Зигфрид Фишер-Фабиан - Александр Великий. Мечта о братстве народов
- Название:Александр Великий. Мечта о братстве народов
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Русич
- Год:1998
- Город:Смоленск
- ISBN:5-88590-659-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Зигфрид Фишер-Фабиан - Александр Великий. Мечта о братстве народов краткое содержание
Александр Великий. Мечта о братстве народов - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Царь умирает?
В начале ноября 326 года до н. э. народам, живущим на берегах Гидаспа, довелось стать свидетелями необыкновенного зрелища. Воды Гидаспа, поднявшиеся после муссонных дождей, несли на себе флотилию, какую доселе здесь никто не видывал. Еще не одно столетие будут повествовать об этом предания и легенды. Около 800 судов плыли вниз по течению, и каждое из них держалось на определенном, строго отмеренном расстоянии от своих соседей. Местные жители видели быстрые корабли, приводимые в движение сильными гребцами, большие грузовые суда с зерном, плоты, ладьи под пурпурными, фиолетовыми, индиговыми парусами, транспортные суда, на палубах которых стояло множество лошадей. Никого из местных жителей уже не удивляли попытки чужеземцев погрузить на эти корабли и слонов — попытки, которые предпринимались снова и снова и оказывались тщетными. Ритмичные удары весел по воде, редкие команды кормчих, пение матросов, звуки труб так восхищали индийцев, что они оставляли свои селения и шли по обоим берегам реки, сопровождая флотилию, распевая, галдя, танцуя — мимо выстроенных в боевом порядке фаланг, мимо конницы, слонов, боевых колесниц. Это была картина, напоминавшая грандиозное оперное действо.
Александр плыл впереди на триере, оснащенной тараном; на скамьях по обе стороны палубы сидели 144 гребца, опускавших в воду громадные ясеневые весла. Командовал судном Онесикрит, разбиравшийся в философии так. же хорошо, как и в мореходстве, человек, который будет выдавать себя в своих мемуарах за главнокомандующего флотом Александра. Но, как мы знаем, командовал флотом не он, а Неарх.
«Александр построил около 1000 кораблей и плыл на них к океану». Подобными формулировками, встречающимися не только в учебниках, возмущался еще Берт Брехт. Он писал по аналогичному поводу: «Александр завоевал Индию. Он сделал это один? Цезарь разбил галлов. А не было ли у него хотя бы повара?». В нашем случае можно спросить: «А не было ли у македонянина хотя бы мастеров-кораблестроителей?». Были. Уже в горах Гиндукуша они готовились к выполнению своих будущих задач. Рубили лес (для киля — дуб, для шпангоутов лиственницу), вывозили его на плотах, доставляли коноплю и смолу, чтобы законопатить и просмолить пазы, сооружали верфи, строили и испытывали суда. И все это делали выходцы из Ионии, Египта, Финикии, уроженцы Кипра и Крита. Из этих же краев были кормчие, гребцы, рулевые.
Это можно было назвать шедевром тылового обеспечения, судостроения и одновременно проектом, на который ушли миллионы. Строительство и содержание флота стоило очень дорого уже тогда. Лишь для обслуживания 100 триер (каждая длиной 35 метров и водоизмещением 150 тонн) пришлось нанять десятки тысяч гребцов и матросов, которым нужно было выплачивать жалование. Александр предоставил это тем полководцам, которые неслыханно обогатились на войне и стали, как сказали бы сегодня, мультимиллионерами. По афинскому закону он объявил их триархами, что было высокой честью и дорогим удовольствием.
Флот вышел из Никайи и поплыл вниз по реке со средней скоростью пять узлов (около девяти километров в час), постоянно поддерживая связь с сухопутным войском, которое продвигалось по обоим берегам под предводительством Кратера и Гефестиона. Постепенно численность армии возросла до 100.000 человек, не считая обоза. Она была усилена за счет 5.000 фракийских всадников и 8.000 пеших воинов, прибывших с родины. Ликование, с которым было встречено их появление, усилилось, когда вместе с письмами и тысячами приветов они передали оружие, отделанное серебром, и обмундирование для 25.000 человек, после чего, наконец, можно было сжечь обветшавшие и истрепанные латы, наколенники, шлемы и кожаные безрукавки.
Они привезли и лекарства: полынную настойку от лихорадки и боли в животе, плоды и листья акации, помогавшие при болезнях глаз, цветы акации для приготовления египетской мази, ромашку от рези в глазах, уголь от запора и задержки мочи, фиговое молочко и квасцовый камень как вяжущее средство от кровотечений, вино из инжира от поноса, крокусы от пьянства, плоды, цветки и кожуру граната от желудочных хворей, толченую кору гранатового дерева от ленточных глистов, эллебор антикира от безумия, ревень от запора, сосуды с пиявками от воспаления вен. Подумали и о женщинах, находившихся в обозе, привезли для них семена спаржи от бесплодия, измельченный эллебор от преждевременных родовых схваток и миндальное масло от нарушения менструаций.
Для пехотинцев, находившихся на кораблях (а почти все они относились к элитным войскам), это путешествие в сравнении с пешими переходами или ездой верхом по дорогам, не заслуживающим этого названия, было увеселительной прогулкой. Они лениво валялись на палубе, пили золотое фригийское вино, ловили рыбу, играли в кости на жалование — короче говоря, похищали день у своего бога.
Сезон дождей, наконец, миновал, на берегу сияли свежей зеленью бескрайние рисовые поля, небо было безоблачным, приятный ветерок освежал воздух. Из блаженного забытья их внезапно вырвал рев и клокотанье воды. Они приближались к месту слияния рек Акесин и Гидасп. Местные жители предупреждали капитанов и кормчих об опасности, но действительность превзошла все ожидания.
Триеры, попавшие в водоворот, были обречены. Весла длиной 4,5 метра ломались, как спички. Несколько кораблей столкнулись друг с другом и сели на мель; крики утопающих заглушали команды, подаваемые гребцам. Царский корабль тоже столкнулся с каким-то судном. Матросы в панике прыгали в воду и пытались спастись вплавь. И лишь неуклюжие грузовые суда без киля и без штевня течение неспешно кружило на месте и потихоньку относило в тихую бухту. Суда постепенно собирались там, бросали якоря, и люди брались за восстановление пострадавших кораблей.
А зачем, собственно, Александру понадобился в этих местах такой огромный флот? Неужели он все еще верил в то, что Инд, Акесин, Гидасп и Гидраот были истоками Нила? Неужели еще надеялся попасть в Верхний Египет, плывя вниз по течению Инда? Ну, от этого авантюристического предприятия ему пришлось отказаться под воздействием доводов индийцев, доказавших, что Инд впадает в океан, точнее — в Эритрейское (сегодня — Аравийское) море. (После этого царь даже вернул письмо, которое отправил своей матери Олимпиаде, чтобы вычеркнуть слова «Инд-Нил».) Да и со времен Великого царя Дария I уже было известно, куда течет Инд: Дарий отправил в путешествие первопроходца-мореплавателя, карийца по имени Скилак. Правда, за прошедшие с тех пор полтора века об этом могли и позабыть, если бы не Геродот, отец истории, а его произведения людям образованным были вполне доступны.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: