Михаил Зефиров - Асы Второй мировой войны. Британская империя. Т. 1

Утром 3 марта два «Харрикейна» из 80 Sqdn. RAF, которые пилотировали флаинг-офицер Ричард Каллен и пайлэт-офицер Уильям Вейл, и «Харрикейн» флаинг-офицера Экворта из 112 Sqdn. RAF, юго-восточнее о. Корфу атаковали группу из десяти бомбардировщиков Cant Z. 1007bis из 50° Gr.Aut. В.Т. Вернувшись на аэродром Парамитья, Каллен сообщил, что сбил четыре Z. 1007bis и одержал еще одну вероятную победу. В ходе атак его «Харрикейн» получил тяжелые повреждения, но сам Каллен при этом практически не пострадал — лишь одна пуля, пробив ботинок, задела его голень.

На следующий день — 4 марта — четырнадцать бомбардировщиков «Бленхеймов» из 84 и 111 Sqdn. RAF, которых сопровождали семнадцать «Гладиаторов» из 80 и 112 Sqdn. RAF и десять «Харрикейнов» из 33 и 80 Sqdn. RAF, в 15.00 атаковали в десяти милях южнее албанского порта Валона отряд из пяти итальянских боевых кораблей. Флаинг-офицер Каллен на «Харрикейне» Mk.I V7288 летел в качестве ведомого флайт-лейтенанта Пэттла, который возглавлял «четверку» истребителей из 80 Sqdn. RAF, державшуюся на правом фланге «Бленхеймов»

Как оказалось, корабли прикрывало большое число истребителей G.50bis, которые неожиданно атаковали «Харрикейны». Едва бомбардировщики легли на обратный курс, как Пэтгл приказал своим пилотам разбиться на пары и самим атаковать противника. Практически сразу же одиночный «Фиат» обстрелял истребители Пэттла и Каллена. Пэттл смог выйти из-под огня и сбить этот «Фиат», но в этот момент еще один G.50bis атаковал Каллена. Его «Харрикейн» был сбит и упал в районе поселка Химара, в 35 км северо-западнее порта Саранда. Вероятно, флаинг-офицер Каллен был сразу же убит или тяжело ранен, поскольку не сделал никаких попыток покинуть падающий самолет.

Так же, как и флаинг-офицер Каллен, Эдвард Хеветт все свои победы одержал в ходе боев над Грецией и Албанией.

Он вступил в RAF в июне 1936 г. и после завершения летной подготовки в звании сержанта был включен в 29 Sqdn. RAF. В начале 1938 г. Хеветт был переведен в 80 Sqdn. RAF и затем в начале мая того же года в ее составе прибыл в Египет.

В ноябре 1940 г. эскадрилья была переброшена в Грецию и уже 4 декабря Хеветт записал на свой счет первые победы, сбив в бою около албанского г. Тепелена сразу три CR.42.

Около полудня 19 декабря тринадцать «Гладиаторов» во главе с командиром 80 Sqdn. RAF сквадрэн-лидером Хики вылетели с аэродрома Янина на патрулирование над линией фронта. В районе албанского г. Тепелена англичане встретили «пятерку» SM.79 из 46° Stormo В.Т., которую сопровождали CR.42 из 160° Gr.Aut. С.Т. и G.50bis из 150° Gr.Aut. С.Т., «Гладиаторы» сразу же атаковали бомбардировщики и, согласно данным RAF, сбили один из них, но фактически все пять «Савой» благополучно вернулись на свой аэродром. Сквадрэн-лидер Уильям Хики сбил один CR.42, но его победа тоже не подтверждается сведениями Реджиа Аэронаутики.

«Гладиатор» Mk.II N5827 сержанта Хеветта попал под зенитный огонь и получил сильные повреждения. Хеветт смог дотянуть до расположения греческих войск и совершил вынужденную посадку приблизительно в 33 км севернее Янины. Потом механики, обследовав биплан, пришли к выводу, что он уже не подлежит ремонту и его пришлось списать.

Кроме того, бортстрелкам SM.79 удалось подбить «Гладиатор» N5785. Его пилот — пайлэт-офицер Купер — получил тяжелое ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте из горящего самолета.

Сквадрэн-лидер Уильям Хики приземлился на залитом водой поле, чтобы найти Купера. С помощью греческих солдат он смог отыскать тяжелораненого пилота и затем доставить его в госпиталь в г. Аргирокастрон. Однако все усилия врачей оказались безрезультатными и тем же вечером Самюэль Купер умер [125].

В конце февраля 1941 г. 80 Sqdn. RAF получила «Харрикейны». Уже 27 февраля Хеветг на одном из этих истребителей в бою в районе Валоны сбил два CR.42, после чего общее число его побед достигло пяти.

В течение 1 марта «Харрикейны» из 33 и 80 Sqdn. RAF, действовавшие с полевого аэродрома Парамитья, трижды сопровождали «Бленхеймы» из 30 и 211 Sqdn. RAF, атаковавшие Парабоа, Берат и порт Валоны. В ходе одного из этих вылетов на «Харрикейне» Mk.I V7589 сержанта Хеветта возникли проблемы с уборкой шасси и он был вынужден вернуться на аэродром. Неисправность удалось быстро устранить и спустя пятнадцать минут Хеветт снова поднялся в воздух. Затем он сообщил, что в районе Валоны столкнулся с «пятеркой» CR.42 и, атаковав ее, сбил три «Фиата», а остальные два поспешно ретировались. Хеветту были засчитаны три победы, но надо отметить, что в документах Реджиа Аэронаутики никаких упоминаний об этом бое не было найдено.

3 марта сержант Хеветт сбил в районе Химара — Валона сразу четыре итальянских истребителя: три CR.42 и один G.50bis. Обстоятельства этого боя подробно описаны выше в главе, посвященной сквадрэн-лидеру Мармадюку Пэттлу.

11 марта 1941 г. Эдвард Хеветт был награжден DFM. При этом интересно, что в сообщении о его награждении говорилось, что он одержал тринадцать побед, хотя, по имеющимся данным, к этому времени на счету Хеветта были только двенадцать сбитых самолетов: одиннадцать CR.42 и один G.50bis.

Утром 15 апреля сержант Хеветт сбил над Афинами один Ju-88A и еще один подбитый им «Юнкерс» был отнесен к разряду вероятных побед. Следующим вечером к северу от Элефсиса он сбил еще один немецкий бомбардировщик. Хеветт идентифицировал его как Ju-88A, но скорее всего это Был Do-17Z.

После большого боя, прошедшего вечером 20 апреля в районе Афин, сержанту Хеветту засчитали два сбитых Bf-109E. Еще один «Мессершмитт», подбитый им в том бою, был зачислен в категорию вероятных побед.

23 апреля 1941 г. Bf-110D из I./ZG26 атаковали аэродром Аргос, в 93 км юго-западнее Афин, куда накануне перелетели «Харрикейны» из 80 Sqdn. RAF. В ходе этого налета сержант Хеветт получил осколочное ранение в спину и был затем эвакуирован в Египет.

О дальнейшей службе Хеветта известно немного. В составе 243, 92 и 485 Sqdn. RAF он летал на «Спитфайрах» и 5 июня 1942 г. получил звание ворэнт-офицера. 8 июня 1944 г. он был награжден AFC, а 5 июля ему было присвоено звание флайт-лейтенанта. В августе того же года Хеветт был назначен командиром звена 263 Sqdn. RAF, оснащенной истребителями-бомбардировщиками «Тайфун» Mk.IB. Предполагается, что он закончил Вторую мировую войну в звании сквадрэн-лидера.

Послевоенная жизнь Эдварда Хеветта также неизвестна. По некоторым данным, он трагически погиб во время пожара своего дома.