Фил Каррадайс - Залив Свиней. Кубинская катастрофа ЦРУ, апрель 1961

В день D воздушные силы бригады имели первоначальный успех. Рано утром, когда высадка только начиналась, два бомбардировщика Б-26 FAL обнаружили эскортный корабль El Baire рядом с островом Пиний. Они решили, что он направляется в залив Свиней на перехват флота вторжения и немедленно атаковали его. Попытавшись спастись в порту, маленький корабль скоро перевернулся и затонул.

Самолеты FAL затем повернули и направились к Плайя Хирон и болотам Сапата, где они попытались оказать поддержку парашютистам на дальней стороне болота. Боеприпасы и горючее заканчивались и они смогли пробыть над пляжем и болотом всего несколько минут прежде чем направиться обратно к базе.

Горы Эскамбрай, традиционное убежище мятежников. Бригада надеялась связаться с находившимися здесь антикастровскими мятежниками. Это никогда не случилось. (фото Jane Gospel)

В течение всего дня пары бомбардировщиков Б-26 вылетали из Happy Valley на поддержку, но, практически, это сводилось к тому, что самолеты появлялись ненадолго над пляжами, немногим более чем на полчаса в каждом случае. Большую часть времени войска оставались без воздушной поддержки.

В 8.30 FAR Sea Fury рухнул в воды залива. Бригада, конечно, утверждала, что он был сбит зенитным огнем с одного из судов, FAL утверждал, что это было связано с воздушным боем, FAR считал, что пилот просто потерял сознание.

Успех был недолговечным. В 9.30 три Sea Furies и один Т-33 ввязались в воздушный бой с Б-26 FAL над Плайя Хирон. Бой не принес результата, но затем пилоты FAR заметили " Rio Escondido" в заливе. Бригадные Б-26 прервали контакт и направились домой для заправки и перевооружения, а самолеты FAR развернулись и спикировали на новую цель.

Перевозившее бочки с авиационным бензином и боеприпасы на палубе судно было поражено ракетами и пулеметным огнем и вскоре запылало. Команда покинула судно, некоторые были спасены десантным судном, остальным пришлось плыть к берегу. Через несколько минуту судно содрогнулось от трех мощных взрывов, и огромный грибообразный огненный шар поднялся в небо. " Rio Escondido" затонуло как камень, и на короткий момент Рип Роберстсон на Красном пляже подумал, что Кастро взорвал атомную бомбу.

Судно затонуло со значительным запасом продовольствия, медицинских материалов, так же как и боеприпасов и горючего. Так же важно, что оно унесло с собой ретранслятор, который обеспечивал связь бригады с самолетами FAL и поддерживающим флотом. Удивительно, но погибших не было.

На протяжении всей операции, связь между Пепе Сан Романом и Эрнеидо Олива Гонсалесом была ограничена. Их рации небольшого радиуса действия были повреждены морской водой и могли работать только спорадически. Это означало, что Сан Роман мог отдавать приказы только войскам на Голубом пляже и, что более важно, он не имел понятия о том, что происходит с людьми под командованием Гонсалеса.

Поскольку дорога из сахарного завода центральной Австралии все еще была открыта, Эрнеидо Олива Гонсалес уже находился под сильным давлением кубинской милиции и армии, которые начали наступление по шоссе. В течение дня подкрепления продолжали прибывать, собирались на сахарном заводе, прежде чем отправиться в Плайя Ларга.

Гонсалес и его люди вели отчаянный бой, но, наконец, были вынуждены послать гонца к командиру, прося пехоту и танки, помочь им заделать брешь. Пепе Сан Роман согласился и послал два танка М41, одно безоткатное орудие и пехотинцев из 4-го и 6-го батальонов. Они прибыли на Красный пляж вскоре после полудня.

Кубинские солдаты и милиционеры.

В небе над местами высадки самолеты FAR продолжали сеять хаос. В 11.00 Б-26 FAL был сбит кубинским Т-33, пилот уцелел, но штурман погиб.

К концу дня еще три Б-26 были сбиты, штурман Деметрио Перес единственный уцелел из трех самолетов, после того, как он выпрыгнул с парашютом. Его подобрал из воды американский эсминец " Murray ".

У еще одного Б-26 была другая судьба. Он таинственно исчез, когда получив повреждения, направлялся в Boca Chica. Обломки самолета и его экипаж были, наконец, найдены в никарагуанских джунглях шесть месяцев спустя.

Однако корабли вызывали наибольшее беспокойство. Когда штаб-квартира ЦРУ в Вашингтоне была проинформирована людьми с места о потере двух транспортных судов, там возникла некоторая паника. Линч: "Был получен ответ предписывающий нам остаток судов отвести в море и вернуть их и разгрузить под покровом темноты".

Это было разумное решение, так как в дневные часы грузовые суда и большие десантные корабли были легкой целью. После уверения людей на берегу, что они не покинуты, остатки флота вторжения отошли в море. Движение их от кубинских берегов было медленным и утомительным, три уцелевшие LCU могли делать только шесть узлов. А самолеты FAR не улетели прочь.

Несмотря на то, что суда были в международных водах, пилоты FAR продолжали нападать на отступающего противника, обстреливая его ракетами и пулеметами. Запросы на воздушную поддержку от сил США отклонялись. Но это не была дорога с односторонним движением, и в одной атаке зенитчики " Blagar" сбили кубинский Б-26.

Кубинские силы атакуют в районе Плайя Хирон. (фото Rumlin)

Самолет ударился о воду всего в пятидесяти ярдах от судна и отскочил вперед над палубой " Blagar ". Людей на борту осыпало обломками, но они бросились к поручням посмотреть, как сбитый самолет упал и затонул в нескольких ярдах от левого борта. Пилот FAR Луис Силва Таблада, выполнявший второй вылет за день и его экипаж из трех человек, все погибли.

Капитаны и экипажи "Атнлантико" и "Карибе" весь день были близко к пляжам. Эти люди не были профессиональными солдатами, обученными и подготовленными для войны: они были торговыми моряками, а нынешний опыт был ужасающим. Их бомбили, они видели уничтожение "Хьюстона" и "Рио Эскондидо", они находились в постоянной опасности часами. С них было достаточно.

Когда им, наконец, удалось покинуть кубинский берег, оба судна просто продолжили движение. Американским эсминцам, их экипажи знали, что оба судна перевозят жизненно важные боеприпасы, удалось перехватить "Атлантико" в сотне миль от Кубы. После некоторых дебатов с капитаном, его удалось убедить повернуть обратно.

Плайя Ларга сегодня. Мало что изменилось. (фото Susan Bollinger)