Клод-Франсуа де Меневаль - Наполеон. Годы величия

Мне хочется верить, что среди причин, вызвавших глубокую меланхолию, которая омрачала последние дни царя, была и память о минутах, проведенных в Тильзите и Эрфурте.

Наполеон с любовью относился к религии и стремился чтить ее и содействовать ее преуспеванию. Это доказано Конкордатом.

В то же самое время он хотел использовать ее в качестве социальной силы, с помощью которой он мог бы подавлять анархию, консолидировать свою главенствующую роль в Европе и, наконец, возвеличивать Францию и влияние французской столицы.

Император обычно говорил епископу Нанта, который указывал ему, насколько полезна и важна для единства веры роль церкви: «Владыка епископ, не беспокойтесь. Политика моей империи тесно связана с сохранением и поддержкой духовной власти Папы Римского. Для меня важно, чтобы он был более могущественным, чем когда-либо».

Через два месяца после рождения сына императрица восстановила свое здоровье и император захотел посетить Шербур, где велись работы по строительству гавани порта, с тем чтобы его присутствие стимулировало реализацию этого важного мероприятия.

Монархи выехали из Рамбуйе в Каен, где остановились на три дня. Наполеон объезжал окрестности этого города в сопровождении морского министра и генеральных инспекторов по строительству дорог и мостов. Затем поездка продолжалась из Каена в Шербур, где в день прибытия, 27 мая 1811 года, император, как обычно, с самого рассвета приступил к инспектированию фортификационных сооружений и высот. Он посетил гавань, верфи, строительство дорог и флот. Второй завтрак ему и императрице был подан на дамбе. Расположившись за столом, они могли видеть английские корабли, крейсировавшие вдали. Наполеон приказал, чтобы французский флот провел маневры, и взял с собой императрицу на борт адмиральского корабля, где она все подробно осмотрела — для нее это было внове.

Император, проинспектировав флот, спустился к громадному бассейну, котловина которого многие годы вырубалась из гранита. Эта гигантская работа — шедевр терпения — была близка к завершению. Бассейн глубиною в сорок футов вмешал пятьдесят строевых кораблей. Котлован вырубали с помощью остроконечных кирок, с каждым ударом отлетал осколок гранита. Бассейн походил на громадную впадину, высеченную из единого камня, которая вмещала много миллионов кубических футов воды.

Эта небольшая поездка стала генеральной репетицией более продолжительной поездки, которую Наполеон предполагал совершить в Голландию.

Император вернулся в Сен-Клу 4 июня.

Поездка императора с императрицей повсеместно была отмечена принятием полезных мер, актами благотворительности и раздачами милостыни — благодаря которым города, бывшие на пути их высочеств, не остались внакладе. Помимо выдачи субсидий и пенсий, которые император жаловал из фондов цивильного листа, мне было вменено в обязанность хранить шкатулку с деньгами, для которой каждый месяц императорский казначей выдавал 10 000 франков. Этот фонд предназначался для подарков и благотворительной деятельности, которой занимался сам Наполеон, а деньги для этого я выдавал в соответствии с устными распоряжениями, передаваемыми мне через адъютанта или дежурного конюшего. Эти расходы заносились в журнал отчетности, который проверялся императором в конце каждого месяца.

В сентябре 1811 года император решил совершить вместе с императрицей поездку по Фландрии, чтобы самому иметь возможность убедиться в том, каким образом выполняются его приказы и указания, касающиеся гражданской и церковной администрации. Их величества покинули Компьен 19 сентября и прибыли в Монтре-сюр-Мер. Я сопровождал императора в этой поездке.

В Монтре случилось небольшое происшествие, которое я с удовольствием изложил, поскольку оно доказывает, как внимательно Наполеон знакомился и с фортификационными сооружениями, и с городским строительством. После проверки работ по строительству фортификаций Монтре, проделанных в прошлом году, и после объезда бастионов император вернулся в крепость, откуда он вновь вышел, чтобы осмотреть наружные работы. Дорогу ему преградил рукав реки Канш, который протекал у подножья крепостной стены. Вся свита бросилась сооружать временный мост из толстых досок и бревен; но император, не желая задерживаться, пошел прямо через речной поток, вода которого доходила ему до колен.

Владелец мельницы на противоположной стороне реки, взяв его величество за руку, помог ему взобраться на берег и воспользовался этим случаем, чтобы объяснить императору, что его мельница, находившаяся как раз на линии проектируемого фортификационного сооружения, в силу этого будет снесена. После этого разговора император повернулся к инженерам и сказал: «Этому славному человеку следует возместить все убытки, которые он может понести». Затем он продолжил свой обход и не возвратился в карету до тех пор, пока не подверг все тщательному осмотру и не провел продолжительную беседу с гражданскими и военными властями Монтре.

По пути ему был представлен солдат, раненный в Регенсбурге; и его величество распорядился, чтобы ему тут же, на месте, вручили подарок и чтобы прошение солдата в письменном виде передали ему, когда он прибудет в Булонь 20 сентября.

Немедленно по прибытии в Булонь он взошел на борт корабля и провел смотр флотилии. Поскольку английский фрегат приготовился подплыть поближе, чтобы выяснить, что происходит на рейде, то его величество сразу же отправил под всеми парусами французский фрегат, чтобы встретить вражеский корабль, после чего последний немедленно исчез.

Амстердам, в котором император решил остаться на некоторое время, неожиданно оказался в затруднительном положении по следующей причине: в этом городе имелся огромный дворец, но при нем не было ни экипажей, ни конюшен, что для свиты Наполеона являлось первой необходимостью.

А конюшни короля Луи, кроме того, что они не отвечали необходимым требованиям, находились слишком далеко от дворца, чтобы их заняла хотя бы часть обслуживающего персонала императора. Соответственно весь город пришел в замешательство из-за массы трудностей, возникших с определением на постой императорских лошадей, поскольку устроить конюшни в кратчайший срок было просто невозможно, так же, как и построить сараи для карет посреди площадей. Но, к счастью, в этой трудной ситуации удачное решение нашел один из квартирмейстеров дворца, которому пришла в голову идея превратить цветочный рынок в конюшни и укрытие для карет, поставив императорские экипажи под огромные тенты.