Авиация 1999 01
- Название:Авиация 1999 01
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация 1999 01 краткое содержание
Авиация 1999 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:




Meteor F.Mk 6 (A77-15) "Elyana". Самолет принадлежал уоррент-офицеру Роберту Тернеру. 1 декабря 1951 г. на нем вылетал флаинг-офицер Брюс Джогерли, на счет которого был записан сбитый МиГ.


Meteor F.Mk S (А77-17) "Bowl 'em Over!11. Самолет был закреплен за Брюсом Джогерли.

Meteor F.Mk 8 (А77-862) "THE DUKE OF BATH". Самолет вошел в состав эскадрильи 20 августа 1952 г. и воевал до последнего дня конфликта. 31 мая 1954 года он столкнулся в воздухе с A77-S66.

Meteor F.Mk 8 (А77-864). На этом ''Метеоре" летал комэск Джон Хабл.

Meteor F.Mk 8 (А77-351) "HaLestorm'. Самолет был закреплен за Джорджем Хэилом. 27 марта 1953 г. на счет Хзйла были записаны сбитый и поврежденный МиГи,

Meteor F.Mk S (А77-446) "Black Murray".
На A77-446 летал Кеннет Мюррей, совершивший 333 вылета - рекорд не только эскадрильи, ног возможно, и абсолютный рекорд конфликта.


БОРИС САФОНОВ: ПОСЛЕДНИЕ БОИ
Юрий Рыбин Мурманск

Истребитель Р-40Е «Киттихок» 2 ГК АП, Лето 1942 г., аэродром 8аенга-1. (Фото из фондов музея Краснознаменного Северного Флота),
15 мая, после продолжительного перерыва, вызванного операцией по удалению an-пендицита, на новом истребителе Р-40Е с бортовым номером "10" поднялся в воздух гвардии подполковник БЖ Сафонов. А 30 мая он не вернулся из боевого вылета на прикрытие конвоя PQ-16. Мы расскажем о боях в небе Заполярья, ставших содержанием этих двух недель, а также о новых документальных свидетельствах, касающихся обстоятельств гибели Бориса Феоктистовича.
Уже больше месяца шли ожесточенные воздушные бои за господство в небе над Мурманском. В начале весны подразделения 5-й истребительной эскадры "Полярное море" (JG 5 "Eismeer") получили самолеты Bf 109F, превосходившие по основным характеристикам истребители, стоявшие на вооружении ВВС Северного Флота и 14-й Армии. Наша авиация, несмотря на количественное превосходство, несла тяжелые потери.
Потери были и во 2-м Гвардейском Краснознаменном Смешанном Авиаполку (2 ГК АП), возглавляемом Б.Ф. Сафоновым. 9 мая не вернулись с боевого задания три "Харрикейна". Летчики - гв. капитан А. А. Шведов и гв. сержант Н. А. Савин - погибли. На следующий день в воздушном бою над линией фронта были сбиты сразу шесть истребителей. Погибли гв. капитан Л. М. Мозеров и гв. старший лейтенант В. В. Кравченко, а гв. старший лейтенант С. Г. Курзенков получил тяжелое ранение.
В середине мая, несмотря на прекращение боевых действий на сухопутном фронте, интенсивность воздушных боев не уменьшилась. В Рейкьявке готовился к отправке очередной союзный морской конвой PQ-16, а в Мурманске формировался обратно в Англию конвой QP-12. По агентурным данным командованию 14-й Армии стало известно, что 17 и 18 мая
противник готовится нанести массированный торпедно-бомбовый удар по транспортам и кораблям в Кольском заливе. Командование Северного флота было вынуждено усилить противовоздушную оборону порта и города Мурманск.
На побережье Кольского залива были развернуты дополнительные зенитные позиции, корабли и транспорты были рассредоточены по всему заливу, вход в Екатерининскую гавань, где находилась Главная база Северного Флота, был закрыт противоторпедными сетями и бонами. Командующему ВВС Северного Флота было приказано организовать постоянный барраж истребительной авиации над Кольским заливом.
Рано утром 17 мая была объявлена тревога. Тринадцать Ju 88 в сопровождении девяти Bf 109 тремя группами пытались нанести бомбовый удар по городу, Вражеские самолеты, встреченные организованным зенитным огнем и истребителями Северного Флота, сбросили бомбы в воду в районе мыса Халдеев, каботажной пристани и железной дороги. Взрывной волной были повреждены электролиния и жилой дом, семь человек получили ранения.

Летчики 2 ГК АП у самолета P-4GE «Киттихок». Лето 1942 г., аэродром Ваенга-1, (Фото из фондов музея Краснознаменного Северного Флота). ; Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Выпуск 2. М. 1946, стр. 182.

Оружейники готовят к вылету «Харрмкейн» из состава ВВС Северного Флота. Лето 1042: г. (Фото из фондов музея Краснознаменного Северного Флота).
Борис Сафонов, вылетевший по тревоге на "Киттихоке" в составе девятки "Харрикейнов", в районе озера Кодъявр перехватил основную группу Ju 88 под прикрытием трех Bf 109, Ударная группа "Харрикейнов" связала боем "Месс ерш-митты", а группа Сафонова атаковала бомбардировщики,
Сафонов с дистанции около 300 м выпустил длинную очередь по "Юнкерсу". Воздушный стрелок бомбардировщика перестал вести огонь. Сблизившись почти вплотную, Сафонов дал еще несколько очередей. Ju 88 задымил и резко провалился вниз. Это была 17-я воздушная победа североморского аса в 208-м боевом вылете.
Летчиками 2 ГК АП было заявлено об уничтожении в этом бою двух Ju 83, Один сбитый "Юнкере" на свой счет записали и армейские летчики из 20 ГИАП и 197 ИАП, также участвовавшие в отражении налета.1 Наши потери: в бою был сбит гв. младший лейтенант И. С. Криворученко. Борис Сафонов вылетел на поиски летчика.
Немецкие источники подтверждают потерю 17 мая 1942 г. в районе Мурманска лишь одного бомбардировщика. С боевого задания не вернулся Ju 88А-4 WNr.2062 из 1-й эскадрильи 30-й бомбардировочной эскадры "Адлер" (1./KG 30 "Adler"). Экипаж самолета числится в списке без вести пропавших.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: