Авиация и время 1995 06

Тут можно читать онлайн Авиация и время 1995 06 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 1995. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и время 1995 06
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1995
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и время 1995 06 краткое содержание

Авиация и время 1995 06 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Примечание – обновленная OCR версия с другого скана. Картинки нормального размера. Пропущена только реклама.

Авиация и время 1995 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и время 1995 06 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

– не допустить налетов авиации противника на ГЭС на р. Ялуцзян, северо- восточней Аньдуна, питавшей электроэнергией Маньчжурию и Северную Корею;

– пресекать штурмовые налеты авиации противника в пределах своего радиуса действия;

– прикрывать от налетов города Аньдун (КНР) и Сингесю (Северная Корея).

Для обнаружения самолетов противника и наведения на них истребителей дивизии использовались две РЛС типа П-3 и одна трофейная японская типа «Елочка», которые имели низкие тактико-технические характеристики, например, не обнаруживали низколетящие цели. Для более раннего обнаружения противника был оборудован выносной пункт управления (ВПУ) с РЛС П-3. Но для полного контроля воздушной обстановки этого было явно недостаточно.

10 декабря 1 -я АЭ впервые поднялась на перехват в район Аньдуна, но встреча с американскими самолетами не состоялась. Подобным образом закончились боевые вылеты 12 и 15 декабря На другой день 1 -я АЭ перебазировалась на аэродром Аньдун, где уже дислоцировался 29-й ГИАП, и 18 декабря летчики эскадрильи совершили первый боевой вылет с этой базы. В то т же день 2-я АЭ провела первый воздушный бой. который закончился безрезультатно.

Утром 22 декабря на боевые задания вылетели все десять истребителей 1 -й АЭ и восемь 2-й. Для последних вылет прошел спокойно а 1-ю эскадрилью навели на четыре F-86A. которые шли в направлении Аньдуна. Встреча с противником произошла на высоте 12400 м. Американцы были слева и выше МиГов, но, вероятно, их не видели. Воспользовавшись этим, советские летчики атаковали противника снизу. К-н Воробьев зашел в хвост «Сейбру» и с близкого расстояния открыл прицельный огонь из всех пушек. Несколько снарядов попали прямо в сопло F-86, он загорелся, резко пошел вниз и врезался в землю. Летчик погиб. Оставшаяся тройка тут же с резким снижением и увеличением скорости ушла в сторону моря, куда советским пилотам заходить было запрещено.

Состав 177-го ИАП накануне боевых действий в Корее (ноябрь 1950 г.) Управление полка

Командир п/п-к Терентьев В.

Замполит п/п-к АлейниковА.З.

Пом. к-ра полка м-р Сычев В Н.

Штурман полка к-н Андрюшин М Г

Нач. штаба п/п-к Сухомуть К.Д.

1-я АЭ («Талалихинская»)

Командир к-н Михайлов П.М

Зам. командира к-н Воробьев Н.Е.

Замполит ст.л-нт Попов И В. Командир звена к-н Гречишко И.А

Командир звена к-н Захарцев М

Ст. летчик ст.л-нт Акуленко С.М

Ст. летчик ст л-нт Кобзев В.П.

Ст. летчик ст.л-нт Беликов Д К

Летчик ст.л-нт Клещев Ф В

Летчик ст.л-нт Курушин В П.

Летчик ст.л-нт Савельев А.А.

Летчик ст.л-нт Лавров И.А.

2-я АЭ

Командир к-н Фомин М Я.

Зам. командира к-н Кормилкин Г.К. Замполит к-н Тищенко В К.

Командир звена ст.л-нт Барсегян С.А. Ст. летчик ст.л-нт Рябов П.

Летчик ст.л-нт Симатов А.В.

Летчик ст.л-нт Дейнега В.Ф.

Летчик ст.л-нт Зуб А.А.

Летчик ст.л-нт Гущин С И

3-я АЭ

Командир к-н Забавин М.А.

Зам. командира к-н Агуреев Ф.Ф

Замполит к-н Безуглов И

Командир звена ст.л-нт Довгаль Е.

Ст. летчик ст.л-нт Горохов Н.Е.

Летчик ст.л-нт Гречишкин В.П.

Летчик ст.л-нт Мелешкин Б.

Летчик ст.л-нт Охримец Н.Я.

Летчики 1й эскадрильи вместе с китайскими пилотами Слева направо в первом - фото 111
Летчики 1-й эскадрильи вместе с китайскими пилотами. Слева направо: в первом ряду сидит И.В.Попов, во втором – 2-й М.Захарцев, 4-й Н.Е.Воробьев, 5-й С.М.Акуленко, 7-й Д.К.Беликов, над ним – П.М.Михайлов, в третьем – 2-й И.А.Гречишко, 5-й А.А.Савельев, 6-й И.А.Лавров, 8-й Ф.В.Клещев
Схема построения боевых порядков противника при полете на штурмовку наземных - фото 112
Схема построения боевых порядков противника при полете на штурмовку наземных целей

В тот же день после обеда на боевое задание вылетела восьмерка 2-й АЭ под командованием к-на Фомина Над рекой Ялуцзян на высоте 10000 м Фомин заметил восемь F-86[ 4*] и решил атаковать их в лоб. для чего приказал своей труппе развернуться -все вдруг на 180°». Не открывая огня, советские истребители разошлись с противником на встречных курсах и развернулись вслед за ним, но тут же были атакованы с двух сторон двумя звеньями еще одной восьмерки «Сейбров»[ 5*]. Бой разбился на группы и принял очень ожесточенный характер. Имея численное превосходство, американцы нанесли 2-й АЭ тяжелые потери погиб командир звена к-н Барсегян Саснык Аршакович, был сбит ст. л-нт Зуб, которому удалось катапультироваться но приземляясь, он сломал ноги, попал в госпиталь и больше в Корее не летал (работал на КП). И все же летчики 2-й АЭ не остались в долгу, уничтожив три F-86. После боя из 83-го ИАК очень быстро были переброшены два новых МиГ-15бис, на которых в составе 2-й АЭ стали летать парой пом. командира полка Сычев и штурман Андрюшин.

22 декабря открыли боевсй счет летчики 3-й АЭ Вылетев шестеркой, они были наведены на группу истребигелей-бом- бардировщиков «Шутинг Стар», которые шли без прикрытия, за что и поплатились – к-н Агуреев и ст л-т Мелешкин сбили по одному F-80 Остальные штурмовики, тут же сбросив бомбы, ушли в сторону моря.

24 декабря по команде с КП на боевое задание была поднята 1-я АЭ в полном составе. При наборе высоты летчики обнаружили четверку F-86 и, сбросив подвесные баки, пошли с ними на сближение Однако, увлекшись преследованием, они забыли об осмотрительности и были атакованы сверху шестеркой «Сейбров». Строй эскадрильи рассыпался Бой складывался трудно, и многие МиГи получили повреждения Но все же советские летчики сказали свое веское слово американцы недосчитались двух истребителей, которых сбили ст л-нты Беликов и Кобзев.

25 декабря 2-я АЭ перебазировалась в Аньдун Оставшаяся в Аньшанэ 3-я эскадрилья в которой летали только шесть летчиков (два заболели), на задания посылалась редко, но и она в начале января 1951 г. перелетела в Аньдун. Основная нагрузка легла на 1-ю и 2-ю эскадрильи которые ежедневно выполняли по 1 -2 боевых вылета В основном им приходи-лось иметь дело с F-80 «Шутинг Стар». F-84E «Тандерджет» и F-86A «Сейбр». Обычно F-80 и F-84 использовались в качестве ударных самолетов, a F-86 применялись для их прикрытия и для расчистки воздушного пространства.

Для противодействия противнику летчики 177-го полка применяли следующую тактику на перехват обычно вылетали двумя эскадрильями, одна из них (чаще 1-я, т.к она была наиболее боеспособной) сковывала истребители прикрытия, а другая атаковала штурмовики, не подпуская их к охраняемому объекту Показательным стал бой 27 декабря, когда американцы предприняли очередной налет на охраняемый 50-й ИАД объект. Сначала в воздух поднялись десять истребителей 1-й АЭ, а затем восемь – 2-й Летчики 1-й эскадрильи связали боем десятку F-86, а истребители 2-й АЭ ударили по F-80 Налет был отбит, при этом к-н Гречишко сбил один F-86, а к-н Фомин – F-80.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и время 1995 06 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и время 1995 06, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x