Сергей Чугунов - Самоучитель ПДД. Лоция для плавания на экзаменах в ГИБДД

Если транспортное средство с включенным проблесковым маячком синего цвета стоит у обочины (сотрудники ДПС), то водитель должен быть готовым к тому, что его могут остановить, поэтому при приближении водитель должен снизить скорость.

Определенные транспортные средства, которые явно отличаются от обычных автомобилей, оборудуются маячками желтогоили оранжевого цвета(например, это транспортные средства, которые ремонтируют, чистят дороги; транспортные средства, перевозящие крупногабаритные или опасные грузы), а банковские машины маячками бело-лунного цвета.

Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета преимущества не дают и уступать дорогу таким транспортным средствам не требуется.

Владельцы желтых (оранжевых) маячков могут нарушать требования большинства дорожных знаков, дорожной разметки, а также некоторых пунктов ПДД.

Проблесковый маячок бело-лунного цветане дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц.

Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства.

Самый первый регулировщик на Руси был Соловей-разбойник: и в засаде сидел, и свистел, и дань за проезд брал.

Регулировщик – лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами. Для лучше видимости сигналов регулировщик может применять жезл (держит его в правой руке) и диск с красным сигналом (световозвращателем). Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, дежурные на ж/д переездах и паромных переправах, работники дорожно-эксплуатационных служб.

Регулировщик имеет наивысший приоритет в управлении движением. Регулировщику подчиняются все участники дорожного движения (пешеходы, водители любых транспортных средств, включая даже сотрудников оперативных транспортных средств, с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом).

Следует различать два режима работы регулировщика:

1. Регулировщик дает конкретное указание лично Вам. В этом случае вы обязаны его выполнить, даже если вам придется нарушить требования дорожных знаков, линий разметки, правило остановки и стоянки и т. д.

2. Регулировщик подает сигналы одновременно всем водителям. При этом, как правило, он находится в центре перекрестка, и использует вышеперечисленные 3 сигнала для регулирования.

В этом случае действует правило: «Отменяются сигналы светофора и знаки приоритета, но все остальные знаки и ПДД продолжают действовать». Т.е. регулировщик, кстати, как и светофор, отменяет знаки приоритета, т.к. знаки приоритета несут информацию об очередности проезда перекрестка, а соответственно, когда есть регулировщик, то он будет главнее знаков приоритета.

Регулировщик может подавать следующие 3 сигнала (жеста):

1. Правая рука поднята вертикально вверх.

2. Руки вытянуты в стороны или опущены.

3. Правая рука вытянута вперед.

Данные 3 сигнала регулировщика, это не 5, не 10 и даже не 15 сигналов, а всего лишь 3 конкретных сигнала, которые надо запомнить, но в большей степени надо понимать принципы, по которым строится работа регулировщика на перекрестке, тогда в реальной жизни на дороге Вы сможете понять любой из его жестов.

1-й сигнал регулировщика ( рука поднята вверх) запрещает движение всем транспортным средствам и пешеходам с любых сторон и во всех направлениях. Такой сигнал регулировщика равнозначен желтому сигналу светофора, обычно является промежуточным при смене сигнала.

Если нет возможности остановиться без экстренного торможения, если вы выехали на перекресток до того, как регулировщик поднял руку вверх, можно продолжить движение.

Хотелось бы еще сказать, что приближаться к любому перекрестку следует с разумной скоростью. Чтобы увидеть и оценить дорожную обстановку, необходим запас времени, который Вы сможете получить, лишь снизив скорость движения.

При двух других сигналах регулировщика обратите внимание, что:

– из 4-х сторон перекрестка с 2-х сторон движение любого транспорта полностью запрещено (аналогично красному сигналу светофора);

– с 2-х других сторон перекрестка движение разрешено.

Для начала запомните стороны, с которых движение полностью запрещено.

Запомните, что со стороны спины регулировщика движение всегда запрещено.

Если руки вытянуты в стороны или опущены, то со стороны груди движение запрещено. Грудь – противоположна спине.

Со стороны вытянутой руки движение будет запрещено. Вытянутая вперед рука с жезлом или диском с красным сигналом как шлагбаум перекрывает движение.

Руками регулировщик указывает на те стороны перекрестка, откуда движение разрешено. Если регулировщик вытянул руки в стороны, то оттуда (со стороны боков) движение разрешено.

Если правая рука вытянута вперед, а левая опущена (при нынешней позиции левая опущена, а раньше левая рука была вытянута в сторону), то движение разрешено со стороны груди и левого бока.

Далее необходимо подразделить, куда можно ехать трамваям и куда безрельсовым транспортным средства. Трамваи движутся всегда как бы «из рукава в рукав» («в рукав из рукава» или «по погонам») регулировщика. Безрельсовые повторяют путь трамваев, также, как правило, могут двигаться еще и в других направлениях.

Если регулировщик управляет движением на перекрестке многополосных дорог, то необходимо учитывать полосу движения, на которой мы стоим (т.е. необходимо соблюдать «правило рядности») и правила совершения маневров (поворота направо, поворота налево, разворота).

Сигнал свистком, регулировщик дает, чтобы на него обратили внимание все участники движения, т.к. сейчас, допустим, он будет менять свой сигнал (жест).

При запрещающем сигнале регулировщика, или светофора (кроме реверсивного) последовательность выбора правильного места для остановки такова:

– при наличии дорожной разметки 1.12 «Стоп-линия» остановится надо именно перед ней;

– дорожный знак 6.16 «Стоп линия», указывает место для остановки в том случае, когда разметка 1.12 «Стоп-линия» отсутствует или не видна (например, занесена снегом);