Михаил Зефиров - Асы Второй мировой войны. Британская империя. Т. 1

(Peter Guy Wykeham-Bames)

Питер Гай Уайкэм-Барнс родился 13 сентября 1915 г. в местечке Сандхурст (Sandhurst), в графстве Сюррей. В 1932 г. в Халтоне он вступил в RAF в качестве ученика, а позднее стал кадетом в колледже RAF в Кренуэлле (Cranwell).

В 1937 г. Уайкэм-Барнс завершил летную подготовку и получил звание пайлэт-офицера. Он был включен в состав 80 Sqdn. RAF и в мае 1938 г. вместе с ней прибыл в Египет. В августе 1939 г. Уайкэм-Барнс вместе с флаинг-офицером Пэттлом и пятью механиками перелетел в Палестину и в течение месяца участвовал в боевых вылетах против повстанческих арабских отрядов. За свои действия в этот период он получил от командующего британскими силами на Среднем Востоке свидетельство о безупречной службе (Certificate of Distinguished Conduct).

К июню 1940 г. Уайкэм-Барнс имел уже звание флаинг-офицера и в том же месяце был включен в состав Hurricane Flight, сформированного в 80 Sqdn. RAF. 17 июня он был временно придан 33 Sqdn. RAF и на своем истребителе перелетел на аэродром Мерса-Матрух, где тогда базировалась эта эскадрилья.

В 07.45 19 июня оттуда поднялись шесть самолетов: три «Гладиатора» из 33 Sqdn. RAF, которые пилотировали командир эскадрильи сквадрэн-лидер Джонсон (Johnson), флайт-лейтенант Хоукинс (G. Е. Hawkins) и флаинг-офицер Линч (А. Н. Lynch), «Харрикейн» Mk.I P2639 флаинг-офицера Уайкэм-Барнса и два «Бленхейма» Mk.IF из 30 Sqdn. RAF. Они направились на патрулирование над египетским побережьем между г. Эс-Саллум и расположенным в 35 км восточнее него местечком Буг-Буг.

В 09.40 в районе Эс-Саллума английские летчики обнаружили группу итальянских самолетов. По одним данным, в нее входили девять CR.42, а по другим — пять CR.42 и семь CR. 32 или Ro.37, но, однако, точно известно, что в ней, по крайней мере, были пять CR.42 из 10° Gr. 4° Stormo С.Т., взлетевших с аэродрома Т2, около Тобрука. Итальянцы находились слева внизу и представляли собой идеальную цель для атаки.

Спикировав вниз, Уйакэм-Барнс короткой очередью сбил ведущий «Фиат», а затем в ходе завязавшегося боя пилоты «Гладиаторов» сбили еще два. Несмотря на свое численное превосходство, итальянские истребители начали постепенно отходить к ливийской границе. Хотя CR.42 и уступали «Харрикейну» в скорости и мощи вооружения, они были очень маневренными и Уайкэм-Барнс долго не мог занять позицию для открытия огня. В конце концов, один из итальянцев сделал ошибку, и он смог поразить его биплан. Оставляя за собой шлейф дыма, CR.42 скрылся из виду. После вылета Уайкэм-Барнс сообщил о нем как о поврежденном самолете, но потом наземные части подтвердили падение «Фиата» и ему была засчитана вторая личная победа.

Израсходовав весь боезапас и большую часть топлива, английские истребители вышли из боя и повернули назад. На обратном пути в Мерса-Матрух им пришлось для дозаправки и пополнения боекомплекта совершить промежуточную посадку на аэродроме Сиди-эль-Баррани, находившимся приблизительно в 75 км восточнее ливийско-египетской границы.

Согласно данным Реджиа Аэронаутики, 10° Gr. 4° Stormo С.Т. потеряла в том бою только два CR.42. Один из них принадлежал командиру группы тененте-колонелло Армандо Пираджино (Armando Piragino), который, совершив вынужденную посадку в районе Эс-Саллума, попал в плен к англичанам. Пилот же второго «Фиата» — серженте-маджиоре Уго Кореи (Ugo Corsi) — погиб.

Вернувшиеся итальянские пилоты, в свою очередь, сообщили о четырех сбитых «Гладиаторах». Три победы были записаны на счет погибшего серженте-маджиоре Кореи, а четвертую разделили между собой капитано Луиджи Монти (Luigi Monti) из 84° Squadr. и еще два пилота. Фактически же англичане потеряли один «Гладиатор» из 33 Sqdn. RAF, пилот которого — 24-летний флайт-сержант Грин (Green) — также погиб.

В 17.15 4 августа с аэродрома Сиди-эль-Баррани поднялись четыре «Гладиатора» по главе с командиром звена «В» 80 Sqdn. RAF флайт-лейтенантом Пэттлом. Один из истребителей пилотировал флаинг-офицер Уайкэм-Барнс и этот вылет едва не стал для него последним. «Гладиаторы» прикрывали «Лайсендер» из 208 Sqdn. RAF, который должен был вести наблюдение за передвижением итальянских частей в районе местечка Бир-Тайэб-эль-Эсем, находившегося по другую сторону ливийско-египетской границы.

В тридцати милях от границы, уже в непосредственной близости от Бир-Тайэб-эль-Эсем, пилот «Лайсендера», летевший на малой высоте, неожиданно выпустил сигнальную ракету, сообщавшую, что он подвергся атаке, и повернул в восточном направлении. «Гладиаторы» Пэттла и пайлэт-офицера Ланкастера, находившиеся с правой стороны от разведчика, спикировали вниз, но не сумели обнаружить ни одного вражеского самолета. В этот момент Уайкэм-Барнс и сержант Реу, занимавшие позицию приблизительно в 900 м выше и позади прикрываемого самолета, увидели семь итальянских самолетов Breda Ва.65. Они летели двумя отдельными звеньями из трех и четырех самолетов и направлялись в восточном направлении вслед за уходившим от них «Лайсендером».

Это была «семерка» Ва.65 из 159° Squadr. 12° Gr. 50° Stormo Assalto во главе с капитано Антонио Делль’Оро, которая атаковала английские склады с боеприпасами и снаряжением, находившиеся в 30 км юго-западнее Эс-Саллума. Прикрывали ее CR.32 во главе с командиром 160° Squadr. 12° Gr. 50° Stormo Assalto капитано Дуилио Фанали, находившиеся на 900 м выше. В ходе своего третьего и последнего захода на цель, итальянцы случайно встретились с «Лайсендером».

Уайкэм-Барнс вместе с сержантом Реу атаковал звено из четырех Ва.65, прежде чем оно успело догнать «Лайсендер». Он сразу же сбил одну «Бреду», но затем «Гладиаторы» попали под удар спикировавших сверху CR.32. Капитано Фанали сбил биплан сержанта Реу, а флаинг-офицер Уайкэм-Барнс успел подбить один «Фиат», прежде чем сам был сбит марешиалло Ромоло Кантелли. Реу погиб, а Уайкэм-Барнс, получив осколочное ранение, успел выпрыгнуть из своего «Гладиатора» Mk.I L8009 на парашюте. После длительного пешего перехода по пустыне он встретился с солдатами 11-го гусарского полка, которые помогли ему вернуться на аэродром Сиди-эль- Баррани.

Вечером 8 августа 1940 г. флаинг-офицер Уайкэм-Барнс одержал свою пятую победу, сбив на «Гладиаторе» Mk.I К716 в районе Бир- эль-Г оби один CR.42.

17 августа «Гладиаторы» из звеньев «В» и «С» 80 Sqdn. RAF прикрывали корабли Средиземноморской эскадры британского флота, обстреливавшие итальянские позиции в районе Бардии и форта Капуццо. Весь день, с рассвета до наступления темноты, над кораблями, сменяя друг друга, патрулировали «четверки» истребителей. В 08.20 флаинг-офицер Уайкэм-Барнс заметил над Тобруком летающую лодку Cant Z.501 и спикировал сквозь облака, чтобы атаковать ее. Однако едва он открыл огонь, как пулемет «Браунинг» на правом борту его «Гладиатора» Mk.I К8051 неожиданно сорвало скреплений. Пробив тонкую обшивку борта, пулемет сначала разорвал одну из расчалок верхней плоскости биплана, а затем повредил переднюю кромку правого руля высоты. Тем не менее Уйакэм-Барнс смог сохранить управление самолетом и продолжил атаку уже с одним пулеметом. После нескольких очередей Уйакэм-Барнса и присоединившегося к нему флаинг-офицера Доудинга летающая лодка загорелась и упала в море, и обоим пилотам была засчитана групповая победа.