Авиация и космонавтика 2014 03

А незадолго до описываемых событий, 11 июля 1931 г. в Ленинград по приглашению Советского Правительства прибыл У. Нобиле, уже дважды посетивший СССР в 1926 и 1927 гг. На этот раз его приезд, помимо участия в арктическом походе к Земле Франца Иосифа на ледоколе «Малыгин» в составе группы ученых во главе с И.Д. Папаниным, предусматривал не афишируемые в печати контакты с представителями «Аэрофлота». Напомним, Италия тех лет являлась родиной классического фашистского режима во главе с Б. Муссолини.

Завершив официальную часть визита, генерал Нобиле 20 августа оказался в Москве, где его ожидал роскошный гостиничный номер «Гранд-Отеля». В течение 23 августа — 30 сентября им были проведены:

— консультации в ЦАГИ (в присутствии всех инженеров) по проектам двух дирижаблей объемом 2200 и 2700 м 3 : первый одобрен к постройке, второй — к окончательной разработке;

— консультации КБ ЛИ ГВФ по проекту дирижабля полужесткой конструкции объемом 7500 м 3 ;

• консультации по проекту корабля в 37000 м 3 ;

— консультации по организации советской базы дирижаблей, включая ее генплан;

— прочитаны три лекции (по четыре часа) в Московском авиационном институте (МАИ).

Сопровождаемый П.М. Пурмалем, У. Нобиле осмотрел и площадку строительства БОСЭД в 18 км от Москвы, найдя ее весьма неудачной. Смущало многое: сплошной лес, отсутствие подъездных дорог, каких-либо построек и связи с Москвой, сырая глинистая почва из-за близости долгих прудов. Вероятно поэтому, вечерами итальянский гость со 2 по 24 сентября интенсивно предавался московским развлечениям — Государственный театр оперы и балета, ГАБТ, МХАТ, кинотеатры «Эрмитаж», «Колос» и др. о чем свидетельствуют многочисленные театральные билеты, сохранившиеся в «деле Нобиле» в РГАЭ.

Приняв, как оказалось, желаемое за действительное (несомненную техническую эрудицию, опыт полетов инженера Нобиле и его умение преподнести себя в общении со специалистами за огромную ценность, как конструктора-дирижаблиста), руководители «Аэрофлота» предложили ему контракт технического руководителя и консультанта БОСЭД. 30 сентября предварительное соглашение между сторонами было подписано и отправлено на утверждение СНК СССР. Приведем наиболее значимые параграфы этого документа, рассекреченного в 1964 г.:

(1). Инженер Нобиле принимает на себя техническое руководство и ответственность за подготовку дирижабля, приспособленного к арктической экспедиции и руководство по проектированию и постройке дирижаблей (в плане ВО ГВФ) объемом в 7000, 10000 и 37000 м 3 .

Продувка оболочки дирижабля «Московский Химик-резинщик» на заводе «Каучук» в Москве, 1924 г.

Вывод дирижабля «Московский Химик-резинщик» из эллинга в Гатчине, 1928 г.

(2). С октября по декабрь 1931 г. Нобиле предпримет все меры по обеспечению строительства дирижаблей в СССР квалифицированными кадрами, технической помощью в области производства прорезиненных тканей, приобретением или заказом частей дирижаблей, сбором материалов, чертежей, образцов.

(3). Нобиле предоставляется право через торгпредство СССР в Италии заключать договора со специалистами на срок до 3 лет на сумму месячных окладов до 2000S.

(5). Начальником Арктической экспедиции и руководителем работ по организации ее базы будет назначен Нобиле. Срок его пребывания в Арктике не менее 5 мес. (1933 г.).

(8). Нобиле будут возмещены все дорожные расходы по переезду и перевозу багажа из Италии в СССР.

(11). На срок не менее 3 лет Нобиле имеет право выезжать в Италию на 2 месяца. Месячное вознаграждение Нобиле предполагается соглашением в 1200$ (свободное от налога).

(12). В случае смерти Нобиле или потери им трудоспособности во время пребывания в СССР — единовременная выплата семье составит 40000$.

(13). Соглашение подлежит утверждению Советским Правительством до 10 октября 1931 г. (РГАЭ. Ф. 9574, on. 1, д. 11, л. 4–6.)

16 октября письмом из Рима У. Нобиле информировал советскую сторону об утверждении итальянским правительством его предварительного соглашения с ВО ГВФ СССР. А7декабря БОСЭД переименовывается в Производственно-эксплуатационное предприятие «Дирижаблестрой». В январе 1932 г. инженер-генерал получает официальное приглашение «Аэрофлота» на приезд в СССР. В конце апреля он с группой итальянских специалистов прибывает в Москву, где после подписания контракта, зарегистрированного в Нэркомтруде СССР, 2 мая приступает к исполнению своих обязанностей. Предлагаем неполный перечень свиты покорителя Северного полюса (с некоторыми примечаниями), который нам удалось восстановить:

— У. Нобиле — начальник КБ, женат. Месячный оклад 600$ и 1700 руб. (Справка: Курс $ США 1932 года соотносится к курсу 2014 г., как 17,5:1,0, т. е. был выше в 17,5 раз);

— Ф. Трояни — зам. начальника КБ, женат, оформлен по договору. Месячный оклад 3005 и 650 руб.;

— Р. Палья — старший мастер-токарь. Месячный оклад 83$ и 450 руб.;

— Д. Белли — механик. Месячный оклад 135$ и 550 руб.;

— А. Каратти — механик-моторист, оформлен по договору. Месячный оклад 20$ и 450 руб.;

— Л. Високки — инженер. Месячный оклад 35$ и 650 руб.;

— А. (Д.) Вилла — мастер по металлоконструкциям, женат. Месячный оклад 115$ и 700 руб.;

— Вилли — чертежник КБ, холост. Месячный оклад 115$ и 125 руб.;

— Г. Гарутти — инженер-конструктор, холост, оформлен по договору. Месячный оклад 250$ и 1000 руб.;

— А. Ди-Бернардино — мастер сборочного цеха по металлоконструкциям, женат. Месячный оклад 45$ и 700 руб.;

— А. Беретта — мастер моторного цеха, женат, оформлен по договору. Месячный оклад 20$ и 300 руб.;

— В. Шакко — мастер баллонного цеха, холост, оформлен по договору. Месячный оклад 83$ и 700 руб.;

— Н. Де-Мартино — инженер-конструктор, оформлен по договору. Месячный оклад 324$ и 650 руб.;

— с Нобиле также работали прибывшие в Россию ранее:

— Р. Бианкони — переводчик, женат, член ВКП(б). Месячный оклад 350 руб.;

— Б. Сигалини — инструктор бригады слесарей сборочного цеха, холост, член ВКП(б). Месячный оклад 350 руб.

Кроме денежного содержания итальянцы обеспечивались:

— оплачиваемой комнатой (с кухней, ванной) в квартирах дома ИНО на Долгопрудной или гостиничным номером (квартирой) в Москве (У. Нобиле, Ф. Трояни, Г. Гарутти, Н. Де-Мартино, А. Беретта);

— оплачиваемым месячным отпуском (раз в году, включая проезд по ж/дороге 2-м классом до Италии и обратно);

— компенсацией расходов по приезду и отъезду из России.

5 мая, опережая события в явном стремлении выдать желаемое за действительное, руководство ГУ ГВФ рапортует о вводе» НИК по ОС и ЭД «Дирижаблестрой» в число действующих предприятий. Спешно ему передаются все четыре корабля мягкой конструкции, изготовленные к тому времени в Москве и собранные в 1931–1932 гг. на Волковом поле в Ленинграде: