Журнал «Бронеколлекция» - Танки Франции, 1920–1940 гг.

К началу активных боевых действий 10 мая 1940 года во французской армии имелась 821 машина Н35/38/39. Танки Н35 состояли на вооружении отдельных танковых батальонов, придававшихся полевым армиям. Самые современные из них — Н39 — находились в батальонах танковых дивизий резерва. Остальные машины были включены в состав разведывательных бронекавалерийских полков лёгких кавалерийских дивизий и в группы танковой разведки и поддержки двух моторизованных пехотных дивизий.

Один танковый эскадрон Н35 находился в Северной Африке. Две отдельные танковые роты (342, 351 Cie.A), оснащённые танками Н35 и Н39, были отправлены в Норвегию и принимали участие в боях с немецкими войсками.

Активно использовались «гочкисы» в боевых действиях и на территории Франции, в частности в самом крупном танковом сражении, развернувшемся 12 — 15 мая 1940 года. Пытаясь остановить немцев в районе Намюра, французские бронетанковые части вступили во встречный бой с подразделениями 3-й и 4-й немецких танковых дивизий. Несмотря на то, что противник имел численное превосходство и атаковал при постоянной поддержке с воздуха, французам удалось сдерживать его наступление в течение двух дней. В этих боях были потеряны практически все танки, но и немцы лишились 64-х машин.

Лёгкие танки Н38 на маневрах. 1939 г.

Подбитый танк Н38 из состава 3-й лёгкой механизированной дивизии. Франция, май 1940 г.

Лёгкий танк Н39 на НИБТПолигоне в Кубинке. 1946 г. Эта, захваченная у немецких войск машина покрыта «циммеритом»

Немногим лучше развивались события в Бельгии в полосе действия французского кавалерийского корпуса. В его моторизованных дивизиях насчитывалось 478 танков, 235 из них были «гочкисы». К исходу 13 мая корпус потерял 30 средних S35 и 75 лёгких Н39; потери Вермахта составили 164 танка. Но поле боя осталось за немцами и их ремонтные подразделения имели возможность восстановить повреждённые танки, в то время как французам приходилось бросать свою подбитую технику.

В боях у Жамблу серьёзную поддержку пехоте и танкам оказала французская артиллерия, что не замедлило сказаться на результатах — немцы потеряли не менее 50 танков. Остановив противника, французы организовали контратаку, в которой приняли участие 13-й и 35-й танковые батальоны, в каждом из которых было по 45 Н35. Наступая вдоль железной дороги на Эрнаж, танки и пехота потеснили не закрепившихся здесь немцев, но без поддержки на остальных участках фронта этот успех не получил дальнейшего развития. Оказавшимся в окружении частям 2-й французской моторизованной дивизии пришлось оставить занятые рубежи и разрозненно отходить к своей границе. В процессе недельного отступления были потеряны почти что все оставшиеся танки. К этому времени практически перестали существовать и две других моторизованных дивизии французского кавалерийского корпуса.

После поражения Франции около 600 Н35/39 стали трофеями немецких войск. Следует отметить, что танки Hotchkiss Н35 и Н39 (в Вермахте они обозначались 35Н и 38Н) использовались немцами в их прямом назначении. На них были также смонтированы двухстворчатые башенные люки и установлены немецкие рации. Переделанные таким образом танки поступили на вооружение немецких оккупационных частей в Норвегии, на Крите и в Лапландии. Кроме того, они использовались в качестве промежуточного вооружения при формировании новых танковых дивизий Вермахта, например 6-й, 7-й и 10-й. По состоянию на 31 мая 1943 года в Вермахте, Люфтваффе, войсках СС и др. эксплуатировалось 355 танков 35Н и 38Н.

На Восточном фронте воевал 211-й танковый батальон (танки 35S, 38Н, 35R), а в Нормандии — 206-й, имевший в своём составе 16 39Н. Танки 38Н состояли на вооружении 7-й добровольческой горнострелковой дивизии СС «Принц Евгений», сражавшейся в Югославии с партизанами Тито. Несколько 38Н немцы передали армии Хорватии.

В 1943 — 1944 годах на 60 шасси танков «Тонкие» были установлены 75-мм противотанковые орудия Рак 40. Вместо снятой башни на корпусе танка монтировали внушительных размеров открытую сверху рубку, в которой размещали пушку. Ещё 48 «гочкисов» немцы переделали в самоходки со 105-мм гаубицами, а 24 танка 38Н — в машины передовых артиллерийских наблюдателей. Эта техника составила основу артиллерийских частей 21-й танковой дивизии во время боёв в Нормандии. В 205-м танковом батальоне (Pz.Abt. 205) 11 танков переоборудовали в носители 280- и 320-мм реактивных снарядов (на танке — по четыре), которые также воевали на Западном фронте в июне — июле 1944 года.

Небольшое количество 38Н использовалось в учебных целях, в качестве тягачей, подвозчиков боеприпасов и БРЭМ.

Последний раз 38Н (около 30 машин немецкой модификации) использовались в 5-м драгунском полку французской армии при освобождении страны в 1944 — 1945 годах.

БОЕВАЯ МАССА, т: 12.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4225, ширина — 1850, высота — 2145.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 40, борт — 40, крыша — 12, башня — 44.

ВООРУЖЕНИЕ: одна пушка Puteaux SA18 L/21 калибра 37 мм и один пулемёт Chatellerault мод. 1931 г. калибра 6,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 100 артвыстрелов, 2400 патронов.

ДВИГАТЕЛЬ: Hotchkiss, 6-цилиндровый, карбюраторный, мощность 75 л.с., рабочий объем 3486 см³.

ТРАНСМИССИЯ: коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на горизонтальных пружинных рессорах; в каждой гусенице 107 траков шириной 260 мм, шаг трака — 85 мм.

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 36.

ЗАПАС ХОДА, км: 150 км.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 24, высота стенки, м — 0,5, ширина рва, м — 1,6 (2 — с «хвостом»), глубина брода, м — 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Танк сопровождения пехоты FCM36 разработан фирмой Societe des Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) в середине 1930-х годов в рамках конкурса по созданию нового танка поддержки пехоты (взамен устаревшего FT17). Первый и единственный французский танк тех лет, оснащённый дизельным двигателем. В 1936 году изготовлено 100 единиц. Дальнейший заказ был аннулирован из-за высокой цены, запрошенной изготовителем.

Корпус и башня — сварные. Броневые листы расположены под оптимальными по снарядостойкости углами наклона. Командирская башенка выполнена заодно с башней. Кормовая стенка башни откидывалась на петлях. Конструкция ходовой части — как у тяжёлого танка В1. Ходовая часть защищалась броневым фальшбортом с двойным углом наклона.