Алина Рюмина - Кольцо Анаконды. Китайский «Пояс и Путь». Хроники

Противостоять Китаю (и России), всем китайцам и русским на каждом квадратном километре территории Соединенных Штатов, а теперь и по всем "индо-тихоокеанским" просторам – это, конечно, можно называть политикой, но также и массовой истерией.

И кто-то на этой истерии хорошо заработает – например, азиатские правительства, которые не без удовольствия будут выбирать между китайскими и американскими деньгами.

США будут перекупать партнеров у Китая, если получится.» [32]

«Почему страны начинают менять свое отношение к китайским инвестициям?

Одна из причин заключается в том, что они стали лучше разбираться в финансовых условиях кредитования проектов, связанных с BRI.

На первоначальном этапе казалось, что китайские кредиты, в отличие от западных, имеют более низкие ставки и не имеют предварительных условий.

На самом деле процентные ставки китайских кредитов часто превышали процентные ставки льготных кредитов таких международных организаций, как Всемирный банк, которые отказывали тем или иным странам в выдаче кредитов из-за роста уровня задолженности.

Развивающиеся страны долгое время сталкивались с трудностями, связанными с тем, что для получения западного финансирования необходимо было соответствовать определенным требованиям, включая необходимый уровень финансовой устойчивости, отчеты о состоянии окружающей среды и антикоррупционный контроль.» [47]

«Достаточно вспомнить знаменитый прошлогодний призыв вице-президента Майка Пенса не брать у Китая кредиты.

И хотя Пенс не назвал мегапроект "Один пояс, один путь", который, кстати, считается "детищем" Си Цзиньпина, все понимают, что в первую очередь речь шла именно о нем.» [53]

Таким образом «западные организации выдвигали требования, чтобы сократить риски.

Напротив, отказ Китая от требования разумных гарантий привел к росту коррупции, долгов, экономической неустойчивости, либо появлению нежизнеспособных инфраструктурных проектов.

Из-за крупных коррупционных скандалов, связанных с проектами BRI, граждане многих стран пришли к выводу, что Китай способствует развитию коррупцию, потому что это ему выгодно.

Похоже, китайское руководство не понимает финансовые и политические реалии, которые приводят к появлению в странах-партнерах негативной реакции в отношении BRI.

С момента начала реализации инициативы "Один пояс и один путь" Пекин рассматривал любую критику в адрес данной инициативы как отказ Запада принять Китай.

Однако сегодня критика исходит не от Запада, а от Африки и Азии, где правительства отчаянно пытаются избежать долговых ловушек и гнева своего народа.

Если Пекин хочет экспортировать свою модель в другие страны или повысить свою международную репутацию, ему придется научиться работать с демократическими странами, нравится ему это или нет.» [47]

«Конечно, много сил и внимания уделяется обработке общественного мнения в тех странах, по территории которых должен пройти мегапроект.

2018 год и особенно его вторая половина прошли в нападках западных и, в первую очередь, американских СМИ на BRI.

Западная пресса уделяла проблемам "Одного пояса, одного пути", пожалуй, больше внимания, чем собственным проблемам.

Красной нитью через все статьи и репортажи проходит мысль: участники китайского мегапроекта наконец прозрели и с каждым днем все громче сомневаются в его пользе.

Постоянно подчеркивается, что проблемы грандиозного проекта растут, как снежный ком, и что недалек тот день, когда азиатские страны, не желая становиться экономическим, сырьевым и финансовым придатком Поднебесной, начнут от него отказываться.» [53]

«До сих пор, учитывая, что большинство инвестиционных проектов связано с развитием инфраструктуры, BRI в основном приносила пользу государственным предприятиям Китая.

В некоторых регионах с обширным инвестиционным ландшафтом дела обстоят лучше, чем в других.» [49]

«Но вот как этот процесс продвижения "Пояса и Пути" выглядит на практике, публика обычно представляет слабо.

Мир, построенный Китаем, выглядит поистине эпично.

Если посмотреть на итоговую карту сразу бросается в глаза титанический масштаб "китайской экономической тени", уже отбрасываемой Пекином на окружающий мир.

Правда, все это не за красивые глаза и не ради "интернациональной помощи".» [50]

«Напомним, инициативу нового "Шёлкового пути" предложил председатель КНР Си Цзиньпин.

Китай заявил о готовности направить огромные суммы на строительство инфраструктуры, обеспечивающей развитие торговли между Европой и Азией.

Многие страны воспользовались этим. Большинство проектов финансируются через займы, а не субсидии.» [51]

Кроме того, «Китай скупает предприятия и недвижимость в Азии, земли в Латинской Америке, природные ресурсы в Африке, инвестирует миллиарды в Европу, осваивает даже Северный и Южный полюсы.

Китайская экспансия пугает многих.» [22]

«В большинстве случаев общественность стран-участниц недовольна условиями труда, медленной работой и страхами за национальную безопасность.» [53]

«При этом небольшие и слаборазвитые страны, открыв рынки для компаний из Китая с ВВП в 1,2 триллиона долларов, не могут не только сопротивляться китайской экспансии, но и рискуют стать неплатежеспособными.

Центр глобального развития, который возглавляет бывший министр финансов США Ларри Саммерс (Larry Summers), составил список из 23 стран, участвующих в амбициозном проекте нового "Шёлковом пути», которые уже испытывают трудности с обслуживанием задолженности перед китайскими партнёрами.

Например, за два года раздутый китайскими займами государственный долг вырос с 50% до 90% ВВП в Джибути (77% принадлежит китайцам), с 50% до 80% в Таджикистане, с 38% до 70% в Киргизии, 48% до 68% в Лаосе, с 26% до 68% на Мальдивах, с 40% до 60% в Монголии, с 15% до 50% в Черногории.» [51]

Среди них «исследование американского Центра глобального развития (CGD) выделило восемь участников проекта "Один пояс, один путь", у которых долги Китаю достигли опасных размеров.

В список вошли Пакистан, Мальдивы, Лаос, Монголия, Джибути и ряд других стран.» [53]

«На международном уровне ряд стран выражают опасения из-за растущего влияния Китая.» [47]

«Что несет миру растущая экономика крупнейшей страны планеты?» [22]

В частности, «инвестиции в Европу уже принесли Китаю политические дивиденды: некоторые страны Евросоюза заблокировали резолюции, осуждающие нарушение прав человека в КНР или критикующие действия Пекина в Южно-Китайском море.

В 2014 году Черногория заключила с "Эксим банком" Китая соглашение о финансировании 85% стоимости проекта строительства железной дороги, общая стоимость которого оценивается примерно в 25% ВВП страны.