Зорий Файн - Кофе-брейк с Его Величеством

…Вспоминаю услышанную в детстве известную сказку Сельмы Лагерлеф, когда маленький Иешуа лепил со сверстниками из глины птичек. Все так делали – игра есть игра.

Только Его птички оживали и улетали…

Трудно представить себе две системы в одной стране и в одно и то же время. В нашей стране и в прожитом нами отрезке истории недостроенный социализм плавно перетек в мародерство с элементами монархического шоу. Оба строя с оглядкой на двадцать прошедших лет независимости одного от другого – лишь повод пофилософствовать за чайком о царе-батюшке. А гордость за то, что пролитая кровь отцов-дедов не пропала даром, ни в жисть не позволит признать неправоту бывших целеустремлений. То ли мы сильно развиты, то ли идеологию слишком близко к сердцу принимаем, только маленькая красная книжечка со словами великого Председателя, которую каждый китаец носил у груди, дала плодов больше, чем полные собрания сочинений всех наших вождей вместе взятых. Удивительное дело: китайцу, внутренне организованному, тонкому, живущему в гармонии с окружающим миром, вдруг стали созвучны слова Мао: «Революция – это не званый обед, не литературное творчество, не рисование или вышивание; она не может совершаться так изящно, так спокойно и деликатно, так чинно и учтиво».

Дальше идут призывы к борьбе. Дальше – лилась кровь… Жаль, братья из южных провинций не смогли разделить с живущими на севере эту всеобщую радость построения коммунизма. Они тогда находились под страшным империалистическим гнетом Англии (Гонконг) и Португалии (Макао). Да и с Тайванем не все так однозначно – удерживать военное положение в течение 38 лет редко кто осилит. А пролив в 150 км, отделяющий остров от материка, позволил буржуазному правительству отмежеваться от коммунистических собратьев.

Великобритания захватила небольшой островной архипелаг вокруг островов Гонконг и Коулун в середине XIX века. Это был лакомый кусочек, который чужеземцам никто так просто не отдал бы. Потому в 1898 году пришлось подписать «договор аренды» с Поднебесной на 99 лет, который в 1997-м благополучно закончился. Город-государство Гонконг, состоящий из 262 островов, был торжественно передан в состав Китайской Народной Республики. Правда, мудрые китайцы не стали выбрасывать рояли из окон и «переплавлять колокола», как мы в далеком семнадцатом. Они придумали новую государственную программу: «одна страна – две системы».

Вечерний Гонконг

Если попробовать объяснить на пальцах, это равносильно тому, что нам, особенно с учетом нашего нынешнего экономического состояния, вдруг «подарили» бы… Нью-Йорк. К слову, Гонконг мало чем ему уступает. Кроме того, здесь зона сейсмической безопасности, потому город-красавец раскинулся на 1100 квадратных километрах, его жилые небоскребы достигают 73 этажа в высоту, а офисные – 118. Крупнейшие в Азии порт и аэропорт, из которого в любую из азиатских столиц, максимум, четыре часа лету, раскинулся на огромном намытом острове, и беспилотное метро соединяет между собой его просторные терминалы. Когда здесь появился первый автомобиль, он был, как и подобает в Британии, с правым рулем. Сейчас шоссе без светофоров пронизывают насквозь небоскребы делового и банковского центра Острова Благовоний (так переводится с китайского слово «Гонконг»), ныряют в тоннель под бухтой Виктории, оставляя над головой океанские лайнеры, убегают дальше, на завоеванный позже полуостров Девяти Драконов (Коулун).

Свою недавнюю колонию, «одолженную» у Китая на 99 лет, британская корона «вернула» только 15 лет назад. После этого коммунистическое правительство дало еще 50 лет автономии, конец которой местные жители ожидают с глубоким смятением. Безвизовая система, свободная экономическая зона, своя валюта и паспорта, университеты и экспоцентр мирового уровня – перечислять можно до бесконечности отличия Гонконга от материковой части страны. Даже мэр города – не просто не член партии, а еще и католик! Местные жители продолжают с большим трепетом относиться к королеве Великобритании, иногда еще можно получить сдачу монеткой выпуска середины восьмидесятых годов с изображением Елизаветы Второй…

Пока весь материковый Китай строил социализм, здесь строили небоскребы и давали людям «путевку в жизнь». Ничего, что только начальная и средняя школы здесь бесплатны, а год в университете обходится около 10 тысяч американских долларов. По количеству дипломов о высшем образовании на душу населения Гонконг обошел крупнейшие мировые столицы.

Лица свободные, раскрепощенные… Ни тени шовинизма: на огромных сити-лайтах в метро красуются молодые и немолодые пары, явно связанные внутренними узами, но разных рас. Побывать в Гонконге и не прокатиться в метро, равно как и на канатной дороге, значит не почувствовать ритма жизни этих дисциплинированных умных людей, не прочувствовать личную ответственность каждого из них за общее благо.

Отдельная история о том, как в метро попасть. Нажимаешь на огромной схеме кнопку с нужной тебе станцией – высвечивается требуемая к оплате сумма. Мы ехали в Лантау, сумма была 24,50 гонконгских доллара. Первую двадцатидолларовую бумажку автомат принял, вторую отказался – ищите, типа, мельче. Девушка за стойкой в кафешке напротив, смеялась, наблюдая за нашей борьбой с ветряными мельницами, а потом протянула нам мелкие купюры.

Иногда на улицах встречаются люди с марлевыми масками на лицах. Помните, у нас во время эпидемии гриппа несколько лет назад вообще был на них бум?! А помните главный лозунг, почему нас убеждали их носить? Правильно – чтобы не заразиться!

Так вот, в Гонконге их носят те, кто чувствует недомогание – чтобы не заразить других.

Первое, что замечаешь на улицах, это разноцветные такси. Не пестрые, а строго разграниченные по цветам: красные, зеленые и голубые. Красным можно ездить везде, в частности, в деловой центр и Коулун. У зеленых ограниченный маршрут, им можно ездить далеко не на все острова. А голубые вообще могут передвигаться только в пределах небольшого архипелага Лантау возле аэропорта. И никогда, ни за какие деньги таксист не повезет вас за пределы дозволенного маршрута. Среди таксистов много пожилых людей. Однажды мы что-то громко обсуждали, сравнивали, галдели, возвращаясь в красненькой машинке после вечерней прогулки по Долине Счастья (HappyValley) – что-то типа Улицы красных фонарей. Водитель беззвучно ухмылялся, но его узкие глаза еще больше сужались в хитрой улыбке. Мы переглянулись и сразу перешли на украинский – ведь старшее поколение Китая поголовно учило русский язык в школе. Сама Долина Счастья – чистенькая и однообразная, такая же, как сотни других, только вульгарные мулатки за руки тащат тебя в бары, и без того переполненные пьяными англичанами. Не изысканная и грубая публика вызывает только отвращение.