Мир Авиации 1999 03

МиГ-31 со штангой дозаправки («изделие О1ДЗ») Кубинка. апрель 1994 г

Именно опыт Югославской воины показал, что за МиГ-31 — экспортный потенциал. Китай, например, выбрав несколько лет назад маневренный Су-27, теперь снова обращает внимание на МиГ-31.

Говоря о возможной продаже МиГ-31 за границу, стоит заметить, что в свое время на базе серийного МиГ-31 заводской № 38401208786 был создан специальный экспортный вариант МиГ-31Э (борт 903). Самолет оснащен РЛС — Заслон» в экспортном исполнении, несет четыре ракеты Р-33 (опять же в экспортном варианте) и до четырех ракет ближнего боя на пилонах под крылом. Отличается МнГ-31Э, в основном, составом БРЭО, однако он не лишен возможности наводить на цели другие самолеты (МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29), поэтому мог бы быть интересен тем странам, где уже есть советская авиатехника. Впервые борт 903 экспонировался в июне 1992 г. на Берлинском авиасалоне ILA-92, затем был участником многих международных выставок. Участвовал он и в недавнем МАКС'99.

Интерес к МиГ-31Э проявляли многие страны, но ситуция в России и, отчасти, неграмотная торговая политика привели к тому, что очередь была, да рассосалась.

По некоторым сведениям, несколько машин, предназначенных на экспорт (надписи на приборной доске на английском), попали в наши строевые части.

Модернизированный МиГ-31Б «борт 58» на показе в ЛИИ им. Громова в январе 1999 г. Эту машину в печати называот МиГ-31БМ//ФЭ. Слева на ложементах ракеты Р-40ТД, Х-31 и РВВ-АЕ. Фото О. Пантелеева

Свежеокрашеный «борт 58» в Жуковском в августе 1999 г Под левой консолью крыла ракеты X 58 и РВВ-АЕ Фото А. Михеева

«Лысый Лев» в полете Фото В.Друшлякова

Один из серийных МиГ-31 (б/н 79) переделан в испытательный стенд для отработки катапультирования новых типов кресел. Внешне самолет отличается сигарообразными контейнерами с фотокинооборудованием на концах крыла и отсутствием остекления между подвижными частями фонарей передней и задней кабин. Как и на всех самолетах подобного назначения, экспериментальные катапультирования осуществляются из задней кабины.

В августе 1992 г. самолет можно было увидеть на МосАэрошоу. В сентябре 1995 г. на праздновании 75-летия НИИ ВВС в Ахтубинске, на нем демонстрировали катапультирование на предельно малой высоте.

Традиционно такие машины получают в обозначении суффикс ЛЛ — «летающая лаборатория». Аэродромные остряки раскрыли аббревиатуру иначе «Лысый Лев» — и украсили воздухозаборники борта 79 портретом плешивого царя зверей.

Еще об одном особом варианте «тридцать первого» сообщают некоторые западные издания. В 1987 г.

OKБ МиГ доработало пару МиГ-31 под мной состав вооружения. Самолет получил обозначение МиГ-31Д («изделие 07»). Ему предстояло нести одну большую специализированную ракету, и система управления вооружением была полностью переделана под нее. Углубления под Р-33 были заделаны. МиГ-31Д оснастили наплывами как на МиГ-31М и большими треугольными плоскостями на концах крыла («ластами»), подобными тем, что стояли на прототипе МиГ-25П. «Ласты» служили для увеличения устойчивости в полете при подвеске на внешнем пилоне большой ракеты.

Второй прототип МиГ-31Д, борт 072, испытывался пилотами ОКБ в Жуковском. Программа испытаний продолжалась несколько лет, но была приостановлена в начале 90-х из-за неясной ситуации с появлением новой ракеты.

Можно предположить, что МиГ-31Д создавался в рамках программы отечественных «звездных войн» для уничтожения орбитальных станций противника. В США подобная система разрабатывалась по программе ASAT и включала двухступенчатую ракету на носителе F-15. Истребитель, работая в качестве первой ступени, «выскакивал» на динамический потолок и запускал ракету. Трудно представить, что в эпоху гонки вооружений СССР не создавал что-то подобное. А МиГ-31, с его 20-километровым потолком и почти тремя Махами, мог лучше других самолетов вывести противоспутниковую ракету. Но, повторю, это лишь предположение. Какой-либо информации по «изделию 07» от представителей ОКБ получить не удалось.

Кабина и контейнер с аппаратурой «борта 79». Фото Ю. Кзберника

Второй прототип МиГ-31Д Фото Midland Publ Ltd

Несмотря на плохое качество фотографии, можно увидеть наплывы, «ласты» и заделанные углубления под Р-ЗЗ на МиГ-З1Д Фото из архива редакции

Как известно, на всякое оружие вскоре появляется контроружие, для сдерживания коего создается контр-контроружие — и так до бесконечности. МиГ-25, стоявший на защите рубежей Родины, был хорош, но и вероятный противник времени даром не терял. В 70-х годах на вооружение ВИС, а затем п ВМС США поступили крылатые ракеты, и и планах ядерного улара но СССР нм отводилась важная роль. Предполагалось. что бомбардировщики В-52 атакуют ракетами из Арктики, а тихоокеанская группировка ВМС ударит но индустриальным районам Дальнего Востока и Восточной Сибири. Поэтому перевооружение авиачастей ПВО на МиГ-31 начали с Севера и Дальнего Востока — на направлениях наиболее вероятного удара крылатыми ракетами.

Кроме того, на больших высотах зенитные ракетные комплексы не создавали сплошной зоны поражения высокоскоростных целей. Этим умело пользовались экипажи SR-71. На севере СССР, например, они умудрялись проскакивать до Архангельска. Комбинация большой высоты и очень большой скорости полета делала их неуязвимыми. Зенитные ракеты залетали в стратосферу уже «выдохшимися», сбить что-нибудь не слишком скоростное они еще могли, но на SR-71, идущий на М=3, энергетики уже не хватало. «Достать» шпиона могли бы ракеты, пущенные высотным скоростным перехватчиком.

В общем, Заполярью и Дальнему Востоку МиГ-31 был жизненно необходим. Первыми, однако, новый перехватчик получили учебный полк из Саваслейки и полк из Правдинска. что недалеко от Нижнего Новгорода — тогдашнего горького. В этих частях новейший комплекс перехвата прошел войсковые испытания.