Сергей Протасов - Цусимские хроники: Мы пришли. Новые земли. Чужие берега [сборник litres]

На самом деле, Рожественский приказал лишь открыть огонь, спокойно позволив обладавшим значительным превосходством в скорости японцам охватить голову своей колонны.

Перед боем в погреба «Микасы» и «Сикисимы» загрузили новые двенадцатидюймовые снаряды и заряды, только что привезенные из Англии, а в боекомплекте двух оставшихся броненосцев оказались лишь часть новых снарядов, а все заряды были старыми, хранившимися не один год на флотских арсеналах. По этой причине в их залпах был гораздо больший разброс снарядов, что наглядно продемонстрировали последние учебные стрельбы.

Примерно так очевидцы описывали гибель броненосца «Ослябя». Только японцы продолжали закидывать снарядами плавающих в воде людей и пытавшиеся их спасти русские корабли.

Барбетные установки главного калибра броненосца «Фудзи» для заряжания необходимо было разворачивать в диаметральную плоскость, поэтому они не могли стрелять чаще, чем один раз в две с половиной минуты.

На японских броненосных крейсерах английской постройки почти половина снарядов для шести– и восьмидюймовых пушек хранилась в казематах и башнях, что делало их весьма взрывоопасными. Это в полной мере проявилось в бою с владивостокскими крейсерами, когда 203-миллиметровый снаряд с «Рюрика» пробил крышу верхнего каземата на «Ивате» и взорвался внутри, вызвав детонацию оставшихся в нем снарядов. От этого взрыва детонировали остатки боеукладки в нижнем этаже каземата. В результате взрыва всего лишь около двух десятков остававшихся в казематах снарядов крейсер получил тяжелые повреждения и лишился также и палубной шестидюймовки, выведенной из строя осколками брони.

Японские броненосные крейсера имели очень плотную компоновку, в результате динамо-машинам не нашлось места под бронепалубой и они не имели никакой защиты.

Построенный в Германии по японскому заказу, «Якумо» имел лучшую защиту из всех броненосных крейсеров, несмотря на меньшую длину главного пояса. Немцы, в отличие от англичан, не стали складировать боеприпасы прямо у орудий, а оборудовали специальные погреба-накопители за 127-миллиметровой бортовой броней, в которые снаряды поступали по боевым коридорам из основных погребов. Правда, платой за это стало меньшее число шестидюймовок и меньший боезапас для всех калибров.

Эту пробоину «Касаги» на самом деле получил в цусимском бою, и она вызвала все эти неприятности, несмотря на свои малые размеры. В ходе осмотра в доке было установлено, что ее сделал, скорее всего, крупный осколок или головная часть снаряда, упавшего с недолетом и разорвавшегося в воде.

Вице-адмирал Бирилев в реальной истории был назначен командующим Тихоокеанским флотом точно в то же время. Но когда он прибыл на место, командовать было уже нечем. После визита с осмотром на одну из лодок, только что вернувшуюся из похода, он испачкал в масле мундир и перчатки, устроил разнос командиру лодки и объявил в приказе по крепости Владивосток: «…Такие офицеры позорят флот! Им не место в крепости!»

Эти опыты были проведены во Владивостоке силами отряда крейсеров летом 1905 года. По их итогам командовавший отрядом контр-адмирал Йессен писал: «Результаты испытаний вполне подтвердили все предположения о совершенной недействительности фугасных снарядов нашего флота в сравнении с японскими». Акт о произведенных опытах он называл «прямо обвинительным и развертывающим ужасающую картину причин последовательных наших неудач и поражений на море в продолжение всей этой войны». В дальнейшем, после серии опытов с различными взрывчатыми веществами, проведенных уже МТК, было признано самым целесообразным и безопасным заменить пироксилин на порох. Такие снаряды оставались на вооружении до принятия в 1907 году новых тротиловых.

В конце 1904 – начале 1905 года в крепости Владивосток произошли революционные волнения, ставшие причиной смещения с должности прежнего коменданта генерал-лейтенанта Воронца.

Подобным образом были перевооружены некоторые уцелевшие балтийские миноносцы типа «Пернов» перед Первой мировой войной.

Вспомогательные крейсера «Кубань» и «Терек» при солидных размерах и водоизмещении около 12 000 тонн (как у броненосцев) были вооружены двумя 120-миллиметровыми пушками, стоявшими побортно и несколькими 75-мм и малокалиберными орудиями. «Рион» и «Днепр» имели примерно то же водоизмещение, но вооружались уже 8-ю и 7-ю стодвадцатками Кане соответственно. Плюс еще семь 75-мм на «Рионе» и несколько мелких пушек на обоих. Из-за отсутствия запасов артиллерии у флота и спешки с вооружением пришлось ставить все что подвернулось под руку. В результате орудия на всех вспомогательных крейсерах были разных моделей: Шнейдера, Гочкиса, Кане, Флинта, Виккерса, Армстронга, что сильно затрудняло снабжение. А полное отсутствие дальномеров и каких-либо средств управления огнем делало все эти вполне приличные пушки малоэффективными. В то время как все японские вспомогательные крейсера, вооруженные современными скорострелками, имели дальномеры.

Генерал-лейтенант Воронец Дмитрий Николаевич. В реальной истории 20.10.1852 г. – 26.05.1932 г. С 30.08.1900 г. и.д. коменданта крепости Владивосток, с 04.05.1902 г. комендант крепости Владивосток. Отстранен от командования в связи с беспорядками в крепости. С 15.10.04 до 25.01.05 в распоряжении военного министра. С 25.01.05 начальник 33-й пехотной дивизии. С 24.05.05 генерал для поручений при начальнике Генерального штаба. На этой должности до 19.07.09. Затем начальник штаба Туркестанского военного округа. В годы Первой мировой войны снова генерал для поручений при начальнике Генерального штаба. В гражданскую воевал на юге в Белой гвардии. Потом эмиграция в Югославию и дальше во Францию.

Так по терминологии того времени назывались баллоны сжатого воздуха, использовавшиеся при всплытии для продувания части балластных цистерн на подлодках.

Симоносекский фарватер имеет выход в Японское море со своего мелководного отрезка только в северном направлении, поэтому в этом месте наблюдается наибольшая концентрация судов.

На подводных лодках типа «Касатка» изначально было две рубки, в носу и в середине корпуса. Затем, на оставшихся на Балтике лодках этого типа, была устроена возвышенная рубка в середине вместо прежних двух. На отправленных во Владивосток лодках до окончания боевых действий эти операции не проводились, так как требовали до трех месяцев времени, что считалось неприемлемым в условиях войны.