Сергей Зеленин - Максимальное благоприятствование [СИ]

Для чего, спросите? Отвечаю: на одном чилийском небольшом металлургическом заводике, этот шлак добавляли в чугун, из которого потом лили батареи центрального отопления для холодной России.

А теперь для справки: Чили является в 21 веке ведущей страной по добыче и продаже рения — от 45 до 60 процентов от мировой.

Понятно, да?!

Как-то раз, уже после войны, большая партия таких радиаторов по ошибке попала в мартен и наглухо его закупорила… Пришлось останавливать печь, ждать когда остынет и выгребать из неё на удивление целые чугуняки.

На вырученные от продажи наличные деньги, были арендованы, а затем выкуплены у норвежцев [115]две китобойные флотилии (в каждой 1 плавбаза, примерно 20 судов-китобойцев, 725 моряков и рабочих) и пять рыболовных. Кроме этого, были куплены несколько танкеров для перевозки китового жира и судов-рефрижераторов, а в Архангельске построен завод по производству вагонов-холодильников.

Конечно же, на всё это денег — вырученных от продажи старого царского плавающего металлолома, не хватало — тем более, пришлось немало давать «на лапу» латиноамериканским чиновникам в виде «откатов». Хотя, балерины из «группы поддержки» хорошо потрудились за Отчизну — без устали раздвигая ноги и, значительно сбили аппетиты этих коррупционеров! Поэтому, дополнительно пришлось расстаться с картинами Третьяковской галереи, Эрмитажа, Гранитовидной Палаты, со скульптурами Петергофа… Помните скульптурную композицию: Лев — раздирающий пасть Самсону, похожего на Сталина? Троцкий, прям на гов…но весь изошёл — как только прознал и, писал кляузы в ЮНЕСКО об угрозе мировому культурному наследию!

Ещё, кое-чё продали по мелочи… Даже, знаменитые «сфинксы» с берегов Невы перекочевали на берега Амазонки — где до икоты пугали местных пираний и индейцев из племени шошонов.

Царский трон и «Шапка Мономаха», кстати, шибко приглянулись португальскому диктору Антониу ди Оливейра Салазару. Грошей в нищей Португалии было мало — зато было крупнейшее в мире месторождение вольфрама… Сторговались на 20 процентах акций добывающих предприятий. А теперь сами подсчитайте, сколько сердечников для подкалиберных снарядов недосчиталась германская промышленность во время войны?

Мало того — шла предпродажная подготовка Зимнего дворца одному башлёвому колумбийскому наркобарону: дворец уже начали было разбирать — сняли крышу, разобрали стены и добрались до подвалов с царским бухлом… Но тут покупателю — уже заплатившего половину стоимости вперёд, кто-то из своих «повязал колумбийский галстук» — зверски зарезал, говоря по-русски. Ну, что ж… Не судьба видать: в этом бизнесе всякое бывает! Зато, вдове безвременно усопшего удалось впарить пустующий ленинский Мавзолей.

Про что это я, вообще?

…Ах, да — я про германский военно-морской флот, про «Кригсмарине» стало быть.

От российского, Имперского военно-морского флота — кроме самых приятных воспоминаний об Цусимах да Варягах, конечно, осталось лишь несколько старых учебных кораблей — зачастую ещё парусных, да разномастные сторожевики — охраняющие нерушимость морских границ от контрабандистов и браконьеров. Самая сильная такая «сторожевая» флотилия, была на Севере — где норвежские и британские зверобои и рыбаки, совсем оборзели — истребляя нашего тюленя-белька и, прочие морские биоресурсы.

За организацию отпора беспредельщикам, взялся лично сам Главком ВМФ Лев Галлер! Из какой-то старой лоханки — на которую даже Гондурас на «большой распродаже» не позарился, был на скорую руку запилен первый российский авианосец «Возрождение». Сначала на нём базировалась авиагруппа в 25 самолётов «У-1» — Авро 504R «Госпорт», в девичестве, затем перешли на отечественный «По-2 ВС-К». Для спасательных операций и для связи, на авианосце имелось два гидросамолёта — летающих лодок «М-5» Григоровича и оборудование для их подъёма на борт.

За отсутствием подходящих радиостанций, связь самолётов-разведчиков с авианосцем поддерживался голубиной почтой: обнаружив браконьера геноцидящего белька или ещё какую северную пушную зверюшку, лётчик-наблюдатель писал СМСку с координатами, привязывал к лапке и выпускал пернатого гонца. А с авианосца уже, по радио наводили на цель сторожевые корабли — в роли которых, сперва применялись те же самые вооружённые лёгкой артиллерией и пулемётами «малые китобои», рыболовецкие траулеры или сейнеры — закупленные за границей для китобойных или рыболовецких флотилий.

При чём здесь «Кригсмарине», спрашиваете?

Отвечаю: с кадрами во Рабоче-Крестьянском Красном Флоте было ещё хуже, чем в РККА: безвольные командиры, которых не успели утопить во время Февральского переворота 1917 года и матросы-анархисты, не успевшие убежать в Финляндию после подавления Кронштадтского мятежа в 1921 году. Слава Богу — Фёдора Раскольникова удалось вовремя расстрелять, в 1927 году ещё! Флотоводец, ещё тот был…

Поэтому и, в этом случае, прибегли к помощи немецких специалистов — военно-морских унтеров и офицеров, моряков и лётчиков. Самая большая группа их, как раз была в Северной флотилии охраны водного бассейна — ставшей кузницей кадров для восстанавливающийся российских военно-морских сил.

Система боевой службы и заодно — подготовки матросов, старшин и офицеров, была такова: к каждому российскому командиру или техническому специалисту был прикреплён обучающий его немец-инструктор. На группу российских матросов-специалистов (кочегаров, электриков, радистов и так далее), в зависимости от специальности, приходилось один-два — три обучающих унтер-офицера той же национальности. Вся команда авианосца «Возрождение» — где-то примерно на четверть всего личного состава, состояла из граждан Германии!

Флотилией командовал будущий адмирал Кузнецов Николай Герасимович, в инструкторах у него был… Угадайте с трёх раз… Что, слабо?!

Правильно: сам Карл Денниц!

Как так получилось? А фиг, его знает! Так уж, как-то получилось…

Палубной авиацией тоже — командовал русский командир-лётчик Арцеулов, а инструктором у него был… Нет, не Манфред Альбрехт барон фон Рихтгофен — не угадали. Эрнст Удет — что тоже ничё. «В реале», в тяжёлые кризисные времена, тот кормился за счёт авиашоу в Америке — а здесь, «в альтернативе», ему попалась работа более увлекательная и престижная и, главное — более денежная.

«Состав», надо сказать у немцев подобрался (само собой, как-то так получилось) очень сильный: здесь не было офицеров и унтеров с, всю Мировую войну простоявших в базах, германских крейсеров и линкоров… Народ был, весь как един — вдоволь повоевавший на субмаринах или рейдерах — наскоро переделанных во вспомогательные крейсера цивильных судов.