ВЗЛЕТ 2010 04

Как сообщил в январе прошлого года агентству «Интерфакс-АВН» генеральный директор ААК «Прогресс» Юрий Денисенко, на сборке в то время находилось три следующих вертолета Ка-52 установочной партии, которые предстояло передать заказчику в течение года. «Перед нами стоит задача в конце 2009 г. получить положительное заключение по этапу государственных испытаний Ка-52 и приступить к выпуску серийных машин», - сказал тогда Юрий Денисенко. Ранее он заявлял, что достигнута договоренность о поставке Минобороны России в общей сложности до трех десятков Ка-52.

Согласно распространенному 1 марта этого года официальному отчету ОАО «Вертолеты России» об итогах работы вер-толетостроительной отрасли страны в 2009 г., ОАО «ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» изготовило для Минобороны России 10 вертолетов. Тип вертолетов не уточнялся. Вероятно, в это число включены два-три последних одноместных Ка-50, сборка которых из остававшегося производственного задела завершилась в 2008 г., а передача Министерству обороны, возможно, состоялась уже в 2009-м. По всей видимости, оставшиеся семь машин - это новые Ка-52, однако информация о том, что завод смог в течение года сдать заказчику такое количество новых вертолетов, пока подтверждения не находит.

Вместе с тем, 27 февраля этого года дальневосточное агентство «ПримаМедиа» в материалах о сложившейся непростой ситуации в трудовом коллективе

«Прогресса» сообщало, что планом 2010 г. предусмотрен выпуск на предприятии семи Ка-52: предприятие «обязалось поставить около 25 вертолетов Ка-52 «Аллигатор» для Российской Армии. Только в 2010 г. выручка авиапредприятия от продажи семи вертолетов и так называемых специзделий (ПКР «Москит» и др.) должна составить 8 млрд рублей», - говорится в сообщении агентства.

Имеются у Ка-52 и неплохие экспортные перспективы. Как сообщало 13 января 2009 г. со ссылкой на руководителя завода «Прогресс» агентство «РИА Новости», уже получены заявки на поставки Ка-52 от трех иностранных государств. Так, согласно сообщениям СМИ, вопрос о приобретении вертолетов Ка-52 стал одной из центральных тем переговоров во время визита в конце января этого года в Россию министра обороны Ливии Абу Бакра Юнеса Джабера. Считается, что заключение первых экспортных контрактов по Ка-52 возможно уже до конца этого года.

Свыше 125 самолетов и вертолетов ВВС России пролетит 9 мая 2010 г. над Красной площадью Москвы на параде, посвященном 65-летию Победы в Великой Отечественной войне. «В небе над Красной площадью будет представлена авиационная техника, состоящая сегодня на вооружении ВВС России: военно-транспортные Ил-76, Ил-78 и Ан-124 в сопровождении многоцелевых истребителей Су-27, самолеты авиации специального назначения Ил-80 и А-50, стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС и Ту-22МЗ, самолеты истребительной и штурмовой авиации Су-25, МиГ-29, МиГ-31 и их модификации. Впервые в небе над Красной площадью пролетят новейшие учебно-боевые самолеты Як-130», - сообщается на официальном сайте Минобороны России.

Наиболее зрелищным событием парада станет пролет смешанной группы из 12 новых истребителей МиГ-29СМТи11 штурмовиков Су-25 в виде цифры «65». Знаменитый «ромб» из девяти Су-27 и МиГ-29 продемонстрируют «Русские Витязи» и «Стрижи». Липецкие летчики готовятся показать «десятку», составленную из пар Су-34, Су-24М, МиГ-29 и четырех Су-27 (Су-30). Экипажи Дальней авиации впервые проведут над Красной площадью тройки Ту-160 и Ту-95МС, а также шестерку Ту-22МЗ. В числе четырех десятков вертолетов в парадных колоннах пройдут шестерка «Беркутов» на Ми-24П, пятерка Ми-28Н, пары Ка-50 и Ка-52 и др. Всего в этом году в Параде Победы будет задействовано около 20 авиационных групп Военно-воздушных сил, «каждая из которых будет уникальна по своей сложности построения». «В боевом строю будут разные по типу и характеристикам образцы авиационной техники», - сообщается на сайте Минобороны.

Репетиции воздушной части парада по традиции будут проходить в апреле на подмосковном полигоне в Алабино, а генеральная репетиция над Москвой, по плану, состоится 7 мая. А.Ф.

4 марта Владимир Путин подписал постановление Правительства России №127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации», предусматривающее изменение опознавательных знаков российских военных самолетов и вертолетов - символ славных побед отечественной авиации, легендарные красные звезды, вскоре уступят место новым, трехцветным…

Напомним, впервые попытка изменить знаменитые красные звезды была предпринята около года назад, когда Государственная Дума одобрила соответствующие поправки в Воздушный кодекс РФ. Кое-кто поспешил принять эти поправки как руководство к действию, и уже прошлой весной новые трехцветные звезды были нанесены, например, на борта нескольких только что построенных вертолетов Ми-28Н. Однако инициатива парламентариев не нашла поддержки в Совете Федерации, отказавшегося ратифицировать решение Госдумы. В качестве причин, в частности, называлось далеко неоднозначное отношение к нововведению в обществе и среди ветеранов-особенно в преддверии очередной годовщины Победы. В результате, поверх «модернизированных» опознавательных знаков быстро накрасили традиционные, и на Параде Победы 9 мая 2009 г. вся боевая авиатехника (в т.ч. и те Ми-28Н) прошла над Красной площадью с красными звездами в классическом исполнении.

Однако, видимо, идея сменить знак государственной принадлежности все же не оставляла умов ее инициаторов. Но поскольку решить вопрос на законодательном уровне не удалось, его отдали на откуп исполнительной власти. В итоге 4 марта этого года и последовало упомянутое постановление Правительства №127. Позволим себе процитировать его полностью:

«В соответствии со статьей 34 Воздушного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Установить в качестве знака государственной принадлежности:

стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации - на воздушных судах государственной авиации, используемых для осуществления милицейской и таможенной служб;

изображение пятилучевой звезды - на воздушных судах государственной авиации, используемых для осуществления военной и пограничной служб, а также для выполнения мобилизационно-оборонных задач.