Иван Тимохович - Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне

Важнейшими задачами авиации, выполнявшимися в интересах танковых объединений и соединений, являлись: борьба за господство в воздухе и прикрытие танковых войск от ударов воздушного противника; авиационная поддержка танковых объединений при вводе в сражение, допрорыве обороны и развитии успеха в оперативной глубине; уничтожение подходящих резервов и контратакующих войск противника; воздушная разведка; транспортирование по воздуху боевых и материальных средств (см. схему 3).

При вводе танковых армий в сражение борьба за господство в воздухе носила крайне ожесточенный характер. Во многих операциях, чтобы подавить и уничтожить немецкую авиацию и снизить активность ее действий, воздушные армии усиливали удары по вражеским аэродромам.

Так, 25 июня 1944 г. в день ввода в прорыв 5-й гвардейской танковой армии (Витебско-Оршанская операция) бомбардировщики 1-й воздушной армии подвергли сильным ударам аэродромы противника Орша, Докудово, Борисов. Активно действовала также наша авиация по аэродромам перед вводом в сражение 3-й гвардейской и 4-й танковых армий в Орловской операции и 6-й танковой армии — в Ясско-Кишиневской операции.

Вместе с тем танковые армии при выдвижении из выжидательных районов, вводе в сражение (прорыв) и преодолении тактической зоны обороны непрерывно прикрывались с воздуха истребителями. Основным способом прикрытия являлось патрулирование истребителей. Группы самолетов дежурили в воздухе в определенных зонах. [160]

Чаще всего одна часть истребителей находилась над боевыми порядками подвижных войск, а вторая — над территорией противника. Усилия патрулей наращивались за счет подразделений истребителей, дежуривших на аэродромах.

Как правило, над районами прорыва вражеской обороны и ввода в сражение танковых армий и корпусов развертывались ожесточенные воздушные бои, в которых участвовали большие массы самолетов. Так, за первые пять дней Берлинской операции, когда общевойсковые и танковые армии 1-го Белорусского фронта прорывали оборону, летчики-истребители 16-й воздушной армии провели 599 воздушных боев и сбили 564 самолета противника.

Прикрытие танковых армий и корпусов в оперативной глубине осуществлялось небольшими группами истребителей, которые в зависимости от обстановки действовали либо из положения дежурства в воздухе, либо дежурства на аэродромах (по вызову). Главной их боевой задачей было сковать боем бомбардировщики противника и не допустить прицельных ударов по танковым войскам.

Благодаря умелому сочетанию различных способов борьбы за господство в воздухе, активным действиям истребителей танковые объединения и соединения не несли серьезного урона от вражеской авиации. Например, командир конно-механизированной группы генерал С. И. Горшков после окончания Ясско-Кишиневской операции так оценивал боевые действия истребителей 5-й воздушной армии (командующий генерал С. К. Горюнов): «С момента ввода в сражение подвижной группы, а также действий ее в оперативной глубине истребители генерала И. Д. Подгорного (4-й истребительный авиакорпус) надежно прикрывали боевые порядки подвижных войск, давая возможность свободно маневрировать соединениям конницы и танков» {97}.

Авиационная подготовка проводилась в тех наступательных операциях, где танковым армиям и корпусам приходилось допрорывать сильную оборону или где противник перед вводом в прорыв танковой армии наносил мощный контрудар. Главная цель авиационной подготовки заключалась в том, чтобы подавить и уничтожить противотанковые [161] средства, артиллерию и резервы (прежде всего танковые и моторизованные части и соединения), которые фланговым огнем и контратаками могли помешать вводу в сражение танковых армий и корпусов.

Например, в Орловской операции, где 3-й гвардейской танковой армии предстояло допрорывать позиционную оборону, авиационная подготовка осуществлялась 63 бомбардировщиками Пе-2 и частью сил штурмовиков Ил-2 15-й воздушной армии. В Львовско-Сандомирской операции перед вводом в прорыв 3-й гвардейской и 4-й танковых армий 144 бомбардировщика и 100 штурмовиков нанесли сосредоточенный удар по важнейшим объектам противника на флангах колтувского коридора, в который последовательно вводились танковые объединения.

Одной из центральных задач воздушной армии была авиационная поддержка (сопровождение) танковых объединений. Обычно эта задача решалась теми авиационными соединениями, которые при прорыве главной полосы обороны взаимодействовали с общевойсковыми армиями. Основным средством авиационной поддержки танковых армий на поле боя и в ближайшей глубине являлись соединения штурмовиков. Усилия последних периодически дополнялись ударами бомбардировочной авиации.

С начала ввода в сражение (прорыв) и до выхода танковых армий на оперативный простор в воздухе постоянно находились группы штурмовиков, которые сосредоточенными ударами и эшелонированными действиями уничтожали противотанковые средства, артиллерию, танки, узлы сопротивления и другие объекты противника на поле боя. Часть соединений бомбардировочной и штурмовой авиации действовала в этот период по резервам противника, группировкам его войск, изготовлявшимся к нанесению контрударов. Так было почти во всех наступательных операциях фронта, где вводились в сражение танковые армии и где метеоусловия не ограничивали боевые действия авиации.

Например, в Орловской операции с вводом в сражение 2-й танковой армии соединения 16-й воздушной армии нанесли массированный удар силами 444 самолетов по важнейшим объектам противника, которые препятствовали продвижению танковых войск. После массированного удара небольшие группы штурмовиков непрерывно [162] сопровождали соединения танковой армии, уничтожая на поле боя противотанковые средства и войска противника. Сочетанием сосредоточенных ударов и эшелонированных действий штурмовой и бомбардировочной авиации осуществлялась авиационная поддержка ввода в сражение 1-й и 5-й гвардейской танковых армий в Белгородско-Харьковской операции; конно-механизированной группы и 5-й гвардейской танковой армии в Витебско-Оршанской операции; 1-й, 3-й гвардейских и 4-й танковых армий, а также двух конно-механизированных групп в Львовско-Сандомирской операции; 6-й танковой армии, а также 4-го и 7-го механизированных корпусов в Ясско-Кишиневской операции; 3-й и 4-й гвардейских танковых армий в Берлинской операции, а также во многих других операциях.

«Танкисты благодарят за отличные действия штурмовиков и бомбардировщиков, которые помогли нам прорвать оборону противника. Особенно мы довольны истребителями, надежно прикрывавшими наши боевые порядки с воздуха» {98}, — писал командующему 15-й воздушной армией генералу Н. Ф. Науменко Военный совет 3-й гвардейской танковой армии после Орловской операции. «В период тяжелых наступательных боев при вводе в сражение и овладении городом Севском мы получили большую помощь советских соколов. Штурмовики подавляли противотанковые орудия, уничтожали контратакующие войска и способствовали нашему продвижению вперед» {99} — такую оценку действиям 16-й воздушной армии дал Военный совет 2-й танковой армии после окончания той же Орловской операции.