Взлёт, 2015 № 01-02

Не скажу, что перечисленные мною особенности предъявляют к летчикам какие-то уж исключительные требования, но уровень подготовки должен быть высоким. Изначально командованием было принято решение привлекать для службы в Армении летный состав не ниже 2-го класса, что мы до настоящего времени и делали. Но в этом году к нам пришло пять лейтенантов – выпускников училищ. На данный момент эти молодые летчики находятся на других аэродромах. Ближе к концу года они прибудут к нам.

На боевой подготовке летчиков сказывается и то, что в Республике Армения у нас нет своего полигона, на котором была бы возможность выполнять пуски ракет «воздух-воздух» и работать «по земле». На данный момент решение этой проблемы мы видим только в отправке летчиков в Россию, где они поддерживают навыки боевого применения.

Несколько слов надо сказать об интенсивности летной работы. Вместе с нами на аэродроме базируются вертолеты ВВС Армении, во взаимодействии с ними нам удается летать не менее трех дней в неделю. Если дни совпадают, то они летают утром, а мы забираем себе вторую смену – день с ночью. Налет у нас достаточно высокий. За три года, как я перевелся в Эребуни, мой среднегодовой налет превышает 100 ч. Хотя я командир и у меня очень много другой, «бумажной», работы. Мой заместитель военный летчик 1-го класса подполковник Олег Тарасюк и старший штурман военный летчик 1-го класса подполковник Николай Николаев выполняют полеты в качестве инструкторов на учебно-боевых самолетах, и их налет приближается к 140 ч в год. У летного состава в эскадрильях в прошлом и позапрошлом годах налета ниже 60-70 ч нет. У командиров звеньев показатель выше – 90-100 ч. Как видите, уровень серьезный. Летаем парами и звеньями. Практически весь летный состав от 2-го класса подготовлен к ведению маневренных воздушных боев в составе пар. Кроме того, на маневренный бой подготовлены два звена. Одиночно способны вести бой все летчики.

А что можете сказать об инженерно-техническом составе и состоянии авиационной техники?

Как иногда шутят в ВВС, «самолеты не молодые, но зато стоят на свежем воздухе». Если серьезно, то с моей точки зрения, наши «МиГи» находятся в очень хорошем состоянии. Почти все они прошли через авиаремонтные предприятия или в данный момент завершают ремонт. Хочу отметить, что нам возвращают фактически новые самолеты. Качество восстановления техники – очень высокое.

Когда я только пришел сюда служить, меня искренне поразило, насколько четко и слажено действует инженерно-технический состав, даже в сравнении с моим любимым кубинским полком. Конечно там так же чутко относятся ко всему, что происходит в воздухе. Но у нас, если у самолета произошел какой-то отказ и он заруливает на стоянку, инженеры в считанные минуты стараются решить проблему и подготовить машину к следующему вылету. Причем слажено работает весь коллектив, возглавляемый командиром АТО майором Борковым. То же можно сказать и про специалистов ТЭЧ, начальником которой является майор Валерий Шикула. Когда идут полеты, то многие из них находятся здесь. Вместе со всеми провожают и встречают самолеты. Это не входит в их обязанности, люди действуют от души.

В этом году несколько истребителей в Эребуни получили имена православных святых… Расскажите, пожалуйста, об этой традиции.

Инициатива присвоения имен православных святых авиационной технике принадлежит помощнику командира 102-й российской военной базы по работе с верующими военнослужащими – архимандриту Андрею. Через органы воспитательной работы базы, а именно заместителя командира по воспитательной работе полковника Павла Олексюка, нам было предложено рассмотреть его идею. Архимандрит Андрей приехал к нам на аэродром и уже на месте узнав, что совсем недавно мы получили с завода новую партию боевых машин, предложил в ближайшее время провести чин освящения всех наших истребителей с одновременным присвоением трем МиГ-29 имен святых князей Александра Невского и Дмитрия Донского и святого мученика Меркурия Смоленского.

Личный состав поддержал начинание, и 14 марта 2014 г. мы провели это торжественное мероприятие. Хочу сказать, что после службы в Кубинке, у меня есть большой опыт в проведении общественных мероприятий. И поначалу я к нему отнесся не сказать чтобы легко, скорее как к обычному хорошему делу, которое просто надо сделать. Но когда мероприятие начало развиваться и мы увидели отношение архимандрита Андрея, а также реакцию личного состава на происходящее, то это очень серьезно тронуло за душу. Истребителям присвоили имена. Вскоре прошли первые летные смены, где наши «МиГи» отлетали в новом статусе. Отлетали хорошо. И отдельные скептики, изначально с иронией относившиеся к новой традиции, как-то быстро поутихли. Как и обещали, мы наконец-то нанесли имена и лики святых на борта самолетов. Уверен, что в ближайшее время данная традиция будет продолжена. Это нужно для воспитания личного состава и укрепления воинского духа.

Как складываются отношения с местным населением?

Еще одной традицией у нас стало проведение дней открытых дверей и иных общественных мероприятий. Убежден, что на самолеты можно смотреть всегда и вне зависимости от того, на земле они или в воздухе. А такой самолет как МиГ-29 красив сам по себе, он притягивает восторженные взоры даже людей далеких от авиации и не оставляет никого равнодушным. Поэтому, когда в свое время к нам стали обращаться представители подшефной школы, посольских и других российских организаций с просьбами организовать посещения авиабазы, то по согласованию с командиром 102-й российской военной базы и при содействии пресс-службы Южного военного округа было принято решение провести 12 апреля 2013 г. день открытых дверей. Позвали школы, институты, представителей нашего посольства и Россотрудничества, министерства обороны Республики Армения. Получился прекрасный праздник, посвященный Дню авиации и космонавтики. Гости смогли ознакомиться с жизнью и бытом воинской части, осмотреть наземную экспозицию, полюбоваться одиночными полетами и пилотажем четверки МиГ-29. В составе ромба летали подполковники О. Тарасюк и Н. Николаев, майоры Д. Сумкин и О. Грицаенко.

Вскоре нас начали спрашивать о возможности повторении понравившегося мероприятия. Но часто мы это тоже делать не можем, так как основная наша задача – это боевая работа. В 2014 г. на 12 апреля у нас были назначены совместные со 102-й базой и армянскими коллегами учения. Поэтому мероприятие приурочили ко Дню России и провели 11 июня. По такому случаю к нам в гости прилетели летчики знаменитой авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи». Свое мастерство они продемонстрировали на наших «МиГах».