Александр Бурьяк - Искусство сбережения сил (ёфицированная версия)

Чтобы оказаться меньше заляпанным грязью, в ситуации, когда невозможно отступить от края тротуара, надо разворачиваться к краю боком, а когда летит грязь, поднимать ближайшую к краю ногу и держать ее подошвой навстречу брызгам, прикрывая другую ногу. В крайнем случае следует прикрываться сумкой или прятаться за менее поворотливых сограждан (хуже им от этого не станет).

Окончательный прогноз расположения мест на краю тротуара, напротив которых окажутся двери прибывающего на остановку транспорта, делается по характеру его торможения.

По распределению пассажиров в салоне транспорта надо быстро уточнить, какая из дверей раньше освободится для входящих и с какой своей стороны. Обычно одни двери освобождаются для входа раньше, другие позже. Если двери широкие, то одна их сторона обычно освобождается раньше другой. В трёх- и четырёхдверных автобусах и троллейбусах раньше освобождаются передние и задние двери.

Если вы регулярно садитесь на одной и той же станции метро, надо запомнить, на каком месте оказывается нужная вам дверь вагона. Как правило, отклонение составляет не более 0.5 метра. Если станция не является для вас местом регулярной посадки, определять места платформы, на какие придутся двери вагонов, можно по расположению других пассажиров (надо пробовать выявить в нём периодичность, соответствующую расстоянию между дверями), а зимой и во влажную погоду — по мокрым следам, обрывающимся на краю платформы.

В вагоне электропоезда больше пассажиров устремляется в те двери, которые располагаются ближе к выходу с платформы. Благодаря этому же стремлению пассажиры дольше тащатся с той стороны двери, которая дальше от выхода с платформы.

Если вы оказались возле двери не в первом ряду ожидающих, надо пристроиться в спину к тому, по телодвижениям кого можно достаточно уверенно определить, что он стремится войти раньше других и не будет никому уступать дорогу без крайней необходимости. Больше подойдёт тот, кто покрепче сложением. Чтобы между этим человеком и вами не втиснулся кто-то другой, надо как бы прилипнуть к его спине — но не подталкивать его, потому что это может привести его в раздражение. Подталкивать (но не грубо) можно лишь в случае, если этот человек рискует не зайти вообще (а вы — тем более) и наверняка хочет, чтобы кто-то ему помог это сделать.

Пристраиваясь к намеревающимся попасть в салон, размещайтесь так, чтобы потом на нужной остановке выйти без чрезмерных неудобств: не окажитесь в числе тех дураков, которые сначала устремляются в салон впереди всех, а через одну остановку уже рвутся из середины салона обратно.

Бывает, пассажиры выходят из салона слишком медленно (так что даже хочется помочь некоторым из них поскорее опуститься на землю и отвалить подальше). В этом случае надо поток выходящих оттеснить к одной стороне двери и начать заполнение салона. Если кто-то из выходящих окажется при этом подхвачен и занесён обратно в салон, пусть будет ему наука. Исключение надо делать только для детей и подростков, поскольку для них естественно быть слабыми и несведущими.

Подготавливая проникновение в салон, постарайтесь не оказаться рядом с разнополой (он и она) парочкой, потому что от этих парочек одни неприятности: он хочет, чтобы её не толкали, и сам расталкивает всех, а она корчит из себя леди и поэтому не слишком торопится. Если его или её при этом нечаянно зацепить, он резко возбудится для драки, потому что стремится выглядеть перед нею мужественным. Если он пролезет в салон первым, то непременно займёт для неё место, а если вы не сразу об этом догадаетесь, оттолкнет вас или ответит вам вызывающе. Если же он не желает покрасоваться перед своей дамой, а напротив, она его достала, он будет ещё более раздражителен. В общем, ничего хорошего.

При входе в транспорт вас нередко будет встречать в салоне стена сограждан, приготовившихся к выходу заранее. Как правило, это дряблые или толстые люди — те, кто опасается, что не удастся выйти на следующей остановке. Надо энергично протискиваться через их строй, потому что только за их спинами у вас будет шанс найти свободное сиденье или хотя бы возможность постоять в не слишком большой тесноте.

Многие, попав в салон, тут же замирают, пренебрегая теми, кто заходит следом за ними. Из-за этого возле дверей обычно имеет место толчея, тогда как середина салона остаётся относительно свободной. Бестолковых и эгоистичных людей надо решительно ставить на место, давя на них своим корпусом — уверенно, хотя и не слишком грубо — пока вы сами не окажетесь в приемлемом окружении. Если они будут возмущаться, отвечайте коротко: «Другим тоже надо зайти». Воспитание сограждан в духе заботы о ближних — дело благородное, необходимое и не всякому по плечу.

После того, как вы ворвётесь в салон на плечах других пассажиров, у вас будет секунда на то, чтобы оценить ситуацию там, выявить самое выгодное место из ещё остающихся свободными и быстро (но без суеты) занять его.

В общественном транспорте положение сидя хорошо, среди прочего, тем, что, будучи расслабленным, вы потребляете меньше грязного воздуха улицы, вдобавок подпорченного находящимися в салоне людьми.

Устраивайтесь подальше от пассажиров с детьми — если не хотите выслушивать громкие глупые разговоры или, хуже того, крики и плач. По той же причине избегайте соседства с компаниями (особенно молодёжью, иностранцами и пьяными).

Чтобы не страдать от чувства брезгливости и к тому же не заразиться, старайтесь не оказаться рядом с маразматиками, явно нездоровыми, неряшливо одетыми людьми.

Неплохо, если на соседних сиденьях будут люди с достаточно убедительными признаками того, что они немедленно уступят место тем, кому принято уступать, и избавят вас от неловкой ситуации и необходимости искать себе оправдания.

С точки зрения безопасности, выгоднее места, расположенные с правой стороны салона, не слишком близко от дверей. Менее опасно сидеть спиной вперёд.

Если вы займёте сиденье, соседствующее с проходом, будет большая вероятность того, что рядом с вами станет и будет нависать над вами или, хуже того, начнёт тереться о вас своими гениталиями какой-нибудь неприятный субъект.

Нередко пассажиры занимают ближнее к проходу сиденье, оставляя удаленное от прохода незанятым. Таких надо решительно приводить в чувство, сурово предлагая им пропустить вас или подвинуться. Если кто-то, заняв сиденье, разместил на соседнем свой багаж, следует уверенным тоном предложить ему прибрать вещички.

В метро можно часто видеть, как в довольно плотно заполненном вагоне на диване, рассчитанном на трех человек, располагаются два. Это безобразие надо немедленно и решительно пресекать: указывать жестом, чтобы раздвинулись, и пристраивать между ними свой зад. Если кто-то слишком толстый окажется после этого в чрезмерной тесноте, пусть пеняет на себя. Если он начнёт возмущённо ворочаться или отпустит недовольное замечание, скажите: «Надо умереннее работать ложкой, тогда будете вполне помещаться в транспорте.» А если он заявит что-то вроде «ем своё, а не ваше», ответьте: «Да мне всё равно, что вы едите, — хоть дерьмо — но если лезете в общественный транспорт, то извольте сначала привести себя в норму или оплачивайте проезд в двойном размере.»