Борис Романов - «Пане-лоцмане» и другие рассказы

Да, батюшко, Брат океана! Такие, брат, дела. В Мурманске памятник собираются ставить — Покорителям Арктики. Ложная, залихватская, неверная установка! Уж и так не много ли природы напокоряли?! Ясно — премного, поверх ушей и поверх ума. Но Арктика — тоже природа, и надо ее не покорять, а надо в ней работать. И памятники надо ставить не покорителям ее, а работникам — это не Эверест, не полюс и не двести пятьдесят килограммов в рывке или там жиме. Еще старик Шокальский говорил в начале века: «Победить — не природу, нет, а незнакомство с нею и ее условиями, которое только и мешает нам пользоваться ею, как это надлежит». (Это изречение патриарха Арктики Леониду Семенычу настолько приглянулось, что он приказал вклеить его под обложку «Руководства по плаванию во льдах».)

МУРМАНСКА ТХ ЛУВЕНЬГА СЕРОЯРОВУ ТХ СОСНОГОРСК ХАРЛОВУ

ВАМ НАПРАВЛЕНА КОМИССИЯ ММФ ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОМ БОГАТОВА РАССЛЕДОВАНИЯ ПРИЧИН ВОЗГОРАНИЯ ГРУЗА ТЧК ПРОШУ ПОДГОТОВИТЬ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ ЗПТ ПРЕДОСТАВИТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЖИВАНИЯ СУДНЕ

ОДЕССЫ ВЕСЬМА СРОЧНО МОСКВА МОРФЛОТ БОГАТОВУ ЛЕНИНГРАД ГРАФОВУ МУРМАНСК ГНАТЮКУ ТХ ЛУВЕНЬГА КАПИТАНУ ТХ СОСНОГОРСК КАПИТАНУ

СОТРУДНИКИ ЮЖНОГО ФИЛИАЛА СЕСТРИН ЗПТ КОСТРОМИН СРОЧНО ВЫЛЕТЕЛИ КОМБИНАТ ДЛЯ РАБОТЫ СОСТАВЕ КОМИССИИ

МОСКВЫ СРОЧНО ТХ СОСНОГОРСК КАПИТАНУ ТХ ЛУВЕНЬГА КАПИТАНУ

КОМИССИИ ПОТРЕБУЮТСЯ НИЖЕСЛЕДУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ ДВТЧ ВРЕМЕННЫЕ ИНСТРУКЦИИ ЗПТ РЕКОМЕНДАЦИИ ЗПТ СУДОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ РАССЛЕДОВАНИЯ ЗПТ СХЕМЫ НАЛИЧИЯ ТОПЛИВА ЗПТ СУДОВЫЕ И МАШИННЫЕ ЖУРНАЛЫ ЗПТ ГРУЗОВАЯ КНИГА ЗПТ КНИГА ПРИКАЗОВ ЗПТ ДОКУМЕНТЫ НА ГРУЗ ЗПТ КОПИЯ МОРСКОГО ПРОТЕСТА

МУРМАНСКА ТХ СОСНОГОРСК ХАРЛОВУ ТХ ЛУВЕНЬГА СЕРОЯРОВУ

СРОЧНО СООБЩИТЕ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ ГЛАВФЛОТА ОСНОВАНИИ ЗАПИСЕЙ МАШИННЫХ ЗПТ СУДОВЫХ ЖУРНАЛАХ СВЕДЕНИЯ УКАЗАНИЕМ ДАТЫ ДВТЧ ПЕРВОЕ ЗАМЕРЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКАТЫШЕЙ ТРЮМАХ ВТОРОЕ ТЕМПЕРАТУРЫ СОПРИКАСАЮЩИХСЯ ТОПЛИВНЫХ МЕЖДУДОННЫХ ЗПТ БОРТОВЫХ ТАНКАХ ПОСЛЕ ПОДОГРЕВА В НИХ ТОПЛИВА ТЧК ПРИХОДУ МУРМАНСК ПОДГОТОВЬТЕ ВЫПИСКИ ЖУРНАЛОВ ЭТИ ЖЕ МОМЕНТЫ ДЛЯ ВЫСЫЛКИ ГЛАВФЛОТУ

МУРМАНСК ЛЮБЫТИНУ

СООТВЕТСТВИИ РАСПОРЯЖЕНИЕМ КАПИТАНА ЗАПИСАННЫМ МАШИННОМ ЖУРНАЛЕ НИ ОДНОМ ТОПЛИВНОМ ТАКЖЕ БАЛЛАСТНОМ ТАНКЕ ОБОГРЕВ НЕ ВКЛЮЧАЛИ

ТХ СОСНОГОРСК ВЕСЬМА СРОЧНО МУРМАНСК ГНАТЮКУ ТХ ЛУВЕНЬГА СЕРОЯРОВУ

ПОСЛЕ ОТКАЧКИ ТРЮМА ОКОЛО 400 ТОНН ВОДЫ ПОЯВИВШЕЙСЯ ВОДЫ ПОВЕРХНОСТИ ГРУЗА ПРОИЗОШЛО ВТОРИЧНОЕ ВОЗГОРАНИЕ ТЧК ПРОДОЛЖАЕМ ВЫГРУЗКУ ЗПТ ПРИНИМАЕМ МЕРЫ ШТИВКЕ ТЧК СУДЯ ПО ВСЕМУ ВЫГРУЗКУ МОЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ИЗ-ПОД ВОДЫ

После полудня с далекого матёрого берега скатилась на реку метель…

На рейд ТЦК пришли с опозданием против самим же Серояровым назначенного и дважды переносившегося срока — из-за этой неожиданной метели: и ледокол и «Лувеньга» вязли в мешанине сугробов, ледяного крошева и быстро замерзающей воды Великой реки.

Метель прекратилась так же внезапно, как началась, и за далеким еще поворотом высокого берега виден стал огромный столб черного дыма, подпирающий еще не до конца прояснившееся небо. «Неужели „Сосногорск“?» — подумал Леонид Семеныч. Но вскоре по радиотелефону выяснилось, что это просто выжигают со льда — по требованию инспекции водного надзора — незначительную протечку мазута с береговой нефтебазы, — обычное дело.

Вспомнив приятеля своего Василия Алексеевича Фастова, Леонид Семеныч спросил капитана Харлова:

— Ну что там, Владимир Константиныч, эта комиссия наработала? Поделись…

— Да пока ничего, но тенденция такая: виноваты мы с тобой, Леонид Семеныч. Богатов пока молчит, а Минчермет и Минцветмет, не говоря об одесситах, бо-о-льшую бочку на нас катят. Напирают на то, что за температурой мы не следили. А если бы и следили, так что — не загорелось бы? Читал радиограмму Любытина? Так что нам и до прокуратуры недалечко, — пошутил Харлов.

— А что, Владимир Константиныч, убытки есть, что ли?

— Да какие убытки! На качество груза комбинат нажимает, а что я сделаю? Что привез, то и сдаю.

— Раз нет убытков, значит, нет и аварии. Нет аварии — нет и прокуратуры.

— Н-да… Вот тут Богатов позвонил… Просит передать: сегодня вас тревожить не будут. Пока швартовка, да то, да се. А завтра с подъемом флага будьте готовы!

— Всегда готовы… У меня на борту время на два часа позади местного, прошлые рейсы и двух недель не заняли, не успеваешь часы вперед-назад переводить. Вот и решили жить между Москвой и Красноярском… Нынче, вижу, этим месяцем не обернуться, конечно.

— Да это пустяки. Пароходы сбережем — и то нам спасибо не скажут…

— Не за спасибо работаем, Владимир Константиныч. Черпают окатыш?

— Черпают. Качнем водичку — отчерпнут. Еще качнем…

— За борт водичку? Я РДО Касимову давал, насчет очистки…

— Да куда ее тут денешь? Письменная подстраховка?.. Утеплим реку. Позавчера ночью минус тридцать семь было, а у меня вода в трюме, как в тропиках, — плюс двадцать девять…

— А вот тут, действительно, и до прокуратуры нам с тобой недолго, Владимир Константиныч. Такую водичку — за борт! Это же не вода, наверное, а сплошной реактив. Преступники мы.

— Может быть, оно и так, Леонид Семеныч, — но ведь на большом государственном основании! Я вот — как трюма зачищать будем, ума не приложу. Воду досуха откачаем — снова же эта пакость возгорится! А?.. В общем, как пишет на шестнадцатой странице «Литгазета», научен горьким опытом — научи товарища…

— Тем и живы, Владимир Константинович. Там у тебя из порта есть кто-нибудь под рукой?

— А что такое?

— Да чтоб в милицию позвонили — рыбаков со льда согнать.

— Так «Ермолаев» уже об этом позаботился. Только напрасно это — как сидели, так и сидят, черным-черно. Так что ты, Леонид Семеныч, форштевнем их осторожненько расталкивай. Корюшка в этом году отменно идет. Если бы не наши окатыши, причал насквозь бы огурцами пропах!

МУРМАНСКА ТЦК КАСИМОВУ СОКОЛ СТАЛЬ ЖГУТОВУ ТХ СОСНОГОРСК ХАРЛОВУ ТХ ЛУВЕНЬГА СЕРОЯРОВУ

ПАРОХОДСТВУ КАПИТАНАМ СУДОВ НЕИЗВЕСТНО И НЕ ТРЕБУЕТСЯ ЗНАТЬ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОКАТЫШЕЙ ЗПТ КАКИМИ СВОЙСТВАМИ ОНИ ОБЛАДАЮТ ИЛИ ДОЛЖНЫ ОБЛАДАТЬ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕМ ЗПТ КАКОМ СОСТОЯНИИ ОНИ ТЕРЯЮТ СВОИ СВОЙСТВА И СТАНОВЯТСЯ НЕПРИГОДНЫМИ ПРИМЕНЕНИЯ ПОЭТОМУ ПАРОХОДСТВО НЕ МОЖЕТ НАЗНАЧИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ ВЫДАТЬ КОММЕРЧЕСКИЕ АКТЫ ЯКОБЫ ИМЕЕМУЮ ПОРЧУ ОКАТЫШЕЙ

Открылась, наконец, и причальная линия Транспортного Цеха с бесчисленными кранами, которые еще не убрали от паводка наверх, на гору, с окутанным парами порыжелым «Сосногорском», с двумя людскими толпами, издали очень похожими на два мола, вытянувшиеся от причала к стрежню реки по краям бухты, которую уже утюжил «Капитан Ермолаев». Значит, корюшка действительно шла, и сидели, значит, сейчас рыболюбители страны на льду Кронштадтских рейдов, Невы, Свири и некоторых других северных рек. А для жителей Комбината и его ТЦ корюшку открыла, по легенде, круглогодичная навигация, когда водолаз с ледокола полез под лед у причала менять сломанную лопасть винта и наверху раздалось: