Знание-сила, 2003 №12 (918)

Тем временем детское увлечение авиацией вновь захватило их. Они обращаются в метеорологическую службу США с просьбой сообщить им о господствующих направлениях ветра на всей территории США. Изучив эту сводку, они выбирают местечко Китти-Хок (штат Северная Каролина) — в тысяче километров от Дейтона. Здесь всегда дует ровный ветер со стороны Атлантического океана. В этом пустынном местечке они и поселились в небольшой деревянной хижине (см. фото). В своем домишке они поддерживали образцовый порядок (см. фото).

С 1900 года братья Райт совершают полеты на планерах собственной конструкции (всего они выполнят более тысячи полетов). От планеров они переходят к конструированию биплана и скоро впадают в отчаяние. «Вероятно, человечество и через тысячу лет не научится летать», — в сердцах признается Уилбер в 1901 году.

Наконец, в 1903 году они разрабатывают модель «Флайер 1» (см. фото) с бензиновым двигателем мощностью 8,8 киловатт и двумя воздушными винтами. Эта простенькая на вид машина перевернула историю техники.

Декабрьским днем 1903 года в воздух взлетела монета. Именно она определила историю воздухоплавания. Пари выиграл Орвилл Райт. Он и поднялся на борт самолета 17 декабря 1903 года. В тот день в 10.35 утра биплан «Флайер 1» на 12 секунд поднялся над землей и пролетел 36,5 метров (см. фото). В тот день состоялось еще четыре полета. В последнем Уилбер Райт установил новый рекорд пребывания в воздухе — 59 секунд. Дальность полета составила 260 метров.

Но этот полет завершился поломкой машины. Несколько месяцев ушло на строительство нового самолета - «Флайер 2».

Американские газеты отнеслись к полетам братьев Райт как к какому-то чудачеству. Некоторые журналисты обвинили их в фальсификации. «Летающих братьев» прозвали «лгущими братьями». Совсем иначе отнеслись к их опытам в Европе.

В 1908—1909 годах братья Райт отправились во Францию и Германию, где совершили показательные полеты, окончившиеся триумфом. В этом турне их сопровождала сестра - Кэтрин Райт. Во время пребывания во Франции она впервые поднялась в воздух вместе с Уилбером (см. фото). В тот день она ненароком изменила женскую моду Садясь в самолет, она перетянула шнурком подол платья, чтобы его не раздувало ветром. Вскоре парижские дамы стали щеголять в тугих, сужающихся книзу юбках.

В 1909 году братья основали в США фирму «Райт компани» по производству самолетов и двигателей. Их дела пошли в гору, но в 1912 году старший из братьев, Уилбер, умирает от тифа.

Орвилл Райт продолжал выпускать бипланы, фактически монополизировав американский рынок. Однако эта модель устаревала на глазах. В годы Первой мировой войны американским летчикам пришлось воевать на более современных английских и французских самолетах.

Умер Орвилл Райт в 1948 году.

«Флайер»

Модель 5

О Вернадском написаны горы литературы. Но фигура его столь грандиозна, что каждый может внести свою лепту и проторить к нему свой путь. Вернадского закрывали, забывали, затем открывали, восхищались, снова «списывали с корабля современности» и вновь открывали.

Надо отдать должное — каждое новое поколение, сталкиваясь с его учением, пыталось его осмыслить. Пыталось. Но, не сумев, выталкивало на обочину, и неизменно этот бесстрашный рыцарь науки оставался одиноким далеким островом.

Пришел наш черед «браться за Вернадского». И может быть, наше время оказалось в данном случае более прозорливым и понятливым. Последним исследованиям учений Вернадского и его жизни посвящена тема этого номера.

Елена Саканян

Царство моих идей впереди.

В. Вернадский. Дневники, 1931 год.

«Нельзя отложить заботу о великом и вечном на то время, когда будет достигнута для всех возможность удовлетворения своих элементарных нужд. Иначе будет поздно. Мы дадим материальные блага в руки людей, идеалом которых будет «хлеба и зрелищ»...»

Сегодня эти слова Вернадского, написанные в 1918 году, звучат грозным предупреждением.

Два решающих события произошли в его жизни и дали толчок его уникальному дару видеть связи микро- и макромира, Земли и Вселенной, и созданию учения о Биосфере и переходе ее в высшую стадию — Ноосферу.

Первый прорыв, пробудивший космическое сознание Вернадского, произошел в конце XIX века в девственной Степи во время Полтавской экспедиции, возглавляемой его учителем В.В. Докучаевым. Степь и Докучаев породили космическое сознание Вернадского. А он создал величайшее обобщение — учение о Биосфере, в которой мощной геологической силой обозначен человек. (Об этом мною сделан фильм «Земля неизвестная», Центрнаучфильм, 1984.)

В Институте геохимии РАН есть мемориальный кабинет Вернадского. Сюда перенесена вся обстановка домашнего кабинета из его уже не существующего дома в Дурновом переулке, и даже сделано искусственное окно, которое в его квартире выходило на особняк американского посла. В кабинете нет никаких признаков мемориальности: ни табличек, ни предупреждающих шнуров, ни развешенных цитат, как будто хозяин кабинета только что вышел. Единственно, в углу кабинета светится его посмертная маска — лик, а у входа в кабинет стоит компьютер и видеоплеер. Здесь постоянно толпится народ — школьники, студенты, ученые, и всех радушно принимает, рассказывает, поит чаем хранитель кабинета И.Н. Ивановская.

Литература о Вернадском колоссальна, но фигура его столь грандиозна, что каждый может проторить к нему свой путь. Вернадского закрывали, забывали, вновь открывали, восхищались, преклонялись, снова списывали «с корабля современности», вновь открывали, возносили, низвергали. Каждое новое время, сталкиваясь с его учениями, пыталось их осмыслить и, недопереварив, выталкивало на обочину, затем вновь открывало и снова пыталось понять и присвоить, но он оставался всегда неизменно одиноким островом.