Дэвид Майер - Практика дао Toyota. Руководство по внедрению принципов менеджмента Toyota

– Метод подготовки достаточно эффективен.

– Моим обучением занимался умелый наставник.

– Мой мастер (или линейный руководитель) хорошо знает мою работу и готов обучать других.

– Здесь все привыкают выполнять работу на свой лад.

Б. Составьте конкретный план совершенствования метода обучения.

– Является ли основным методом обучения производственный инструктаж или вы применяете иной подход?

– Разработайте план развития преподавательских навыков всех лидеров.

– Позаботьтесь о том, чтобы будущие лидеры проходили такую подготовку до того, как станут лидерами. Включите ее в план предварительного обучения.

– Каждые шесть месяцев проводите опрос сотрудников, чтобы убедиться в эффективности вашего плана.

4. Общую результативность отбора, ассимиляции и подготовки можно оценить, измеряя текучесть кадров и общие производственные показатели (безопасность, качество, производительность).

А. Как вы оцениваете применяемый процесс с учетом перечисленных показателей?

Б. Определите конкретные меры совершенствования применяемых методов.

В наше время не так-то просто говорить о партнерских отношениях с поставщиками. Западные компании сплошь и рядом посматривают на цены комплектующих из Китая, Индии, Вьетнама, России, Восточной Европы и других стран с низким уровнем заработной платы. В таких условиях трудно представить, что в расчет будет приниматься что-то, кроме цены. Попытки радикально снизить затраты поставщиков через автоматизацию, объединение производственных предприятий и даже применение методов бережливого производства кажутся тщетными, когда закупочная цена на сырье для обычной западной компании выше стоимости готовых комплектующих из далекой китайской провинции. Если считать основным фактором конкуренции затраты и ориентироваться на самую низкую цену в мире, организация цепочки поставок превращается в несложную логистическую задачу: приобретите новейшее программное обеспечение, разработайте модели оптимизации и прикиньте, как минимизировать общие затраты, учитывая единичные расценки плюс затраты на доставку.

Но из-за этого пострадает качество, могут возразить критики. Ведь низкий уровень зарплаты в названных странах наверняка имеет свои причины. Например, квалификация рабочих здесь может быть ниже, чем в развитых странах, а значит, вероятны проблемы с обеспечением стабильного качества продукции. Однако при ближайшем рассмотрении этот аргумент оказывается несостоятельным. Образовательный уровень в этих странах уже достаточно высок и продолжает расти, люди упорно трудятся и полны желания учиться. Кривая обучения растет вверх весьма круто!

Выходит, если хочешь победить, надо присоединяться? Разумеется, для отдельных дорогих изделий и инструментов такой путь, видимо, неизбежен. Тем не менее по отношению к основным компонентам Toyota выбрала другой путь, десятилетиями инвестируя в развитие прочных партнерских отношений с поставщиками. Любой новый претендент должен пройти весьма серьезные испытания и доказать, что потенциально он может стать партнером. Существующие поставщики работают на совесть и с ними не расстаются из-за появления более дешевых альтернатив. Такая гарантия сродни той, что дается сотрудникам самой Toyota.

Зачем Toyota столько инвестирует в поставщиков? Почему она жертвует возможностью снизить затраты в краткосрочном периоде ради длительных партнерских отношений с поставщиками? Это сложный вопрос, и он требует развернутого ответа.

Первая причина – это качество. Качество – это не только самое современное оборудование и выполнение требований стандартов серии ISO 9000. Качество начинается с людей, которые выполняют работу по добавлению ценности. Как мы видели в главах 8 и 11, обучить людей конкретным операциям, необходимым для выполнения работы, – лишь малая толика всех усилий. Людей нужно научить распознавать проблемы с качеством, немедленно оповещать о них лидера команды, участвовать в устранении первопричин проблем и неустанно изыскивать возможности для совершенствования. Все это требует культуры поддержания высокого качества. Если вы найдете в Китае фирму, которая возьмется за изготовление нужных вам деталей, проверите процедуры контроля качества и оборудование, едва ли вы сумеете получить надлежащее представление о людях, которые занимаются встраиванием качества в продукт. Toyota считает, что ее поставщики должны создать у себя близкую ей культуру выявления и устранения проблем путем непрерывного совершенствования.

Движение за повышение качества в 1980-е годы было вызвано главным образом ошеломляющим успехом японской модели, которая положила конец антагонистическим отношениям поставщика и покупателя. Большинство крупных фирм закупают значительную часть комплектующих на стороне, поэтому в конечном счете качество их продукции определяется качеством компонентов, приобретенных у поставщиков. Квалификация поставщика становится основным ориентиром для снабженцев. На деле инвестиции в качество позволяют снизить затраты, поскольку уменьшается число проверок и переделок, падают затраты на гарантийный ремонт. Еще более важно, что, купив однажды продукт непревзойденного качества, клиент будет возвращаться вновь и вновь. В итоге партнерские отношения с поставщиками становятся важнейшим фактором успеха в долгосрочной перспективе. Один из основных критериев Национальной премии качества Малкольма Болдриджа, золотого стандарта для компаний, выпускающих высококачественную продукцию, сформулирован как «наличие механизмов коммуникации и партнерских отношений между поставщиком и потребителем».

Вторая причина – это разработка продукции и процессов. Toyota преуспевает благодаря высокому качеству разработок, тщательности исполнения, гибкости производственных процессов. Учет специфики продукта и процесса на этапах проектирования и разработки существенно влияет на срок службы изделия. Позаботьтесь об этом, и любое изделие, которое сойдет с поточной линии, будет иметь отличное качество и приносить высокую прибыль. Ведь даже спустя годы, после того как была изготовлена последняя машина, затраты на гарантийный ремонт могут уничтожить компанию, если будут найдены ошибки в конструкции, разработанной, возможно, задолго до изготовления этой машины. Поскольку комплектующие производятся поставщиками, лучший способ добиться высокого качества в ходе проектирования и производства – работать с ними совместно или в тесном контакте. Важнейшим фактором успеха Toyota служит интеграция процессов разработки между компанией и ее поставщиками. Решение этой задачи требует длительных инвестиций.