Знание-сила 2006 № 12 (954)

Интересна история любви, не знающая преград, — знаменитая встреча графа Николая Шереметева и крепостной девушки Параши Жемчуговой. Граф не побоялся даже впасть в немилость у самого государя — просил у императора Павла ! разрешения на неравный брак. И без всяких на то одобрений построил для своей любимой Фонтанный дворец — свадебный подарок. И бракосочетание состоялось!

Известная своим балетным талантом и романами с царскими особами балерина Матильда Кшесинская осталась в истории не столько благодаря знаменитой строчке в поэме Маяковского, но и сразу трем объектам недвижимости в Санкт-Петербурге. Это знаменитый "Дом Кшесинской", особняк на Английском проспекте, 18 — подарок Николая II — и дача в Стрельне, которую преподнес ей великий князь Алексей Михайлович.

Друг Феллини и его любимый актер Марчелло Мастрояни подарил своей возлюбленной Катрин Денев виллу на Лазурном берегу. А своей жене "преподнес" тоже виллу, но в Италии.

История хранит огромное количество примеров совершенно фантастических подарков, которые преподносили своим возлюбленным известные исторические персонажи. Еще в Древнем Египте самым убедительным доказательством любви стала недвижимость в подарок. Так, фараон-солнце Аменхотеп III подарил жене, царице Тейе, потрясающую красотой и богатством летнюю резиденцию — дворец Малькатта, рядом с которым находилось огромное, засаженное лотосами искусственное озеро с ладьей для прогулок.

Михаил Георгиади

Немецкие дизайнеры Михаэль Себастиан Хаас и Кай Олаф Цирц создали удивительный памятник архитектуры, подобного которому еще не знало человечество. Пока создали на бумаге. Однако, по их мнению, уже к 2045 году утопический проект станет явью. Громадный мост длиной в три с половиной тысячи километров соединит Европу и Америку. Сам по себе этот мост превратится в новую часть света.

Попробуем, пусть отчасти, поверить этим визионерам и представим себе, что хотя бы в 2099 году из Парижа в Нью-Йорк можно будет и впрямь добираться посуху, а потому в наш список новых чудес света включим и эту фантастическую конструкцию. Ведь казалось же, например, сто лет назад такой же фантастикой путешествие на Луну, а первые люди уже побывали там. Может быть, наши потомки со временем перестанут удивляться и автопробегам по Атлантическому океану?

В основе предлагаемого очерка лежит статья М.С. Хааса и К.О. Цирца, опубликованная в "Международном транспортном журнале". Кстати, на создание подобного проекта их вдохновила идея американских инженеров построить "космический лифт", о которой сообщалось несколько лет назад.

На прикрепленных к Мосту искусственных островах появятся города

Конец XXI века. Набережная французского города Сен-Назер, что лежит в 60 километрах от Нанта, на берегу Атлантического океана. Перед туристами, приехавшими сюда, открывается необычная панорама. Над перебегающими морскими волнами, на головокружительной высоте, простерлась еще одна линия горизонта. Ее сероватый, точеный контур уходит вдаль, как будто сливаясь там с привычным для нас горизонтальным окоемом. Что же сместило наши представления о небосводе? Что рассекло его надвое? Трансатлантический мост! Он берет начало на западе Франции и вновь касается земли только в Бриджпорте (штат Коннектикут), на восточном побережье США.

Этот мост, протянувшийся на 3439 километров, соединил две части света и пролег над пустынными просторами Атлантики на высоте 800 метров. Вслед за Великой китайской стеной это второй на Земле объект, возведенный человеком, который можно увидеть из космоса. Этот мост более чем памятник архитектуры; он, скорее, провозвестник новой эпохи, которая окончательно соединит народы Нового и Старого света, не только их пространственно сблизит, но и, возможно, создаст единую атлантическую цивилизацию. Государства Европы и Северной Америки со временем будут все больше чувствовать себя частями одной целой страны.

Что же представляет собой этот Мост, проложенный в небесах?

Плавучий аэропорт Кансой в окрестности Осаки. Японский архитектор Киёнсри Кикутаке мечтает выстроить город длиной в 1000 километров в море между Токио и островом Кюсю

А пробовали ли вы когда-нибудь пройтись по небольшому висячему мосту, тянущемуся всего десяток метров и слегка подрагивающему под вашими ногами? О, если вам не по себе даже от такой прогулки, то на Трансатлантическом мосту у вас голова и вовсе пойдет кругом! Ведь фундамент его отнюдь не покоится на земле — нет, впервые в истории архитектуры фундамент моста... парит в космосе. Мост подвешен к небу, как гамак.

Главной опорой ему служат искусственные спутники Земли, находящиеся на геостационарной орбите, то есть там, где сила притяжения нашей планеты и центробежная сила, действующая на спутники, взаимно уравновешиваются. Если наблюдать за ними с поверхности Земли, то они неизменно находятся в одной и той же точке небесного свода. С борта этих грузовых спутников спускаются тросы; к ним крепится остов Моста.

На взгляд современных инженеров, сами эти тросы представляют собой настоящее чудо техники, ведь геостационарная орбита пролегает почти в 36 тысячах километрах от Земли. Даже проблема выбора материала для них пока трудно разрешима. Ведь если изготавливать тросы из высокопрочной стали, то уже трос длиной в 60 километров лопнет под тяжестью собственного веса. В НАСА экспериментируют сейчас с особыми углеродными волокнами — так называемыми нанотубами, то есть с волокнами, диаметр которых составляет тысячные доли миллиметра. Возможно, из них будут свиты тросы, что удержат Мост, весящий несчетное число тонн.

На возведение Моста над Атлантикой уйдет не менее 35 лет. Строители будут двигаться навстречу друг другу. Во Франции и США откроют гигантские заводы по выпуску железобетонных сегментов моста размером 1000 х 40 х 60 метров. Постепенно его полотно будет выдвигаться все дальше в открытое море, пока не достигнет очередной несущей опоры, сброшенной