Сергей Зеленин - Реинкарнация

— Пожалуй, ваш универсальный боевой катамаран надо назвать не «Кит», а «Касатка»! Кит, выбрасывается на сушу — чтоб умереть… А, касатка — чтоб убивать!

Предложение всем понравилось: весь пресс-конференц-зал соскочил и стоя мне аплодировал!

Когда все угомонились, Теоретик продолжил:

— Мало того, друзья мои…, — он, никак не хотел униматься! — несколько таких «Касаток», соединяясь вместе, стык в стык — от берега к берегу, могут составить наплавной, «понтонный» мост! Только прикиньте: «мост» — мало того, что бронированный, так ещё и, до зубов вооружённый — имеющий возможность постоять за себя!

— А выползать на сушу ваш «мост» не может, случайно? — не удержался, чтоб не сострить Нельсон, — представляю диалог у психиатра в немецком госпитале:

«— …Расскажи мне, рядовой Ганс, что случилось? От чего, тебя так колбасит и подкидывает?!

— Хер Доктор! По нам стрелял русский мост из пушек и тяжёлых гаубиц, а когда мы его обстреляли из наших „хлопушек“, мост вылез на берег! Представляете, хер доктор: русский мост раздавил наши орудия ПТО, проутюжил окопы и скрылся в густом лесу!

— Ага… Расскажите мне ещё, что потом русский мост вернулся и, привёз несметные полчища русских, татар и монголо-бурятов…

— Никак нет, хер доктор! Мост привёз русские танки… Хахаха!!! ТАНКИ, доктор! ХАХАХА!!! РУССКИЕ ТАНКИ!!!»

Минут десять, вся аудитория пластом от хохота лежала… Наконец, проржавшись, Хер Питер задумчиво проговорил:

— Красиво, очень красиво задумано… Но, не знаю, что на практике получиться может. В любом случае, для всех этих эволюций потребуется очень опытный и квалифицированный плавсостав.

— Да! Вот это и, есть самое уязвимое место моего проекта! — признался Теоретик, — где такой плавсостав взять в то время?!

«Где, где…»… В Караганде! Я же Акционерное пароходное общество «Ракета» замутил! Вот там и, будет «квалифицироваться» плавсостав!

— А возможно ли, уважаемый Александр Борисович, перед боевой, спроектировать и построить гражданскую версию вашей «Касатки»? — задал я наводящий вопрос, — для… Для доставки груза на необорудованное побережье? Где нет ни речных портов, ни причалов каких и, глубина не позволяет подойти к берегу обычным пароходам?

— А, почему бы нет?! — воодушевлённо затараторил Теоретик, — грузоподъёмность такого судна даже вырастит, а осадка уменьшиться — ведь не надо ни брони, ни артвооружения!

— А возможно ли, уважаемый Пётр Алексеевич, — спросил я у Хера Питера, — делать такие суда вашим способом? Ну, типа конвейерного…

— А, почему бы и, нет?! Если, это будет экономически выгодно, то — вполне…

— Ну, значит, с плавсоставом всё будет ровно!

— Получится готовый — чисто десантный транспортник…, — удовлетворённо хмыкнул Генша, — неплохо!

— Гражданскую версию вашей «Касатки» можно под речной гидроавианосец переделать, — предложил один из «авиаторов», речь про которых ещё впереди, — корпуса катамарана соединяем не «валетом», а «по-человечески», рубки переносим поближе к противоположным бортам… «Десантно-грузовую» платформу поднимаем несколько выше и оснащаем роликами — чтоб гидропланы на поплавках можно было по ним катать. Выпускаем на воду самолёт спереди, поднимаем на борт с кормы — лебёдка там потребуется. Ну, можно ещё усилить зенитное вооружение… Желательно автоматическими пушками.

— Своя авиация для десанта очень нужна! — обрадовался Генша, — и, сколько аппаратов на борту такого гидроавианосца поместится?

— При длине в метров пятьдесят, на борт «влезет» пять-шесть гидропланов габаритов знаменитого «У-2»…

— Зае… Зашипись!

— …А сколько надо, чтобы взлететь нормальному «У-2», не гидроплану? — судя по интонации, опять что-то затеял Теоретик.

За своего «забуксовавшего» коллегу из «статистов-авиаторов» ответил Дутик:

— Разбег для взлёта — сто метров, пробег при посадке — сто пятьдесят.

— Пойдёт! Сверху, соединяем два гражданских «Кита» вместе — «встык» общей, чуть удлинённой взлётной палубой… С двумя самолётоподъёмниками, палубой! Всё, как полагается! Снизу, под взлётной палубой — ангар на пять машин…, — обрадовался тот, и обвёл заговорщическим взором враз примолкших слушателей, — и, взлететь аппараты — подобные «кукурузнику», свободно смогут даже без катапульты или трамплина — как у «Кузнецова»! А, садиться… Садиться, им надо с помощью авиа-финишёров — как у «взрослых» авианосцев!

В пресс-конференц-зале поднялся нешуточный ажиотаж! Почти каждый «статист», тут же придумал свой — «гениальный» способ использования этого замечательного кораблика и, теперь просил слова, лез на сцену, крича об своих предложениях…

— Друзья, друзья!!! — заорал я, — давайте соблюдать регламент! Хорошенько обдумайте свои задумки, посоветуйтесь в кулуарах с более знающими в этих делах товарищами, изложите в письменной форме, а потом выскажите их в свою очередь! В очередь, которую вытяните при жеребьёвке!

— А ты бюрократ, Вован! — вполголоса сообщил мне Автопром, — вот где, твоё гнилое нутро наружу вылезло!

— Станешь тут бюрократом… Кстати, я твою работу делаю! Ты должен был этим бардаком управлять!

Подлый Автопром сидел, молчал и нагло улыбался…

После того, как удалось утихомирить аудиторию, начались более-менее конструктивные прения… Практически, всем задумка Теоретика понравилась. Критические замечания, да и, те — вполне разумные и адекватные, были только от одного из наших «артиллеристов», которому не понравилось предполагаемое вооружение «Касатки». Типа, корабль должен бы иметь специализированное вооружение… Ну и, от Генши:

— А, как с переброской вашего «Кита» на другие театры военных действий? Предусматривается ли такая возможность по сухопутью?

— Как говорится, больше двух яиц в ладонь не поместятся! Так что, увы… Габариты не позволяют перевозку железнодорожным транспортом. Хотя, катамаран разбирается на три части: два корпуса и десантно-грузовую платформу… Возможно, по частям его удастся тягачами переволочь на какое-то сравнительно близкое расстояние — из Волги в Дон, например… Потребуются какие-то специализированные трейлеры, что ли…

— Если, такие тягачи ещё будут…, — стал подводить дискуссию к завершению я, — в любом случае над этим стоит поразмыслить.

— Абсолютно верно! — согласился со мной Генша, — над этим надо думать и думать… И, всё таки, я бы посоветовал Вам, Александр Борисович, разработать и «малый» вариант вашей «Касатки»!

— «Касатик»…, — с ходу придумал название я.

— Точно! — поддержал название Генша, — …такой вариант, чтоб при всех сохранённых достоинствах вашего большого «Кита», только пропорционально уменьшенных, имел ещё и возможность перебрасываться по железной дороге — на открытых четырёхосных платформах. За основу возьмите советский бронекатер времён войны… Извините, не помню названия…