Иван Тимохович - Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне

С тем чтобы продлить время воздействия на противника, экипажи делали по нескольку заходов на цель, поочередно поражая вражеские войска и боевую технику бомбами, реактивными снарядами и пулеметно-пушечным огнем. При этом кроме фугасных и осколочных бомб начали широко применяться с лета 1943 г. противотанковые авиационные бомбы кумулятивного действия, которые резко повысили эффективность авиационной поддержки. По мере продвижения наших войск усилия поддерживающей авиации переносились в глубь обороны противника.

Так при активной и непрерывной поддержке с воздуха общевойсковые армии преодолевали одну оборонительную позицию за другой, взламывая оборону и развивая тактический успех в оперативный. Массированное, непрерывное и целеустремленное по месту и времени авиационной сопровождение пехоты и танков способствовало быстрому прорыву вражеской обороны.

«Действия штурмовиков над полем боя дали возможность наземным войскам быстро продвинуться вперед и овладеть опорными пунктами и узлами вражеской обороны» {86} — писал начальник штаба 3-й армии генерал М. В. Ивашечкин 12 июля (Орловская операция). «Только [142] благодаря непосредственно организованному взаимодействию и массированным ударам летчиков на самолетах Ил-2, — указывал командир 48-го стрелкового корпуса генерал З. З. Рогозный (Белгородско-Харьковская операция), — наземные части имели продвижение» {87}. «Действия авиации на участке 108-го стрелкового корпуса проведены хорошо. Стрелковые части, наступавшие в полосе корпуса, в лице авиации встретили хорошую поддержку»{88} — сообщал командир корпуса генерал М. Ф. Тихонов (Выборгская операция).

Группы самолетов вызывались на поле боя и управлялись по радио командирами штурмовых авиационных соединений, которые начиная с контрнаступления под Курском располагались со своими оперативными группами и необходимыми средствами связи на КП или НП командующих общевойсковыми армиями или командиров стрелковых корпусов. Командиры штурмовых соединений, кроме того, информировали летчиков о наземной и воздушной обстановке в районе боевых действий, контролировали выполнение боевых задач авиационными подразделениями и частями, руководили работой авианаводчиков.

Для успешного выполнения штурмовиками своих задач в каждую стрелковую дивизию выделялись офицеры связи, которые информировали командиров штурмовых соединений об обстановке на поле боя. Имея радиостанции УКВ, они непрерывно докладывали своим командирам о том, как действуют группы штурмовиков на их участках, как развертываются военные события в воздухе и на земле. Используя сообщения офицеров связи, командир штурмового корпуса или дивизии передавал по радио необходимые указания командирам групп самолетов, которые выполняли задачи в районах, недоступных для его наблюдения. Таким образом, передовые наблюдательные пункты помогали командиру постоянно быть в курсе обстановки на всем участке прорыва и управлять штурмовиками даже в тех случаях, когда они находились вне поля его зрения.

Важное значение при организации авиационной поддержки войск имела единая система обозначения целей. [143] Она заключалась в том, что все объекты, подлежащие воздействию авиации на участке прорыва обороны, наносились на карту и нумеровались. Такие карты имелись у командиров соединений и частей на пун тах управления авиацией. Они также вручались командирам групп самолетов и авианаводчикам. При подготовке к операции командиры групп (независимо от того, на каком участке они должны были действовать) изучали все цели. Благодаря этому они могли быстро отыскивать нужный объект удара и своевременно выводить на него свои самолеты. Кроме того, каждый авианаводчик знал позывные не только своих запланированных групп, но и тех, которые по обстановке могли перенацеливаться.

Следовательно, авиация, выделявшаяся для авиационной поддержки сухопутных войск, делилась как бы на два эшелона. Один из них (главным образом соединения штурмовиков) предназначался для непрерывной поддержки и сопровождения наступающей пехоты и танков непосредственно на поле боя, т. е. для уничтожения огневых средств и живой силы противника на переднем крае и в ближайшем тылу. Другой же эшелон авиации, меньший по составу (преимущественно бомбардировщики), выделялся с целью подавления и уничтожения артиллерии, резервов и других объектов в глубине в оперативном взаимодействии с наступающими войсками. Этот эшелон действовал периодически. Такая организация позволяла одновременно воздействовать на противника на значительную глубину его обороны, затрудняла маневр резервов, препятствовала смене артиллерийских позиций.

При прорыве обороны противника авиация нередко ставила дымовые завесы с целью ослепления немецких войск. Благодаря дымзавесам противник не мог вести прицельный огонь и точно определять направления главных ударов наших войск (Орловская, Берлинская операции и др.). Дымовые завесы обычно ставились на широком фронте, во много раз превышающем участки прорыва обороны.

В ходе авиационной поддержки эшелонированные действия небольших групп штурмовиков и бомбардировщиков сочетались с сосредоточенными и даже массированными ударами авиации, в которых участвовало одновременно по нескольку авиационных соединений. Анализ способов боевых действий фронтовой дневной бомбардировочной [144] авиации, применявшихся в наступательных операциях, показывает, что действия составом звена составляли 3–5 %, составом эскадрильи — 40–45 %, удары полковыми группами — 35–40 %, удары составом дивизии — 15–18 % и бомбардировочного корпуса — 2–3 %.

Иными словами, удельный вес сосредоточенных ударов бомбардировочного полка, дивизии и корпуса составлял 55–60 %. При нанесении сосредоточенных ударов было совершено бомбардировщиками около 80 % всех самолето-вылетов. В штурмовой же авиации удельный вес сосредоточенных ударов был ниже и равнялся 15–18 %. При этом следует отметить, что сосредоточенные и массированные удары стали применяться в основном в операциях второго и третьего периодов войны. Такие удары чаще всего практиковались для разгрома сильных контратакующих группировок противника, подавления мощных узлов сопротивления, уничтожения подходящих резервов. После преодоления тактической обороны противника, когда сопротивление врага резко снижалось, способы проведения авиационной поддержки общевойсковых армий менялись. Авиационные соединения от непрерывных эшелонированных действий переходили к периодическим ударам штурмовиков и бомбардировщиков по наиболее важным целям на поле боя по вызову авиационных представителей (оперативных групп), находившихся на КП командиров сухопутных войск. Тем не менее в периоды, когда наземная обстановка осложнялась и общевойсковые армии встречали ожесточенное противодействие врага, воздушные армии снова переходили к непрерывной авиационной поддержке. Так было почти во всех наступательных операциях второго и третьего периодов войны. Таким образом, способы авиационной поддержки зависели от конкретных условий обстановки.