Михаил Фонотов - Мир открыт для добра
- Название:Мир открыт для добра
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Южно-Уральское книжное издательство
- Год:1989
- Город:Челябинск
- ISBN:5-7688-0124-3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Фонотов - Мир открыт для добра краткое содержание
Очерки «Река Миасс» и «Уральский лес» написаны после экологических экспедиций в соавторстве с Б. Киршиным.
Мир открыт для добра - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Мы следовали по реке сотни километров и везде видели, что она слабее человека. Только, кажется, однажды, на плотине Аргазинского водохранилища, почувствовалась ее стихийная сила. Но и там она была придавлена тяжелым затвором к бетону. И там река была укрощена, покорена. Река слабее нас. Но мы не должны забывать известные слова о том, чем иногда оборачивается покорение природы. Нельзя упиваться победами над ней.
Нет, не так уж мы и могущественны. Мы бы и рады вернуть реке чистоту, но не все нам пока по силам.
Не все, но многое.
К сожалению, как мы убедились, режим санитарной зоны вдоль реки не стал еще законом для всех. Во многих случаях реку воспринимают не как артерию жизни и благополучия целого края, а как водный «транспортер», уносящий накопленные отходы. Сбросили с глаз долой — и нет их. А что там, ниже по течению, забота чужая, никого не волнует.
Безусловно, главными защитниками природы, в том числе и реки Миасс, в наши дни являются строители. От того, как они осваивают средства, отпущенные на реконструкцию предприятий, на строительство очистных сооружений, зависит прежде всего успех дела. Строители должны осознать эту свою высокую миссию. А мы обязаны по достоинству оценивать каждый природоохранный объект, сданный строителями.
Многое можно сделать для реки с малыми затратами, а то и без всяких затрат.
Стоит коровник на берегу, латаный-перелатаный. Допустим, пока без него обойтись нельзя. Но обваловать ферму, выкопать отстойники — так ли уж сложно? Конечно, это меры временные, но ими нельзя пренебрегать. Впрочем, как нельзя откладывать и строительство новых животноводческих помещений, фуражных дворов, навозохранилищ — на берегах реки эти объекты должны строиться в первую очередь.
Если не забывать о реке, если действительно сознавать свою ответственность перед ней, всегда можно найти решение, которое не принесет ущерба ни производству, ни реке.
Главный агроном совхоза «Кулуево» Р. Г. Кулембетов в разговоре между прочим упомянул о том, что хозяйство приобрело новое рыбозащитное устройство.
— И как оно?
— Прекрасно, теперь не выкачиваем мальков из реки. А других послушаешь, проблема эта почти неразрешимая.
В большом долгу перед рекой предприятия Челябинска.
Разумеется, тут возможны ссылки на свои ведомства, которые не отпускают средства на охрану природы и т. д. Но ведь речь именно об этом и идет: добиваться на всех уровнях решения проблем экологии. Челябинские предприятия имеют на это полное право: в стране не так много городов, где проблемы охраны окружающей среды так же остры.
Допустим, однако, что ведомства несговорчивы. Возьмем другой вопрос. Нигде берега Миасса так не захламлены, как в Челябинске. Наверное, кроме набережной между двумя мостами в центре, не найти чистого места. Выше Свердловского проспекта на берегах полная неразбериха, то же самое ниже цирка. А что творится на участке между лакокрасочным заводом и электрометаллургическим комбинатом? Тут все — отвалы, шламонакопители, отстойники, свалки, горы развороченной земли, заросли бурьяна. Тут, видимо, можно творить что угодно. Тяжелые грузовики снуют туда-сюда, как на тракте. Пыль, лужи.
Может ли быть чистой река в грязных берегах?
Мы видели: на большинстве челябинских предприятий готовы к самым серьезным мерам, связанным с обновлением реки. Наслышаны о проектах, которые не считают пустыми возможные затраты, не противопоставляют реке производство. От конкретных шагов удерживает разобщенность: я позабочусь о реке, а сосед? Сделать заботу всеобщей должен горсовет. Хозяину города нужно, наконец, по-хозяйски взяться за нашу единственную реку.
И последнее. Нам, пожалуй, никогда уже не увидеть весенних половодий и разливов Миасса. Река, как принято говорить, зарегулирована на все сто процентов. Мы контролируем ее сток. Мы держим реку в своих руках. Другого выхода у нас нет. Мы храним про запас паводки, потому что нам нужна вся ее вода. Но, лишив реку «самостоятельности», мы обрекли себя на ее содержание.
Теперь нам заботиться о состоянии ее плотин. Регулярно чистить ее водохранилища. Следить за качеством воды и тратиться на ее охрану от загрязнений. Река теперь не просто природный объект, а водная коммуникация.
Однако, чтобы содержание реки нам обходилось дешевле, необходимо в полной мере использовать ее природные свойства, в первую очередь ее удивительную способность самоочищаться. Мы видели, как Миасс в своем течении несколько раз восстанавливает чистоту: после города Миасса, после Карабаша. В Челябинск река приходит пригодной для питья. И после Челябинска она находит в себе силы избавиться от загрязнений.
Разумеется, способность реки самоочищаться не безгранична. Природный механизм, как и любой другой, имеет предельные нагрузки. Бесспорно, однако, что при безотходной технологии она обеспечит нам чистоту и здоровье реки.
Экспедиция оставила уверенность: у Миасса хорошее будущее. Мы убедились: растет число людей, по-настоящему любящих его, понимающих и принимающих близко к сердцу его беды, готовых помочь реке и знающих, как это сделать.
ЗЕЛЕНЫЕ ХРЕБТЫ
Кто, каким циркулем, каким карандашом вычертил эту дугу среди лесов?
Зверь, подойдя ближе к шоссе, завороженно следит за блестящими жуками, которые неистово мчатся один за другим, оставляя после себя сладковатый ветер.
Вокруг — медленное время грибов, тягучих ароматов, шелеста, и сквозь эту устоялость — дорога, как стрела через пространство и время.
Пересекая Уральские горы, дорога соединяет две части света.
Едва заметной точкой на асфальте — «Жигули». Кто-то сидит за рулем. Застыла стрелка спидометра. Человек — в аппарате для преодоления расстояний.
Спасибо, дорога. Дом был далек и недосягаем, но два часа быстрой езды — и вы на пороге.
Спаси, дорога. Долог и крут вираж. Рифленая педаль акселератора прилипла к подошве. Не уходи из-под колес, дорога. Ты даруешь, ты и отнимаешь.
Остров, похожий на рыбу, на озере Чебаркуль. Березовая сень. Светлая песочная кайма, изящно очерченная лекалами волн. Вертикальная штриховка прибрежной глади. Проступающие сквозь толщу воды отмели.
Не было ли у вас счастливого случая провести на таком острове в компании, вдвоем или в одиночестве месяц, неделю или хотя бы день?
На рассвете туман, и так тихо, что слышно, как при затяжке потрескивает бумага сигареты. Костерок на берегу, запах дыма, при свете утра еле заметное пламя на сером пепле. Душная тень палатки…
А вечером — долгое сиденье у костра. Очищающие душу раздумья. Опускается ночь, такая же таинственная, как в каменном веке. Вдруг хвостом по глади — шлеп. А то мордочка, высунутая из воды, — бесшумная переправа неведомого обитателя глубин. И небо над головой — мерцающий купол, и ты под ним, как раз под зенитом, один на островке — в центре мирозданья…
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: