Авиация и время 1995 06

Тут можно читать онлайн Авиация и время 1995 06 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 1995. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и время 1995 06
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1995
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и время 1995 06 краткое содержание

Авиация и время 1995 06 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Примечание – обновленная OCR версия с другого скана. Картинки нормального размера. Пропущена только реклама.

Авиация и время 1995 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и время 1995 06 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

26 декабря советские войска завершили окружение Будапешта, и с этого момента снабжение гарнизона осуществлялось только по воздуху В ночь на 30 декабря 19 германских и 2 мадьярских Ju 52 пытались прорваться к окруженным Задание удалось выполнить лишь одной венгерской и одной немецкой машинам, остальные вынуждены были вернуться, при этом все самолеты получили повреждения от зенитного огня.

Если говорить о годовых итогах, то летчики 101-го ИАП 1414 раз вылетали в бой. одержав 161 победу При этом погибли 42 пилота и 18 получили ранения. 102-й ИАД совершил 1673 боевых вылета сбив 85 самолетов, потеряв 9 летчиков и 19 машин. Известно также, что летчики и стрелки 102-го ДСБ с октября по конец года в воздушных боях сбили 9 советских самолетов Свои потери составили 7 экипажей. Также в 1944 г. венгры на принадлежавших люфтваффе Me 410 с баз в Северной Германии совершали полеты над Балтикой, действуя против различных плавсредств.

Агония. Крах

В первый день 1945 г., несмотря на плохую погоду, совершила боевой вылет девятка Bf 109 101/1-го ИАД 2 января на задание была послана тройка истребителей того же дивизиона, из которой на базу не вернулся ст сержант Я Домьян. На следующий день венгерские истребители совершили 25 вылетов, сбив в воздушных боях Ла-5 и три Як-9 Отличились летчики Малик. Тот. Сентдьердьи. Свои потери составили три Bf 109 4 января трижды вылетал на задание 101/11-й ИАД. потеряв в воздушных боях две машины, и еще четыре от огня зенитной артиллерии.

Большую часть января в Венгрии стояла плохая погода, поэтому активность авиации над страной была относительно невысокой. И все же за этот месяц 101-й ИАП совершил около 400 боевых вылетов заявив в итоге об уничтожении 49 советских самолетов Свои потери составили 14 сбитых и 15 в разной степени поврежденных самолетов Погибли либо пропали без вести семь летчиков.

Первые три дня февраля из-за плохой погоды венгерская авиация оставалась на земле 4 февраля восемь Bf 109 101/ІІ-гоИАД атаковали совершавшие посадку на аэродроме Кечкемет «Бостоны», сбив один из них и два Ла-5 из группы прикрытия В этот же день в бою с несколькими Як-9 был потерян -Мессершмитт» ст сержанта Лайоша Мольнара На следующий день венгерские истребители сбили один из В-17. бомбивших железнодорожный вокзал. 17 и 18 февраля летчики 101-го ИАП в воздушных боях с советскими истребителями уничтожили пять самолетов Свои потери составили два В1 109, погиб л-нт Д Хорват.

Полным событий оказался день 21 февраля. С утра шестнадцать FW 190F 102-го ШАД под прикрытием такого же количества Bf 109 101/111 -го ИАД вылетели на штурмовку советских войск в районе Весп- рема Здесь они встретились с группой Як-9, которые подбили две венгерские машины Затем «Фокке-Вульфы» вновь повторили вылет, на сей раз под прикрытием двенадцати Bf 109 101/1-го ИАД И еще одна венгерская машина получила повреждения. после чего вынужденно села у населенного пункта Сеньтел. В то же время в районе г. Комаром летчики 101/11-го ИАД вели бой с Яками, сбив два из них У венгров же был подбит и сел на -брюхо- один «Мессершмитт» После полудня над городком Теш л-нт К. Северень сбил один из В-17. возвращавшихся из рейда на Вену На следующий день этот летчик погиб в бою с группой Як-9.

Февральский итог у истребителей следующий совершено боевых вылетов 2063, сбито самолетов, по разным данным, от 11 до 19 Свои потери составили уничтоженными либо поврежденными пятнадцать Bf 109. Убито, ранено и пропало без вести 5 человек. Что касается других родов авиации, то известно, что в феврале одному из экипажей 102-го ДСБ удалось в воздушном бою сбить советский самолет.

1 марта истребители 101/7-й ИАЭ подбили «Либерейтор», четыре члена экипажа которого, запаниковав, покинули самолет с парашютами и попали в венгерский плен. Оставшиеся смогли дотянуть до расположения советских войск.

8 марта 101/1-й и 101/111-й дивизионы вели бои в районе Шопонья. сбив по одному Як-9 и /Іп-2 У мадьяр зенитным огнем была сбита машина л-нта В Инкеи, который покинул ее над расположением советских войск. На следующий день 101/1-я ИАЭ, прикрывавшая действия 1-го танкового корпуса войск СС в воздушном бою потеряла один истребитель. Через несколько часов эта же эскадрилья в районе Чора атаковала группу «Бостонов», сбив два из них. Ответным огнем стрелков был уничтожен один Bf 109 и еще два повреждены. Примерное тоже время 101/2-я ИАЭвбою с группой Ла-7 записала на свой счет очередную победу. Позднее в районе Варполот-Веспрем четверка истребителей этой эскадрильи попыталась помешать боевой работе советских штурмовиков, но потерпела неудачу, потеряв «Мессершмитт».

Разбитые Bf 109G10 ВВС Венгрии и Me 262 люфтваффе на аэродроме Клагенфурт Май - фото 119
Разбитые Bf 109G-10 ВВС Венгрии и Me 262 люфтваффе на аэродроме Клагенфурт. Май 1945 г.

11 марта 101/1-й и 101/Ш-й ИАД провели ряд боев, в которых сбили 4 самолета (Ил-2 и Ла-5), потеряв два истребителя .Был ранен сержант Я Асталош. пропал без вести сержант К.Баран. 13 марта летчики этих дивизионов вновь сражались с советскими штурмовиками и истребителями прикрытия .Им удалось сбить два Ила, потеряв при этом пять Вf 109.

14 марта американцы бомбили ряд объектов в Западной Венгрии. Пытаясь помешать им. мадьяры подняли в воздух три эскадрильи. Успех сопутствовал летчикам 101/1-й ИАЭ, которые сбили В-26 и подбили "Мустанг». На следующий день венгры смогли похвастаться одним В-17, записанным на боевой счет летчика О.Фекете. Тогда же 102-й ШАД встретился с «Мустангами» и из 16 FW 190 потерял 8.

16 и 17 марта 101/1-й и 101/111-й дивизионы в боях с советскими истребителями недосчитались 8 «Мессершмиттов» и как минимум одного пилота. До полудня следующего дня летчики «Пумы» еще два раза сражались с Ла-7, потеряв два самолета. В послеобеденное время 101/11-й ИАД и 102-й ШАД совершили налет на красноармейские части в районе Орос- лань-Чаквар-Пуставам-Чакберень Зенитным огнем были сбиты Bf 109 и FW 190 Погиб командир 102/2-й ШАЭ к-н Л Симон.

Всерединедня 19 марта двадцать два истребителя 101/1-йи 101/3-й ИАЭ вылетели на перехват советских штурмовиков. Им удалось сбить один Як-9 из состава прикрытия. Пополудни тройка «Мессершмиттов» 101/2-й эскадрильи в районе аэродрома Берхида сбила два Ил-2. Вскоре семнадцать Bf 109 101/1-го ИАД атаковали 12 «Бостонов», шедших в сопровождении такого же числа Як-9 на бомбардировку Берхиды. Хотя венграм и удалось сбить А-20 и два Яка. но это не спасло их аэродром от советских бомб. 20 и 21 марта ожесточенные групповые бои с советскими самолетами продолжались, и летчики Пумы» записали на свои счета Ил-2, Як-9 и пять Як-3.

На следующий день сильную «трепку» венгерской транспортной авиации устроили американские летчики. Шедшие на задание «Лайтнинги» сбили над васарским аэродромом связной «Бюккер» Ви-131. Там же на обратном пути они уничтожили 7 стоявших на полосе Ju 52. Одновременно был сбит летевший из Веспрема в Кевери курьерский «Вайхе» (борт К-321). Его экипаж – л-нты Ф.Мальнашши и Л.Бернард – погиб. На аэродроме Папа были превращены в горящие обломки два G-12.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и время 1995 06 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и время 1995 06, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x