Карлос Гон - Гражданин мира
- Название:Гражданин мира
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЗАО «Олимп—Бизнес»
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:2-246-63091-6, 5-9693-0034-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Карлос Гон - Гражданин мира краткое содержание
В этой книге, написанной Карлосом Гоном в соавторстве с журналистом Филиппом Риэ, речь идет не только о спасении «Ниссана». В ней как бы изнутри описывается жизненный путь неординарного человека, которому вскоре предстоит возглавить Альянс «Рено-Ннссан», н с совершенно неожиданной стороны открывается процесс глобализации. Эта книга — одна из тысяч поучительных историй успеха.
«Не надейтесь, что ваш руководитель будет работать вполсилы. Ваш руководитель будет работать в полную силу на обоих направлениях…»
Такими словами Карлос Гон в апреле 2004 года дал ответ на новый вызов со стороны Альянса «Рено — Ниссан», который ему предстоит принять весной 2005 года. Именно тогда Луи Швейцер, возглавлявший французскую автомобилестроительную компанию в течение 13 лет, передаст президентский жезл Карлосу Гону. Но из этого вовсе не следует, что Гон покинет «Ниссан». Он по-прежнему остается его высшим руководителем. Может ли один человек стоять во главе двух компаний масштаба «Рено» и «Ниссан», суммарная численность персонала которых составляет практически 300 тысяч человек, а деятельность развернута на пяти континентах и расстояние между штаб-квартирами превышает 10 тысяч километров?
В марте 1999 года компания «Ниссан Моторе» представляла собой тяжело больное звено японской экономики. Отягощенная огромными долгами, она была обречена на неминуемую смерть. Но вместо этого за рекордно короткий срок превратилась в одну из самых прибыльных автомобилестроительных компаний мира! Как стало возможным подобное чудо? Почему компания, слывущая столь же закрытой и непроницаемой, как и сама Япония, смогла открыться для новых методов управления? Какова специфика и возможности интеграции в такой стране? Что такое управление без границ?
Можно с полным основанием считать, что модель управления, экспериментально проверенная Карлосом Гоном в «Ниссане», и в масштабе Альянса наилучшим образом подойдет для достойного ответа грядущим вызовам.
В этой книге, написанной в соавторстве с журналистом Филиппом Риэ, рассказывается не только о спасении компании «Ниссан». В ней как бы изнутри описывается жизненный путь неординарного человека, которому вскоре предстоит возглавить Альянс «Рено — Ниссан».
Гражданин мира - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Но Идальго затронул чувствительную струнку: горячее желание когда-нибудь вернуться в Бразилию, и конкретно в Рио.
«Живя и в Ливане, и во Франции, я все время думал о Бразилии. Я дал себе слово, что именно в Бразилии будет происходить мой карьерный рост. Для этого я учился, и к этому я себя готовил. Это страна больших возможностей, и я вернусь туда, потому что я родился и провел в Бразилии первые пять лет моей жизни. Мой язык, моя манера говорить имеют бразильский отпечаток. С Бразилией я связывал свое будущее…»
В течение многих лет, проведенных вдали от родины, которую лишь изредка удавалось посетить, образы, краски, запахи родной страны неотступно следовали за ребенком, юношей, молодым человеком.
«Бразилия — потрясающая страна, очень красивая. Ее природа необыкновенно щедра. Это настоящий плавильный котел. Я люблю Бразилию…»
После всех превратностей, постигших семью Гона, Рио вновь стал его родным домом.
«Дом там, где живет твоя семья. После всех скитаний моя семья оказалась в Бразилии и проживает там в настоящее время. Даже и сейчас я ни в одном городе мира не чувствую себя так хорошо, как в Рио. Я ощущаю себя частью этого города. Моя мать и две сестры продолжают жить в Рио и после того, как умер мой отец в июне 2002 года…»
Возвратиться в Ливан? Об этом не может быть и речи. Страна, раздираемая гражданской войной, шла прямиком к самоуничтожению. Остаться во Франции?
«Я никогда не собирался навсегда обосновываться во Франции. Работая во Франции, я не представлял бы из себя ничего особенного. Во Франции ваша ценность определяется вашими дипломами. В Бразилии же как профессионал я мог бы быть очень полезен: страна притягивала к себе все больше инвестиций, и я, человек, хорошо знающий Францию, получивший французское образование, конечно, был бы востребован. Все больше французских компаний обосновывались в Бразилии. Для меня вполне естественно было бы при первой возможности возвратиться в Бразилию с каким-нибудь французским предприятием. Я был уверен, что при моем знании и любви к Бразилии вкупе с моими карьерными амбициями я мог бы найти интересную и перспективную работу…»
Все это общие рассуждения. Истинные же мотивы заключались в другом.
«Надо сказать, что за всеми моими рациональными рассуждениями скрывались глубоко эмоциональные порывы. Просто мне хотелось повстречаться с Бразилией, с моим детством. Поэтому, когда поступило приглашение от компании «Мишлен» и были произнесены слова «бразильский проект», я будто прозрел. Это был перст судьбы. И только это могло оторвать меня от занятий и поставить крест на моей студенческой жизни. Все в этом проекте привлекало: работать в промышленности, во французской компании мирового масштаба, вернуться в Рио, к моей семье…»
Через две недели Карлос Гон приехал в Клермон-Ферран на встречу со специалистами компании.
«Очень быстро я заметил, что они считают меня подходящим кандидатом. Через две-три недели мне предложили заключить контракт на очень заманчивых условиях. По сравнению с уровнем заработной платы молодого специалиста, выпускника Политехнической школы, указанном в бюллетене экономической информации, они готовы были мне платить на 30 % больше…»
Во Франции 70-х годов, медленно разворачивавшейся в сторону реалий современной экономики, еще не появились «охотники за головами». Место работы для начала своей профессиональной карьеры находили благодаря связям или случайно. Первое в своем роде во Франции информационное издание «Expansion», учрежденное Жаном-Луи Серван-Шрейбером и Жаном Буассонна, раз в год выпускало специальный номер, посвященный заработной плате инженерно-технических работников, который печатался самым большим тиражом.
«Предложенные условия контракта рассматривались как точка отсчета. Сотрудники компании «Мишлен» сказали мне: «Для начала мы займемся вашей подготовкой, а затем вы отправитесь в Бразилию, причем в зависимости от ваших успехов во Франции вы получите назначение на ту или иную должность в Бразилии». Это было очень заманчиво. Особенно радовало то, что работать предстояло в Рио, а не в Сан-Паулу. Все складывалось так, как я хотел, и все, чем я занимался до сих пор, приобретало смысл…»
Поступление на работу в «Мишлен» означало расставание с Парижем, Латинским кварталом и переезд в Клермон-Ферран.
Город Клермон-Ферран, столица провинции Овернь, расположен в самом сердце Центрального массива. Он ассоциируется с компанией-гигантом шинной промышленности, основанной в конце XIX века. Самые старые заводы компании до сих пор располагаются в центре города. «Мишлен» является самым крупным работодателем во всем регионе. Местные жители из поколения в поколение трудятся на заводах компании, имеющей солидную репутацию оплота патернализма. Как говорится, компания сопровождает своих работников от детского сада и до кладбища. На протяжении всей истории компании рабочие живут в принадлежащих ей домах, обучаются в школах и центрах профессиональной подготовки. Если человек поступает на работу в «Мишлен», то это на всю жизнь. Как того требуют нравы Оверни, семье владельцев компании присущи аскетическая строгость и абсолютная скромность. Патрон не позволяет себе пользоваться роскошными автомобилями и ездит на скромном «Ситроене 2 CV» («Мишлен» в течение долгих лет был главным акционером этой французской автомобилестроительной компании), одевается он только в серое, а главным светским развлечением является воскресная месса. Компания располагает офисными зданиями в Париже, но ее сердце бьется на площади Карм, в здании, построенном еще ее основателями.
Конечно, нарисованная лубочная картинка карикатурна. Но доля истины в ней есть.
«У компании «Мишлен» была хорошая репутация. Единственное, что портило мне настроение, был Клермон-Ферран. Город, что и говорить, невеселый, но я сказал себе, что еду туда ненадолго. Потрачу всего один год на подготовку и уеду в Бразилию. В сентябре 1978 года я поступил на работу в «Мишлен» и застрял в Европе на целых семь лет — до 1985 года…»
Что поделаешь, быстро стать «мишленовцем» невозможно.
«В компании используется очень специфическая и весьма эффективная система адаптации молодых специалистов. Ее называют стажировкой нового персонала. Все принятые на работу проходят трехмесячную стажировку. Они размещаются в одних помещениях, и все занимаются одним и тем же. В течение трех месяцев их «водят за руку» инструкторы, высшие руководители компании проводят для них лекции по самым разным вопросам: производство, коммерческая деятельность, организация продаж, международное сотрудничество и тому подобное. Все делается для того, чтобы они лучше ознакомились с предприятием, его руководителями и работниками…»
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: