Николай Карпан - Чернобыль. Месть мирного атома

Ранее Хрущев в своей военной доктрине уповал в основном на ракеты, поэтому резко сокращал армию и пустил "под нож" 250 морских кораблей, некоторые типы самолетов и прочую боевую технику. Но в этой ситуации он вдруг вспомнил о своем ВМФ - американцы хулиганят, а наш флот где? И советские подводники вскоре после этого получили очень секретную, трудную и необычную задачу...

Летом того же года целый отряд подводных лодок скрытно проник в район расположения флота США в Средиземном море, что было делом весьма не простым и для одной субмарины, в условиях развивающейся противолодочной обороны НАТО.

В полдень 14 июля 1964 года, по условному сигналу из главного штаба ВМФ, отряд советских субмарин всплыл в самом центре базирования 6-го флота США - одновременно всплыли 12 подлодок, после чего моряки вышли из них на рубки понаблюдать за эффектом от своей акции.

Американцы некоторое время были в ступоре, потом на кораблях началась суета, напоминающая растревоженный муравейник... Такой беспардонной дерзости они явно не ожидали, и от шока предпринять что-либо не успели - через некоторое время лодки спокойно погрузились и исчезли...

А в 1995 году у самого побережья США вдруг неожиданно всплыла русская атомная субмарина. Ее появление стало для американцев шоком и сенсацией. Никто не ожидал, что у русских есть лодки, которые могут незаметно пройти сквозь все рубежи американской противолодочной обороны. Об этом тогда много говорили и писали.

Еще чуть позднее русские моряки провели уникальное испытание, которое осталось в тени эффектного «шоу» со всплытием у американских пляжей [52]. Летом того же 1995 года стратегическая атомная подводная лодка Северного флота прошла в походе четыре с половиной тысячи миль и в районе полюса произвела пуск баллистической ракеты. Все иностранные флоты, призванные отслеживать такие стратегические операции, этот пуск «проворонили». Потому что лодка вскоре после выхода с базы «исчезла». Но не надолго. Натовские противолодочные самолеты «хитрую русскую субмарину» довольно скоро опять засекли и после этого уже не теряли ни на минуту. Но потом опять произошло что-то непонятное и невероятное - в нескольких сотнях миль от «засвеченной» подлодки буквально из ниоткуда стартовала межконтинентальная ракета морского базирования... На адмиралов НАТО обрушился позор, на русских

- слава и ордена.

По оценке специалистов, это была самая блестящая военно-морская операция Российского флота последнего десятилетия. Причем это была не какая-то принципиально новая подводная лодка, а обычная «Акула» -тяжелый ракетный крейсер проекта «Тайфун». Лодка была построена в Северодвинске и передана флоту в 1984 году. Впрочем, в буквальном смысле обычной ее вряд ли можно назвать - 50 тысяч тонн водоизмещением - самая большая подводная лодка на планете.

Командир экипажа подлодки Александр Богачев: «Почему ракетный пуск с лодки оказался для всех неожиданностью, особенно для тех, кто за ней охотился? Перед такими ракетными стрельбами обязательно подается заявка, и МИД всем сообщает: район такой-то в определенный период закрыт для полетов и плавания. Все «заинтересованные» стороны предупреждены и готовятся, за лодкой-ракетоносцем объявляется целая охота. Но нашу лодку они прозевали, потому что в операции были... задействованы еще две лодки. Одна из них служила прикрытием, вторая увела за собой наблюдателя - тяжелый противолодочный самолет «Орион»

- более чем на триста миль, а наша отстрелялась без помех.

- И что они предприняли после запуска? - А что они могли предпринять? Ракету не догонишь. Поезд ушел. А ведь лодка могла там выпустить не одну, а двадцать ракет».

Утилизация подводных атомоходов

Рассмотрим состояние, в котором оказались две сотни списанных атомных подводных лодок, находящихся в пунктах отстоя Северного и Тихоокеанского флотов. Более половины из этих лодок стоят с ядерным топливом в реакторах. Существующие темпы выгрузки и переработки выгруженного топлива таковы, что после вывода из боевого состава лодкам приходится по 15-20 лет находиться у причалов в ожидании утилизации. Отметим, что и в США применяется аналогичная практика. На утилизацию одной атомной подводной лодки, в зависимости от её класса, они затрачивают от 25 до 40 миллионов долларов.

Как и обычные АЭС, подводные лодки с ядерными энергетическими установками (ЯЭУ) имеют срок службы в 25 лет. После того, как атомная подлодка выводится из боевого состава, она подлежит утилизации с проведением таких мероприятий [53]:

• выгрузка отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и транспортировка его в пункты переработки или постоянного хранения;

• проведение дезактивации подводной лодки, изоляция твёрдых и переработка жидких радиоактивных отходов от утилизации ПЛА;

• снятие подлежащего дальнейшему использованию или утилизации нерадиоактивного оборудования;

• вырезка реакторного отсека и помещение его в специально оборудованное, экологически безопасное место для длительного хранения или захоронения.

Схема утилизации атомных подводных лодок [53].

Проблема утилизации АЛЛ возникла к середине 1980-х годов, когда были списаны первые советские АЛЛ постройки конца 1950-х - начала 1960-х годов. До этого соответствующих служб и специальных заводов в СССР создано не было. А позднее для их создания уже не было средств.

Начиная с середины 1980-х годов, темпы вывода атомных подводных лодок из боевого состава стали расти. Отчасти это было связано с высокими темпами строительства АЛЛ в конце 60-х, достигавшими 13 единиц в год, но главной причиной явилось слабое финансирование флота, вследствие чего плановый ремонт и нормативное обслуживание АЛЛ стали невозможными [53]. Начался массовый вывод из эксплуатации атомных подводных лодок первого и второго поколений, включая даже те лодки, у которых не истекли сроки планового содержания в боевом составе ВМФ.

К осени 1996 года общее количество выведенных из боевого состава лодок насчитывало более 150, из них около 90 «хранились» на Северном флоте, а близко к 60 - на Тихоокеанском. По оценкам специалистов, к концу 2000 года их количество составляло уже не менее 200 (с учетом затопленных).

Как уже отмечалось, около 70% лодок выведенных из боевого состава стоят с ядерным топливом в реакторах. В течение последних нескольких лет темпы выгрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из реакторов АЛЛ, подлежащих утилизации, оставались низкими и в отдельные годы составляли от 2-4 до 14-16 активных зон в год. К лету 1996 года отработавшее ядерное топливо было выгружено только на 27 лодках Северного и на 25-ти лодках Тихоокеанского флота [53].