Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины

Речная баржа– несамоходное судно, предназначенное для перевозок грузов по рекам.

Речной трамвай– речное пассажирское судно небольшого водоизмещения, работающее в экскурсионном режиме или в режиме общественного транспорта в городах или на ближних пригородных маршрутах.

Реюшка– парусное рыболовное судно для самостоятельного поискового лова, которое было широко распространено на Каспийском море.

Ролкер, ро-ро– судно с горизонтальным и горизонтально-вертикальным способом грузовых операций. Используется для перевозки автомобилей, трейлеров и т. п., а также контейнеров на поддонах. Груз подается на судно через аппарель, пандусы или лифты с помощью тягачей, автопогрузчиков и т. д. Грузоподъемность не менее 6000 т, скорость 19–20 узлов.

Рудовоз– сухогруз, предназначенный для перевозки руды насыпью.

Рыбница– рыболовное судно относительно больших размеров, обычно палубное, встречающееся в Каспийском море.

Рыболовное судно– судно, используемое для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей или иных живых ресурсов моря.

Самоподъемное судно– корабль, оборудованный специальными «ногами», позволяющими ему упираться в морское дно и подниматься на некоторую высоту над уровнем моря для производства работ.

Самоходная баржа– баржа с энергетической установкой (двигателем), обеспечивающей ее движение.

Самоходное судно– судно, использующее собственную силовую установку для перемещения.

Сандэк– тип балансирного парусника, который издавна использовался рыбаками народности мандар для морского промысла и как межостровное морское транспортное средство.

Северные суда– класс малых одномачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся в составе Балтийского флота Российской империи в конце XVIII и начале XIX веков.

Сейнер– рыбопромысловое судно для лова рыбы снюрреводом или кошельковым неводом. Может применять тралы, дрифтерные сети, конусные сети. Водоизмещение 100–400 т, длина 20–40 м, скорость хода 8—12 узлов.

Секретные суда– класс крупных трехмачтовых парусно-гребных судов, использовавшихся в Балтийском флоте Российской империи в конце XVIII века.

Сексирема– римское название гексеры.

Сетевой заградитель– военный корабль для установки противолодочных сетевых заграждений.

Скампавея (полугалера)– парусно-гребное судно многоцелевого назначения, имела до 18 пар весел и 1–2 мачты с треугольными парусами, 1–2 пушки малого калибра. Перевозила до 150 человек. Гребцы – одновременно и солдаты абордажной команды. Наиболее распространенное судно при Петре I.

Снаг-бот– североамериканское судно для расчистки речных фарватеров от подводных коряг.

Скиф– традиционный тип голландского маломерного парусного судна, существующий с XVI века.

Скуче– разновидность тьялка, распространенная во Фрисландии.

Спасательное судно– вспомогательное судно, служащее для помощи терпящим бедствие судам, для подъема затонувших подводных лодок.

Сплавной катамаран– небольшое разборное судно, используемое в водном туризме, состоящее из двух, как правило, надувных корпусов, соединенных каркасом.

Сторожевой катер– класс быстроходных маломерных боевых катеров, предназначенных для патрулирования, охраны государственной границы, несения сторожевой и дозорной службы в прибрежной зоне.

Сторожевой корабль– боевой корабль для охранения крупных кораблей и транспортов от удара подлодок, торпедных катеров, авиации; для дозорной службы на подходах к базе, для охраны госграницы. Ныне имеет водоизмещение 600—4000 т, скорость хода до 35 узлов, 1–4 универсальных орудия, 10 зенитных автоматов, бомбометы, торпедные аппараты, станции РЛС, гидроакустические станции, ракетные комплексы, вертолет.

Струг– плоскодонное парусно-гребное судно (1 мачта, 10–12 пар весел). Длина 20–45 м, ширина 6—10 м. Вооружен несколькими пушками, экипаж 60–80 стрельцов. Служил для перевозки войск, провианта, оружия.

Судно обеспечения– судно в составе флота, назначением которого является обеспечение деятельности сил флота в военное и мирное время.

Судно с малой площадью ватерлинии– судно или корабль, состоящие из двух или более корпусов, причем каждый корпус состоит из погруженного под поверхность основного объема, называемого «гондолой» или «понтоном», а также одной или более стоек, пересекающих свободную поверхность и соединяющих подводный объем с надводной платформой.

Судно на воздушной подушке– тип судна с динамическим принципом поддержания корпуса над водой с помощью воздушной подушки.

Судно на подводных крыльях– тип судна с динамическим принципом поддержания корпуса над водой с помощью подводных крыльев.

Судно смешанного плавания– судно, предназначенное для бесперевалочных перевозок грузов по морским и внутренним водным путям.

Судно с аутригерами– судно, состоящее из основного центрального корпуса и двух бортовых дополнительных корпусов, называемых «аутригерами». В англоязычной литературе обычно называется «тримараном», как и любое трехкорпусное судно.

Супертраулер– разновидность рыболовных траулеров особо крупных размеров, предназначено для ведения самостоятельного промысла в отдаленных районах моря.

Сухогруз– грузовое судно речного или морского базирования, приспособленное для перевозки различных сухих грузов.

Такасэбунэ– малое японское традиционное речное судно, ранее широко применявшееся во всех районах страны.

Танкер– судно для перевозки в грузовых цистернах (танках) жидких и полужидких грузов (нефть, бензин, керосин, спирт и т. п.). Выгрузка производится судовыми насосами. Водоизмещение до 100 000 т. Свыше этой цифры – супертанкеры (до 550 000 т). Танкеры-раздатчики имеют грузоподъемность 500—1000 т. Обычно это однопалубные суда с кормовым размещением энергоустановки и надстроек. Новейшие имеют двойное дно и борта для защиты экологии моря в случае аварии.

Тартана– небольшое средиземноморское судно XVI–XIX веков с косым парусным вооружением.

Текибунэ– небольшое традиционное японское городское судно периода Эдо, тип лодки без крыши.

Тендер– а) тип парусного судна с косым парусным вооружением, имеющего одну мачту и бушприт; б) плоскодонное моторное судно катерного типа.

Теплоход– класс самоходных судов, энергетическая установка которых основана на двигателе, преобразующем энергию сжигания топлива в механическую, но не являющемся паровым.