Сергей Зеленин - Реинкарнация

— Так, отлично! — обрадовался я, — полдела сделано, осталось решить ещё пару проблем… Пётр Алексеевич, что Вы по поводу ремонта пиратских шхун скажите?

— Крупный ремонт — с докованием, естественно, нам не светит, — ответствовал Хер Питер, а мелкий и средний — вполне… Хотя, как дело пойдёт — какие доходы от пиратства будут! Можно и, плавучий док, какой замутить — наша шхуна то, сравнительно небольшая.

— Так, так, так… Сколько лет наши пиратские шхуны могут проплавать без сухого докования?

— Лет пять а то и, десять — если серьёзных повреждений корпуса не будет…

— Отлично! А больше нам и, не надо!

— Почему, это? — не понял Нельсон.

— Да, потому, что рано или поздно за Вас возьмутся серьёзно и прихлопнут, как муху! Не надо жадничать, Валентин Андреевич… Схавали сливки и, подыскиваем себе новое занятие! Если, конечно, не хотите просто тупо почивать на лаврах и чахнуть, как царь Кощей над златом — над мешками с деньгами и, писать пиратские мемуары…

Кстати, судя по всему, «пиратские мемуары» у Нельсона очень интересные бы получились! Надо заранее подсуетиться и застолбить эту «золотую жилу» — у меня же свой книгоиздательский дом будет!

Видя, что Нельсон надолго задумался, Моби Дик решил проявить инициативу:

— На Шпицбергене можно и нужно всерьёз и, надолго обосноваться, опередив других! Стратегическое место, угольные месторождения — практически на поверхности и, богатые рыбные промыслы! Все условия! Вложите ваши пиратские «копейки» — получите стабильную прибыль, как минимум…

Шпицберген и всё, что с ним было связано, входил в попаданческий проект самого Моби Дика, поэтому я его прервал:

— Ладно, про рыбные промыслы потом нам расскажите — в свою очередь! Хотя…

Я призадумался…

— Ваши проекты можно объединить. Пиратская база, под прикрытием рыболовецкого порта… Заманчиво, заманчиво!

Идея, стоящая того, чтоб её как следует обсосать! Ладно, вернёмся к нашим… Пиратам:

— Валентин Андреевич! Как, в связи с вновь открывшимися обстоятельствами, поменяется ваша пиратская деятельность?

— …Разветвлённая шпионская сеть в портах — с передатчиками останется. Я думаю, желающих сообщить за деньги, что в море вышло судно с интересующим Вас грузом промышленного оборудования, найдётся немало…

— …Догоняем, останавливаем. Из вооружения достаточно пары замаскированных пушек приличного калибра — чисто для острастки и, штук шесть пулемётов, для каждой шхуны…

— …Абордажную команду на борт, сопротивление — если оно будет, подавляем. Вот с тем, что команду надо в трюм я не согласен! Всё равно — по косвенным признакам определят, что идём на север…

— Всех за борт, что ли? — не понял я.

— Всех в кочегарку и машинное отделение! Там ни один шкипер-умник не определит месторасположение судна не из-за шума, грохота и жары! — подсказал Хер Питер.

— Да, к тому же — в тепле! — сумничал кто-то из «статистов», — на Север идём, не замёрзнут!

— …Можно и, так, — подумав, согласился Нельсон, — а, «за борт всех» — ни в коем случае не надо! Самим потом, что ли кочегарить? Капитана и всех, кто на мостике окажется — в крайнем случае и для острастки…

Он, это серьёзно или прикалывается так?! Так и, не понял…

— …Идём в свой «порт» и, там освобождаем трюмы. Нужно какое-нибудь портовое погрузочно-разгрузочное оборудование…

Всей толпой посмотрели на Хера Питера:

— Плавучий кран — построить где и, отбуксировать на место… Можно и, какую-то сборно-разборную конструкцию — чтоб можно было быстро «передислоцироваться», — не обманул ожидания тот, — ничего сложного — я прикину на досуге. Ну, а потом — только заказать на любом судостроительном заводе и заплатить.

— …После опорожнения трюмов от нужных нам ништяков, отводим захваченное судно туда, где «взяли» и, освобождаем команду… Пусть плывут себе, куда хотят! Если, ни у кого из них не будет часов, то наши «заложники», даже рассказать не смогут, сколько дней плыли! Это максимально затруднит поиски нашей базы…

— Само захваченное судно тоже стоит денег…, — осторожно заметил я, — причём, денег иногда очень приличных!

— Я знаю! Вот над этим, стоит хорошенько поразмыслить… Дело то выгодное, но очень рискованное. Ну, как «у нас» торговля угнанными автомобилями. Вы бы за это взялись, Владимир Фёдорович?

— Ладно, поразмыслим на досуге…, — стал подводить обсуждение пиратского проекта к завершению я, — в принципе, дальше всё понятно. В наш «порт» приходит наше же судно, грузит и отвозит хабар к нам… Поддельные документы, «свои» люди среди таможенников — ничего, в принципе, сложного!

Было ещё два… Ээээ… «Водных» проекта, достойных упоминания.

…Помнится, я уже говорил, что Россия — страна великая, но сухопутная! И на море, ей даже против маленькой — но, «морской» Японии, ничего хорошего не светит. Говорил даже и, что-то о «белой акуле» и «буром медведе», да? Говорил? Да, вроде говорил…

Везде быть одинаково сильным нельзя — это краеугольный камень любой стратегии! Не понимающий это только зря выкинет огромные деньги на ветер и, в результате всё равно окажется с бесполезным флотом, запертым в собственных гаванях и с безпатронной и безснарядной армией, имеющей «одну винтовку на троих» и готовой в любой момент взбунтоваться…

Однако я и, твёрдо убеждён, что русский бурый медведь, во-первых: должен быть абсолютным хозяином на своих собственных внутренних водоёмах — реках, озёрах, морях… Типа Каспийского.

А во-вторых: наш очень бурый Мишка должен иметь возможность при любой благоприятной возможности, с этих «внутренних» водоёмов быстро выплыть, быстро дать всем заинтересованным сторонам …изды и, всё так же быстро уплыть обратно в свои реки и озёра. «На этом стояла и, стоять будет Русская Земля!», — вспомните походы наших князей на Царьград… У предков надо учиться. Они, плохому чему, не научат!

Вот из-за этих соображений я и, подтянул Александра Борисовича, хотя он ни грамма не был специалистом в этой области — ни адмиралом каким, ни просто военным моряком, ни гражданским речником, даже! А был он простым школьным учителем истории. Зато, этот человек истово — до фанатизма, интересовался историей боевых действий речных флотов, прочёл уймищу умных книжек на эту тему… Ещё умел Александр Борисович анализировать и, писал на различных исторических форумах интересные статейки, в которых выдвигал очень оригинальные и, по-моему — однозначно здравомыслящие, идейки…

Так как, все кроме него — все присутствующие здесь соискатели премий, являются практиками — «от сохи», так сказать, то я — из-за этого обстоятельства, прозвал Александра Борисовича «Теоретиком».

— …Боевые действия на реках, озерах и внутренних морях, я по праву считаю наиболее важным элементом для флота России. Ни в одной стране мира — кроме, разве что — Бразилии с её Амазонкой, речные флотилии не играют столь важной роли! Ведь, из-за географических особенностей нашей страны, перманентной недостаточности развития её инфраструктуры, её также — недостаточного технического и экономического развития, в интересующий нас временной промежуток, мобильность и ударно-огневая мощь речного флота, существенно превышает аналогичные показатели сухопутных частей, действовавших вдоль берегов рек.