Авиация и время 2003 01

Ночной F-82G «Твин Мустанг» из 60-й эскадрильи всепогодных истребителей

Ночной перехватчик F3D-2N «Скайнайт» из 513-й эскадрильи

Перехватчик F-94B "Старфайер"- из 319-й эскадрильи всепогодных истребителей

Ночью 10 декабря экипаж "Скайнайта" л-та Д. Кореи из VMF(N)-513 сбил в районе о. Чходо один корейский По-2. В ту же ночь старший л-т Добровичан сбил в световом поло очередной В-29. Это была его третья победа в ночном небе Кореи. Следующая ночь принесла американцам настоящую трагедию. При посадке на аэродром Кунсан потерпел катастрофу один из "Инвейдеров" 3-й BG (видимо, поврежденный в бою), при этом на стоянке сгорели еще три В-26. а восемь F-84 из 474-го FBW получили повреждения.

Заключительным аккордом ночных воздушных сражений 1952 г. стола ясная лунная ночь с 30 на 31 декабря. Тогда большая группа В-29 из 19-й BG предприняла налет на объекты Чхантонга. и около десятка МиГ-15 были подняты на ее перехват. В бою отличились летчики 351 -го ИАП м-р А. М. Карелин и старший л-т Ж. С. Исхажалиев, которые сбили по одному В-29. а также старший л-т И П. Ковалев, подбивший еще одну "суперкрепость". Отлично действовали пилоты 535-го ИАП старшие л-ты А. Г. Андреев и М. Д. Муравьев, уничтожившие два В-29, и старший л-т С. Н. Батюшкин, отбивший атаку американского ночного перехватчика на своих товарищей. Из эскадрильи м-ра А И. Тришкина вновь показал себя ставший к тому времени капитаном Юрий Добровичан – он подбил еще один бомбардировщик. Американцы признали потерю над целью лишь одного В-29. Еще два, по их версии, получили серьезные повреждения, но дотянули до аэродрома в Сувоне, где позже были списаны как не подлежащие ремонту.

Январь ночью 1953 г. выдался для «ночников» обеих противоборствующих сторон очень напряженным. В этом месяце В-29 выполнили 11 рейдов на цели в Северной Корее Особенно жаркой выдалась мочь с 10 на 11 января, когда группа "суперкрепостей" пыталась бомбить цели в районе Анджу. Им противостояла пара МиГов из 351-го ИАП и несколько экипажей из эскадрильи к-на Семы. В окрестностях Анджу было много прожекторов. и советские летчики активно атаковали попадавшие в их лучи В-29. Вот как описывает тот бой его участник замполит 351-го ИАП к-н И П. Голышевский: "В тот перехват я вылетел совместно с командиром 1-й АЭ м-ром Б Д. Култышевым. Когда я подошел о район цели, то увидел в лучах прожекторов один В-29. Подошел к нему сверху на дистанцию 100-200 м. уравнял скорость, ударил из всех трех пушек и держал палец на гашетке, пока бомбардировщик не развалился в воздухе Затем я развернулся, обнаружил еще один освещенный В-29 и пошел на него я атаку почти в лоб, под ракурсом 1/4. Я вел по нему огонь и наблюдал попадания снарядов в кабину пилотов и в район стыка левого крыла. Вышел из атаки вверх, развернулся и совершил повторную атаку на этот же В-29. Наблюдал попадание снарядов, но как бомбардировщик упал, я не видел, т. к. он уже вышел из прожекторного поля. Зато ниже этого В-29 неосвещенным шел еще один, и его из темноты атаковал м-р Култышев. В этот момент прожектористы ваяли американца в «клещи» своих лучей, чем помогли Култышеву. Я наблюдал за атакой товарища и видел, как он с короткой дистанции ударил по бомбардировщику, и видел разрывы снарядов на самолете противника».

По итогам боя Култышеву и Голышевскому было записано по одному сбитому В 29. еще один засчитали Голышевскому как подбитый. Один В-29 сбил в ту ночь старший л-т Я. З. Хабиев из 535-го ИАП Американцы же признали потерю только одного бомбардировщика. Думается, однако, что реальные потери были больше, т. к. несколько "суперкрепостей" из-за повреждений могли не долететь до своих баз.

Следующее ночное сражение произошло с 12 на 13 января, когда группа В-29 под прикрытием "Скайнайтов" пыталась бомбить мост в районе Синайджу. На перехват вновь подняли экипажи 351-го и 535-го ИАП. Однако выйти в атаку удалось лишь одному советскому летчику – А. И. Губенко. Вот рассказ Аркадия Ивановича: обнаружил в лучах прожекторов В-29 и стал приближаться к нему снизу. Постепенно сократил дистанцию, сравнялся с ним по высоте и уже был у него на хвосте, когда он стал выходить из зоны досягаемости прожекторов. Испугавшись, что он совсем уйдет из освещенного пространства. я открыл огонь из всех пушек и повредил ему два двигателя – слева и справа от кабины пилотов. Выходя из атаки, я ясно видел за двигателями два шлейфа дыма. Но повторную атаку я осуществить не смог, т. к. ночь уже скрыла самолет противника. Мне сначала не засчитывали этот «Боинг», но через недолю пришло подтверждение, что он то ли упал я море, то ли разбился на посадке. Правда, американцы победу Губенко не признали.

Летчики 351-го ИАП И. П. Ковалев и Ж. С. Исхангалиев

Летчик 147-го ГИАП Ю. Н. Добровичан

Обслуживание МиГ- 15бис и 351-м ИАП. Аэродром Аньдун, осень 1952 г.

Обломки сбитого в ночном бою В-26

В ту ночь над Аньдуном. что находится на китайской территории как раз напротив Синайджу. появился разведчик RВ 29 (по другим данным – RB-50), у которого, видимо, была задача сфотографировать результаты налета на Синайджу. Он попал в лучи прожекторов и был атакован старшим л-том Хабиеным. После первой же атаки разведчик загорелся и стал разрушиться и воздухе. Трое человек из его экипажа погибли, а 11 попали в плен к китайцам. в т. ч. командир 581-го полка связи п-к Д. Н, Арнольд-младший и командир 91-й разведывательной эскадрильи м-р У. Х. Баумер. С потерей этой машины (сер. N«44-62217) американцы согласились, заявив при этом, что в ту ночь экипаж F3D-2N из 513-й эскадрильи е составе м-ра Э. Дана и мастер-сержанта Л. Фортина, прикрывая В-29. сбил один МиГ-15 в районе Саншина. Неизвестно, кого перехватил экипаж м-ра Дана, но все советские ночные перехватчики благополучно вернулись на свои аэродромы, не получив никаких повреждений.

В конце января рейды американских бомбардировщиков в -аллею МиГов- продолжились Так, в ночь с 28 на 29 число группа В 29 из 19-й BG с эскортом перехватчиков из VMF(N)-513 совершила налет на г. Саривон. Для перехвата подняли МиГи из 351-го ИАП и эскадрильи Тришкина, пилотам которых пришлось действовать вне границ прожекторного поля. Удача сопутствовала лишь м-ру А М Карелину, имевшему превосходное ночное зрение. В районе Кимподонга он обнаружил и сбил одну "суперкрепость", потерю которой признали и американцы. Это была уже пятая победа Карелина, который стал единственным советским ночным асом в корейской воине. При возвращении на аэродром его самолет подвергся атаке "Скайнайта". экипаж которого (к-н Д. Уойвер и мастер- сержант р. Бекер) заявил, что сбил один из ночных МиГов. Однако советский летчик, предупрежденный о преследовании расчетом наземной РЛС. стал резко маневрировать и не дал противнику вести по себе прицельный огонь. После пересечения границы КНР перехватчик и вовсе отстал, и Карелин посадил свой МиГ в Аньдуне без каких-либо повреждений.