Алина Рюмина - Кольцо Анаконды. Китайский «Пояс и Путь». Хроники

Сейчас многие эксперты полагают, что дело может кончиться долговым дефолтом, после чего жизненно важная инфраструктура перейдет в собственность Китая.

Кроме прочего, европейские власти также обратили внимание на экологическую сторону китайского присутствия в странах-реципиентах.» [43]

Пошел обратный процесс. В 2017 году «китайские инвестиции в экономику Австралии сократились на одиннадцать процентов.

Причина – политические осложнения, вызванные заявлениями австралийского премьера Малкольма Тернбулла о вмешательстве КНР во внутренние дела, работу СМИ и образовательных учреждений страны.

И это притом, что Китай потребляет примерно 36 процентов всего австралийского экспорта, а между странами действует соглашение о свободной торговле.

Испортились отношения и с Новой Зеландией в результате шпионского скандала вокруг местного парламентария китайского происхождения Ян Цзяня.

Как выяснили новозеландские СМИ, он при заполнении документов на иммиграцию не сообщил, что ранее был офицером военной разведки КНР.» [22]

«Особенно примечательно стремление КНР к захвату контроля над портами и формированию "своих стоянок" практически на всех ключевых линиях.

Причем в этом моменте Красный дракон особенно непреклонен.

Как правило, если взятые у него кредиты становятся неподъемными, в счет погашения Пекин забирает именно порты.» [50]

«Трудности возникли и в Шри Ланке, где новое руководство под воздействием Индии, увидевшей угрозу усиления китайского военного присутствия в зоне "индийского влияния", прервало работы китайских подрядчиков по строительству крупного морского порта.» [1]

В 2017 году «правительство Шри-Ланки одобрило соглашение, по которому китайская China Merchants Port Holdings получила 70 процентов в компаниях, создаваемых для управления работой порта Хамбантота.

Сумма сделки – 1,12 миллиарда долларов. Даже с учётом того, что Пекин оплатит 85 процентов стоимости строительства, долг Шри-Ланки Китаю перевалил за 8 миллиардов при 6 процентах годовых.

По сути, Шри-Ланка уже в долговом капкане, её госдолг (по данным МВФ один из самых высоких среди развивающихся экономик) составляет 81,8 процента ВВП.

Сейчас Коломбо (самый крупный город Шри-Ланки) планирует продать китайцам и аэропорт.» [10] И это только частности.

«Например, когда Шри-Ланка не смогла обслуживать 1 млрд долл. кредита на строительство порта Хамбантота» [50] и «уже не смогла вернуть Китаю сам заем на строительство» [43], «инвесторы тут же оформили в счет погашения его аренду на 99 лет.» [50]

«В результате порт вместе с прилегающей к нему территорией, стратегически расположенные на пересечении важных торговых путей Индийского океана, Бенгальского залива и Аравийского моря, будут находиться под контролем Китая вплоть до 2114 года.» [43]

Пекин получил право «отчислять в свою пользу практически всю выручку от хозяйственной деятельности.

При этом из 48,3 млрд долларов "китайского" долга Шри-Ланки соглашение "закрыло" всего 1,1 млрд.» [54]

«И такое вовсе не является исключением.

Словом, картина китайской экономической экспансии впечатляет.» [50]

«Вьетнам охвачен протестами – люди выступают против создания свободных экономических зон, опасаясь засилья китайского бизнеса.

Чего боятся вьетнамцы? Беспорядки начались в середине мая 2018 года с погромов китайских предприятий.

Толпы врывались в офисы компаний, грабили, поджигали, набрасывались на сотрудников.

Пострадали и туристы из Китая. Из туристического центра Нячанг протесты распространились по всей стране, включая столицу – Ханой.

Бурное недовольство вызвал принятый во Вьетнаме закон о специальных экономических зонах, которые предполагается организовать в провинциях Куангнинь и Кханьхоа и на острове Фукуок.

Там не только вводится льготный налоговый режим для бизнесменов, но и предоставляется возможность иностранным предпринимателям взять недвижимость в аренду на 99 лет.

Хотя института частной собственности на землю в стране нет, государство периодически отбирает у граждан наделы и перераспределяет их.

Вьетнамцы возмутились тем, что иностранцы получат больше прав на землю.

Особенно они опасаются засилья китайцев.

В этих беспорядках некоторые наблюдатели усматривают признаки "цветной революции".

Президент Российско-китайского центра исследований Азиатско-Тихоокеанского региона Сергей Санакоев считает, что дело в глобальной конкурентной борьбе за рынки сбыта и сферы влияния.

"В том, как быстро распространились протесты и какой ожесточенный характер они приняли, чувствуется умелая организация и щедрое финансирование", – говорит Санакоев.

Экспансией Китая недовольны не только во Вьетнаме.» [22]

«Реструктурировать свои займы, взятые в рамках инициативы "Один пояс, один путь", намерены Малайзия и Мьянма.» [43]

«В настоящий момент Китай сталкивается с негативной реакцией в отношении своей инициативы "Один пояс и один путь" как у себя дома, так и за рубежом.» [47]

«Описывая "бунт" против проекта "Один пояс, один путь", на Западе и в Америке чаще всего упоминают Пакистан, который уже не одно десятилетие является стратегическим союзником Поднебесной в Западной Азии.» [53]

« Внешний долг Исламабададостиг 33,1 млрд долларов, 57,4% которого тоже приходится на Китай.

Уже в 2015 году правительство страны передалокомпании China Overseas Port Holding в аренду на 43 года не только сам порт Гвадар, но право создать вокруг него свободную экономическую зону.

В рамках соглашения Пекин забирает 91% от всех доходов порта и 85% доходов "свободной зоны".

В прессе упоминается ряд схожих, по сути, сделок "в счет погашения долга" по другим ключевым объектам.

Впрочем, это не что-то из ряда вон выходящее.» [54]

«В Исламабаде, конечно, хорошо понимают, что "всепогодность", т. е. дружба между КНР и Пакистаном при любых обстоятельствах, имеет простое объяснение – очень плохие отношения между Пакистаном и главным в западной части континента конкурентом и соперником Китая – Индией.» [53]

«Метания вокруг "Пояса и пути" начались не только в Пакистане.» [42] «Граждане многих стран негативно относятся к китайской инфраструктурной инициативе, об этом свидетельствуют результаты выборов.

Похоже, что BRI не расширяет возможности "мягкой силы" КНР, а совсем наоборот. "Мягкая сила" КНР столкнулась с серьезным препятствием.

Результаты выборов в Малайзии в мае 2018 года показывают наличие разногласий в обществе относительно BRI.

92-летний Махатхир Мохамад, занимавший пост премьера в 1981-2003 годах, победил действующего премьер-министра Наджиба Разака, открыто выступив против усиления влияния Китая.

Мохамад обвинил Разака в том, что он пытался создать иллюзию развития, в то время как он и его соратники разворовывали государственный бюджет.