Алпо Юнтунен - Свеаборг: страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918

Наибольшие проблемы были связаны с артиллерией. В письме военному министру 6 августа 1855 г. фон Берг настаивал на ее скорейшем усилении. До начала следующей навигации в Свеаборг требовалось доставить 49 дальнобойных орудий большого калибра. В сентябре 1855 г. фон Берг доложил детальные предложения по обороне Свеаборга военному министру В.А. Долгорукову. Работы были начаты в начале ноября и были прерваны на зимнее время в январе 1856 г. По просьбе командующего флотской группировкой Свеаборга контр-адмирала А.А. Зарина для обеспечения ее безопасности весной 1856 г. началось сооружение батарей на острове Бусгольм и других островах, прилегающих к Гельсингфорсу. Одновременно были приведены в порядок корабли морского экипажа, катера связи и паромы. Оборудование батарей завершилось в 1857 г. {178} 178 РГВИА. Ф. 1019. Оп. 1. Д. 69.

Строительство укреплений Свеаборга

Строительные работы в Свеаборге были частью укрепления обороны всего региона Балтийского моря. На совещаниях комитета береговой обороны Балтийского моря поднимался вопрос о строительстве нового военного порта. Речь, в частности, шла о Рогервике на побережье Эстонии и Гельсингфорсе, а также о других возможных вариантах размещения укрепрайонов. Великий князь Константин Николаевич запросил мнение фон Берга, который особо отметил важность усиления обороны Свеаборга и Гельсингфорса. По его мнению, следовало обеспечить оборону Гельсингфорса со стороны материка, новые форты построить на островах Друмсэ, Скансланд и Рентан. Предлагалась также фортификация острова Кальфгольм. Фон Берг напомнил и о предложении Тотлебена построить военный порт в Гельсингфорсе. Лучше всего для этого подошел бы мыс Катаянокка, на котором уже имелись здания флота и причалы. Для защиты порта необходимо построить форты в Дегерэ, в районах Херттониеми и Виикки {179} 179 См. настоящее изд. С. 67–71. . Фон Берг считал, что военный порт в Рогервике {180} 180 Рогервик — совр. Палдиски (Эстония). , на побережье Эстонии усилит значимость Свеаборга, но при этом выступал и за усиление обороны Гельсингфорса. А для этого требовалось повысить боевые возможности Свеаборга. По мнению фон Берга, слава Свеаборга была преувеличена, он уже не отвечал современным требованиям ведения боевых действий и фортификации. Назрела реконструкция крепости, ее приведение в соответствие с требованиями времени {181} 181 РГВИА. Ф. 1019. Оп. 1. Д.71. Об укреплении оборонительных сооружений Свеаборгской крепости; KA. Vesa. 128, 15082. Suomenmaalaisen sotilaspiirin arkisto. Sveaborgin uudelleen varustamisesta 1858; Talvio P. 1980, 132–133; Enqvist O. 2007, 60. .

Предложения фон Берга были в центре внимания при ознакомлении с ходом строительных работ в Свеаборге в июне 1856 г. генерального инспектора инженерных войск великого князя Николая Николаевича и генерал-майора инженерных войск Э.И. Тотлебена. Их сопровождал комендант крепости Сорокин. Была отмечена важность фортификации острова Скансланд. Работы в то время велись на островах Скансланд, Друмсэ и Левэ, а также в районе Мунккиниеми и на острове Сандхамн. На центральном бастионе работы продолжались и в 1856 г.

Собственно фортификационные работы на Скансланде начались только после того, как в феврале 1857 г. было объявлено, что император одобрил разработанный Тотлебеном и предложенный комитетом береговой обороны план укрепления этого острова. На эти цели император выделил 300 тыс. серебряных рублей. План предусматривал проведение следующих работ:

1. Поперек острова сооружается линия обороны, оснащенная булыжными мостовыми и казематами.

2. На острове будут построены два форта. Центральный — для усиления передовых позиций и главный форт для укрытия резервов.

3. На западном мысу острова предполагалось построить бастион.

4. Предстояло усилить размещенные на острове батареи.

Инженерное управление крепости отвечало за обеспечение работ необходимыми материалами и привлечение рабочей силы. Руководителем работ был назначен генерал-лейтенант инженерных войск А.Ф. Сорокин, занимавший пост коменданта крепости с 1854 г. В соответствии с планом работы должны были начаться в 1860 г. на островах Густавсверд и Скансланд. Приобретение строительных материалов началось уже в 1859 г. Кирпич начали изготавливать на Сандхамне и доставлять из взорванных крепостей Бомарсунда и Ханко, а также из Ревеля и с острова Эзель. С острова Хернесаари доставлялись щебень, известь, песок и вода. Разгрузочную пристань построили на побережье острова Скансланд, обращенном в сторону острова Кунгсгольм. Период 1860–1862 гг. был временем наиболее интенсивного строительства укреплений. Одновременно с этим ремонтировались разрушенные при бомбардировке строения, строились новые казармы для размещения солдат и строителей {182} 182 РГВИА. Ф. 1019. Оп. 1. Д. 71. Об укреплении оборонительных сооружений Свеаборгской крепости; KA. Vesa. 17100 Suomenmaalaisen sotilaspiirin arkisto. Sveaborgin varustaminen.; Talvio P. 1980, 134; Manninen M. 2014, 17–30. .

Россия не могла обеспечить модернизацию артиллерии за счет собственного производства, поэтому орудия для Свеаборга и Кронштадта были закуплены в Швеции.

Начиная с 1832 г. Артиллерийское управление России закупало в Швеции полевые и крепостные орудия, отлитые из чугуна. Ими заменялись устаревшие, времен Наполеоновских войн орудия из бронзы. Российские офицеры-артиллеристы обучались в Швеции и использовали полученные знания в интересах своей страны. Во время Крымской войны закупки были прерваны, но затем продолжались до 60-х гг. XIX в. {183} 183 Кан А.С. Русские военные заказы в Швеции (1830–50-е годы) // Turun historiallinen arkisto 28. Turku 1973, 240–252.

Весной 1858 г. из Швеции были доставлены 500 тяжелых орудий, способных вести огонь 60-фунтовыми снарядами {184} 184 1 кг = 2,2 фунта. . Из них 250 были установлены в Свеаборге и 250 — в Кронштадте. В Свеаборге организацию и руководство работами осуществляли прибывшие из России представители инженерного управления. Работы продвигались медленно из-за дефицита транспортных средств и рабочей силы. Установка новых орудий затруднялась, в числе прочего, недостаточной мощностью имеющихся подъемных кранов. Летом 1861 г. Тотлебен прибыл в Свеаборг с инспекцией работ. Особое внимание он уделил размещению орудий и предложил внести изменения в план. В частности, орудия было решено размещать в казематах, а снаряды — в укрытиях, способных выдерживать артиллерийский обстрел {185} 185 KA. Vesa. 15118 Aseiden toimittamisesta Ruotsista Sveaborgia varten 1859; Vesa 138 Suomenmaalaisen sotilaspiirin arkisto. Suomenmaalaisen sotilaspiirin esikunta. Viaporin linnoituksen saattaminen puolustuskuntoon 1863–1864.; Talvio P. 1980, 134–136. .

Активное строительство укреплений Свеаборга продолжалось в 1854–1878 гг. Огромная заслуга в этом принадлежала генерал-губернатору Финляндии, командующему российскими войсками в Финляндии графу фон Бергу, который лично участвовал в подготовке планов модернизации крепости и строго контролировал их выполнение. Как опытный военачальник, он хорошо знал слабые места российской обороны и особенно ее западных территорий. Он был самым подходящим человеком на месте генерал-губернатора Финляндии в сложный период Крымской войны. Его влияние на Свеаборг не завершилось в 1861 г., когда он был переведен в Петербург, в Академию Генерального штаба. И находясь там, он продолжал активно заниматься вопросами развития Свеаборга {186} 186 Кренке В.Д. Оборона Балтийского прибрежья в 1854-56 гг. С. 167–170. .