Владимир Хохлов - Вооружение германской артиллерии

194-мм самоходная пушка 485 (французская) . Из немецкого наставления Н. Dv. 250/41, изданного в 1942 г., видно, что в германской армии применяется 194- мм французская пушка на самоходной установке.

Как известно, во французской армии состояла на вооружении 194- мм пушка G. Р. F. Grande Puissance Filloux [14] Большой мощности, системы Филу. на гусеничном лафете, передвигавшаяся при помощи генераторного трактора («бензино-электрическая» тяга). Трактор и орудие приводились в движение установленными на них электромоторами (по одному на каждую гусеницу); энергия для питания электромоторов вырабатывалась агрегатов мощностью в 120 л. c. , установленным на тракторе. Для передачи энергии от трактора на орудие применялся кабель длиною 50 м ; при движении по дорогам орудие прицеплялось к трактору; на труднопроходимой местности орудие и трактор двигались самостоятельно (расстояние между ними ограничивались длиною кабеля). Скорость передвижения равнялась 4–5 км/час .

Маловероятно, чтобы немцы применяли для 194- мм французской пушки устарелую бензино-электрическую тягу с такой низкой скоростью передвижения, но возможность этого полностью не исключена.

Ниже приводятся основные данные 194- мм самоходной пушки G. Р. F., состоявшей на вооружении во французской армии.

Калибр 194 мм

Длина ствола 42,4 калибра

Вес снаряда около 80 кг

Наибольшая дальность 19 000 м [15] По другим данным 30000 м (при усиленном заряде).

Вертикальный обстрел 0° +35°

Вес системы около 30 000 кг

280/320-мм метательные установки смонтированы на шасси полугусеничного трехтонного бронетранспортера (фиг. 55 и 56).

Установка, обозначаемая индексом s. W. R. 40 — (schweres Wurfrahmen 40), имеет шесть аппаратов для стрельбы реактивными мирами, расположенных по три на каждой стороне транспортера.

Фиг. 55. 280/320- мм метательные установки на полугусеничном трехтонном бронетранспортере.

Фиг. 56. Подвеска 280/320- мм мин.

Командирская машина снабжена только четырьмя аппаратами. Воспламенение реактивного состава в минах производится электрическим током при помощи включателя, расположенного в кабине водителя и управляемого им или его помощником.

Для стрельбы бронетранспортер устанавливается бортом к фронту противника и из всех трех аппаратов, расположенных на одной стороне, выпускается по одной мине. После этого транспортер поворачивается на 180° и производится стрельба из аппаратов, расположенных на другой стороне. Расчет бронетранспортера с тяжелыми метательными аппаратами состоит из четырех человек (командир, два номера и водитель).

Данные установки

Калибр мин:

осколочно-фугасной 280 мм

зажигательной 320 мм

Вес осколочно-фугасной мины 82 кг

Вес зажигательной мины 79 кг

При горизонтальном положении транспортера дальность стрельбы составляет:

осколочно-фугасной миной от 975 до 1925 м

зажигательной миной от 1150 до 2200 м

вертикальный обстрел от +5° до +42°

Данные трехтонного бронированного транспортера (Sd. Kfz. 251) приведены на стр. 89.

В начале первой мировой войны в германской армии было очень мало минометов (44 тяжелых и 116 средних). Минометы тогда состояли на вооружении инженерных войск (в осадных инженерных парках) и предназначались для ведения ближнего боя в крепостной войне.

Во время войны 1914–1918 гг. минометы приобрели очень большое значение как орудия ближнего боя в условиях стабилизированного фронта и как орудия сопровождения пехоты (легкие и средние минометы). В связи с этим численность минометов в германской армии значительно возросла. К началу четвертого года войны германская армия имела: тяжелых минометов (нарезных) 1 234, средних минометов 2 361, легких минометов 12 329 и тяжелых гладкоствольных минометов 667, причем было сформировано 13 минометных батальонов, 249 минометных рот и 579 пехотных минометных команд.

В табл. 26 приводятся данные основных минометов, состоявших на вооружении германской армии к концу первой мировой войны.

Таблица 26

Германские средний и тяжелый миномет обр. 16 и легкий миномет n. A. имели нарезные стволы, заряжавшиеся с дула. Минометы были снабжены противооткатными устройствами, состоявшими из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника. Качающаяся часть минометов укреплялась на станке, который в свою очередь покоился на платформе, служившей основанием для стрельбы. Горизонтальная наводка осуществлялась поворотом станка на платформе. Платформа была снабжена полуосями, на которые при переходе в походное положение надевалась колеса. Легкий миномет имел отделяемый хобот (упор), предназначавшийся для настильной стрельбы (стрельба по танкам).

Основными недостатками германских нарезных минометов периода первой мировой войны являются большой вес и сложность конструкции. Это видно из сравнения 75- мм легкого миномета n. A. с современным германским гладкоствольным 81- мм минометом обр. 34, сконструированным по схеме Стокс-Брандта.

240- мм гладкоствольный миномет был сконструирован по французскому образцу. Стрельба из него велась оперенными минами.

К началу войны с Советским Союзом германская армия имела на вооружении в качестве основных 50- мм и 81,4- мм минометы. Кроме того, на вооружении состояли 105- мм минометы обр. 35 и обр. 40. Тактико-технические характеристики этих минометов приведены в табл. 27.

Таблица 27

Для сравнения немецких минометов с папками в табл. 28 приведены характеристики соответствующих или близких по калибру наших минометов.