Александр Шиколенков - Русь. Право на историю

Показательно открытие зимней олимпиады в Сочи в 2014 году. Художники создали красочное световое шоу, изображающее бег тройки. Только когда клип делали, с первоисточниками не сверялись, со специалистами не советовались. В результате три лошади лазерной картины машут рысью. Для Русской тройки это нехарактерно: только центровой бежит рысью, а пристяжные — всегда галопом!

Русская Тройка. Эта упряжка — не экзотика и не прихоть олигархов, а необходимость в доставке государевой почты. Ещё не было электричества, телеграфа и телефона, и для управления обширными территориями предки создали систему эстафеты — ямская гоньба.

Это изобретение не имеет аналогов ни в одной стране мира. Иностранец, впервые увидевший русскую тройку, буквально замирал в изумлении. И было от чего! На его родине не существовало упряжки, равной нашей по быстроте и красоте.

Рекордная по тем временам скорость (45—50 км/ч) достигалась за счет своеобразного сочетания аллюров лошадей. Центральную лошадь («коренника») возница пускал быстрой рысью, а боковые «пристяжные» шли галопом. Они как бы «несли» на себе коренника. Был и другой нюанс: правая лошадь начинала галоп с левой ноги, а левая — с правой ноги.

Лошадки выбирают правильный ритм на уровне инстинкта, при такой разноаллюрной езде они могут поддерживать высокую скорость долгое время. Но управлять подобной упряжкой непросто.

Обычно на роль коренника ставился рослый и мощный рысак (потому и рысак, что ему скакать рысью), а в пристяжные (для скачки галопом) брали лошадей помельче, более легких.

Как особый вид транспорта и связи русская тройка просуществовала с XIII по XIX век. Сегодня эти упряжки развлекают народ, а, семь столетий назад тройка несла почтовую эстафету или гонца, преодолевая в сутки до 200 верст (при необходимости — и все 300). Для сравнения — на цивилизованном Западе почта могла проехать в сутки не более 60 верст. Время безостановочного пути тройки определялось только физическим состоянием возницы. А уставших лошадей на специальных «ямских станциях» всегда поджидала свежая смена. Государство контролировало эти перевалочные пункты, содержало летние дороги и паромные переправы. А ныне, «освободившись от ига» и перейдя на западные «достижения», на русских просторах мы имеем повсеместные пробки и проблемы с дорогами.

Только один факт существования Русской тройки показывает, что разговоры про вековую отсталость Востока — очевидное лукавство.

Слова ям и ямщик

Слово ям ассоциируется у наших современников исключительно с колдобинами на дорогах. Этимология до сей поры вызывает споры. Не знают наши специалисты: то ли к былому «игу» слово привязать, то ли к мертвому до XX века ивриту, к той культуре, что на Руси и на Западе в средневековье терпела гонения. Но мог ли в таких условиях из гонимой культуры родиться термин для государственной транспортной системы? Вопрос риторический.

Сохранившиеся документы (1294 г.) рассказывают о начале ямской гоньбы как системы перемещения княжеских гонцов по стране. Москва становилась центром обширного государства, и для русских просторов потребовалась система связи.

Первые маршруты ямской гоньбы пролегали вдоль рек. Известны маршруты Москва — Архангельск, Москва — Нижний Новгород, Москва — Смоленск. Путь на север связывал столицу с Великим Новгородом и Псковом, через эти города устанавливалась связь с городами на Балтике, из Москвы — с Угличем и Ярославлем.

Первое почтовое донесение ямской гоньбой было доставлено царю Алексею Михайловичу в 1672 году. До того по транспортной сети перемещались исключительно государевы гонцы. Вспомните сказку «О царе Салтане», в какой вредные «ткачиха с поварихей, сватьей бабой Боборихой» подменяли царскому гонцу грамоту. А. С. Пушкин прекрасно знал и русскую историю и особенности доставки почты в старину.

«Гонцы», «гоньба». Всё направлено на скорость доставки информации!

А что за слово такое — ям?

Вариантов видится два.

Много слов и терминов в русском языке от народов Севера и Урала. В ненецком языке слово ЯМ означает большая река . Учитывая, что вид транспорта назывался ямская гоньба (по аналогии с лыжными или санными гонками), ямская гоньба может быть связана со словом из ненецкого языка, обозначающим езду по льду замерзших рек и озерных проток.

Особая упряжка создавалась для скорости. Ездить по ямам (в смысле — по ухабам) скоростная тройка вряд ли бы смогла. Иначе это не считалось бы гоньбой. А по гладкому льду, запорошенному снегом — в самый раз!

Второе значение слова сохранил санскрит. Ям — это «Конец». Название пошло от имени бога Яма, известного в индуизме и в буддизме. Именно он в древних преданиях олицетворяет Заходящее солнце.

Источник: Дандекар Р. Н. «От вед к индуизму: Эволюционирующая мифология». — М.: Вост. Лит., 2002. С. 85 — 103.

Уже в христианской стране слово ЯМ сохранилось самым тривиальным образом, без поминания языческих богов. Заходило солнце, и завершался суточный перегон гоньбы. Наступал ЯМ — время отдыха и смены лошадей. Далее слово в языке «обустраивается», давая начало близким по звучанию терминам. Появились ямы — почтовые станции. Ямами стали называть и суточные перегоны между ними, а сам наездник превратился в ямщика. Поначалу он был охотник, т.е. тот кто шел на эту службу своей охотой.

Современные экипажи с моторными мощностями в десятки лошадиных сил не могут оттеснить со страниц истории Русскую тройку, которая легко преодолевала дорожные проблемы. А у неё было всего-то три лошадиные силы. Сколько создано прекрасных картин с этим сюжетом! Сколько кафе и ресторанов названы «Русской тройкой»! А есть ли что-то подобное для автомобилей?

Символ Руси — не водка из самовара, а мчащаяся Русская тройка.

В алегорическом смысле — это уже символ всей Европы. Начиная со Средневековья, движение задает коренник — Россия, а пристяжные (хоть и иным ходом, и мордами в сторону) идут по одному с коренником направлению. Потому что другое движение в общей упряжке невозможно.

Источник:

К. Шмидт, «Почтовая гоньба в России, перевод с немецкого Н. И. Носилова», https://goo.gl/qoKBYh С. Кулибаба, «Этимология слова Ямщик »https://goo.gl/Mtprcf

Почему данная тема включена автором в книгу по истории Руси? Перед нами очередной черный миф о русском народе. Смысл мифа в насаждении чувства ущербности русских в мировой истории. Отсюда два известных постулата. Первый — весь мир изначально поделен на хорошие и плохие страны. Честному человеку нужно бороться с плохими странами, включая Россию, во имя «общечеловеческих ценностей». Второй постулат — вы родились в варварской России, а значит оставьте свои патриотические иллюзии. В доказательство постулатов — у вас варварский язык.