Авиация и космонавтика 2004 11

Новая смена советских летчиков в начале июня и пополнение воевавших полков совсем молодыми летчиками со средним налетом на реактивной технике 20-30 часов не способствовала боевым успехам. 2 июня группа F-84 7-й аэ 49-й ибаг во время налета на железную дорогу Синьичжоу-Чонгчжоу подверглась атаке четверки китайских МиГов. В бою один МиГ-15 был сбит. За один день 6 июня над Аньдунем «Сейбры» сбили 8 МиГ-15, причем число потерь у наших и у китайцев было равным – по четыре. После этого 97-ю иад отправили в Мукден на дополнительную летную тренировку с прибывшим пополнением. Китайцев оставили воевать, и уже 1 1 июня в бою они потеряли три МиГа, сбитых «Сейбрами» 335-й аэ.

По состоянию на 1 июля 1952 г. в составе истребительной авиации ОВА насчитывалось 6 полнокровных китайских дивизий – 3-я, 4-я, 1 2-я, 1 5, 1 7-я и 18-я (275 боеготовых МиГ-15 и МиГ- 15бис, и еще 28 неисправных). В составе советских дивизий насчитывалось еще 302 МиГа. Из них 37 МиГ-15 и 56 устаревших МиГ-9 15-й иад в боях не задействовали, они вместе с 2-й и 14-й иад, в основном, осуществляли охрану с воздуха тыловых объектов на Северо-Востоке КНР и занимались тренировками летного состава.

В июле летчики ОВА впервые встретились в воздухе с английской палубной авиацией. 27 июля в районе Чин- нампо МиГи атаковали две группы англичан – по четыре «Сифьюри» и «Фэйрфлай» с авианосца «Оушн». О потерях среди МиГов и «Сифьюри» данных нет, а «мотылькам» досталось: один «Файрфлай» упал в Желтое море, другой сел на вынужденную на сушу, третий сильно поврежденный сумел дотянуть до своего авианосца. Позже англичане заявили, что потерь среди экипажей нет – всех летчиков спасли.

В августе летчики ОВА (по-видимому, корейцы), в отличие от наших не имея запретов на полеты над морем, начали вести активную войну с палубной авиацией ООН в Желтом море. Мелкие группы МиГов регулярно патрулировали прибрежные воды, произошло несколько воздушных боев. 9 августа в районе Ханчон-Чиннампо-Пхеньян звено МиГ-15 атаковало четверку «Сифьюри» 802-й аэ. Разошлись «вничью» – по одному подбитому. Утром того же дня севернее Чиннампо еще одну четверку 802-й аэ атаковала восьмерка МиГ-15. Англичане, по их словам, одержали «полную победу» – лейтенант Флота Ее Величества П.Кармайкл сбил МиГ-15, взорвавшийся в воздухе над о.Чодо (первая «поршневая» победа сил ООН над МиГами), и кроме того, повредили еще два или три МиГа. Потери англичан – два подбитых «Си- фьюри». Один дотянул до авианосца, второй сел на вынужденную на о.Чо- до. 10 августа четверка Кармайкла вновь встретилась с восьмеркой МиГ- 15, повредив в бою два самолета, один из них якобы загорелся. Но при этом «главного обидчика» тоже сбили, он сел на воду и был спасен. Последняя встреча МиГов с «Файрфлаями» 825-й аэ состоялась 1 1 августа. Потерь с обеих сторон не было, по-видимому, и боя как такового тоже. Англичане, увидев МиГи, сразу прекратили налет и «вовремя унесли ноги». Китайцы эти бои никак не упоминают, а такая явная беспомощность в борьбе с поршневыми палубниками наводит на мысль, что это были все же корейцы.

Вместе с тем несколько неожиданных атак летчиков ОВА на МиГ-15 по английским ударным машинам с авианосца «Оушн» летом 1952 г. вынудили командование сил ООН в районе действия 77-го оперативного соединения постоянно держать в воздухе «радарный пикет», предупреждающий корабли о приближении самолетов противника. В этом качестве фигурировали палубные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) AD- 3W и AD-4W. Последние оснащались мощной РЛС AN/APS-20A со значительно лучшими характеристиками по сравнению с РЛС от AD-3W. Мощность передатчика у РЛС с AD-4W, по американским источникам, составляла около одного мегаватта, что кажется весьма сомнительным, учитывая то, что мощность большинства наземных РЛС (без ограничений по размерам и массе) практически не превышала нескольких сот киловатт. Более полутора сотен AD-4W широко использовались в Корее, несмотря на то, что вибрации громоздкого обтекателя и затенение обзора фюзеляжем и крыльями сильно уменьшали дальность и качество обнаружения целей.

(Продолжение следует)

Владимир ПОДЫМОВ

Окончание. Начало в № 10/2004 г.

Запуск станции «Марс Патфайндер» с марсоходом «Соджорнер». Космодром на мысе Канаверал. 4 декабря 1996 года

Программа «Марс Патфайндер стоимостью 265 млн долл. США имела своей главной целью не только сбор новой информации о Марсе, но и отработку технологии создания марсоходов. Таким образом, «Марс Патфайндер» стал моделью или, как говорят на западе, «демонстратором технологий», на котором были отработаны различные вопросы по созданию марсо- хода и его доставке на планету. Благодаря этому американцы смогли успешно провести высадку на Марс в текущем году двух аппаратов для более подробных исследований «Красной планеты».

Вывод межпланетной станции в космос был осуществлен с космодрома на мысе Канаверал 4 декабря 1996 года ракетой-носителем «Дельта II». 3 июля следующего года космический аппарат вошел в гравитационное поле Марса. На поверхность планеты спускаемый модуль опустился 4 июля 1997 года (ну любят американцы всякие эффектные штучки в стиле «подарков партии», 4 июля – это ж все же День независимости, большой национальный праздник в Соединенных Штатах). Интересно, что после спуска модуль был назван Станцией имени Карла Сагана, а марсоход получил имя «Соджор- нер» в честь афро-американского борца за гражданские права времен Гражданской войны в США Соджорнера Трута.

Шестиколесный «ровер» был оснащен бортовым компьютером, камерой и лазерным сканером, все они управлялись из центра управления полетами. Оба аппарата проработали на Марсе 83 суток по местному времени, до 27 сентября 1997 года и передали на Землю около 2,3 млрд бит данных, в том числе более 16500 фотографий с самого спускаемого модуля и 550 – сделанных марсоходом, а также результаты 15 химических анализов образцов грунта. До марта 1998 года команда ученых пыталась возобновить контакт с аппаратом, но безрезультатно.

Следует подчеркнуть, что «Соджорнер» стал первым радиоуправляемым аппаратом, совершившим «путешествие» по поверхности Марса. Американская пресса назвала его «механической звездой» марсианского спектакля».

Станция была выведена в космос ракетой-носителем M-V-3 в ночь с 3 на 4 июля 1998 года. Она стала четвертым по счету японским космическим аппаратом, отправленным в дальний космос, и первой национальной межпланетной станцией.

«Нозоми» (в переводе с японского «Надежда»; употреблялись также обозначения «Планета-Б» и №25383) была полностью и целиком разработана и построена в Японии, но несла на борту 14 научно-исследовательских приборов не только из Японии, но и Канады, Германии, Швеции и США.