Авиация и космонавтика 1995 09

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 1995 09 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 1995. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 1995 09
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1995
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 1995 09 краткое содержание

Авиация и космонавтика 1995 09 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Перед Вами уникальный выпуск журнала с публикуемыми впервые материалами. Они заставят вас пересмотреть свои взгляды на историю отечественной авиации. Вы получите информацию из первых рук о рождении и становлении Дальней Авиации Военно-Воздушных Сил. Участники первой мировой войны Михаил Николаевич Никольской, старший механик эскадры тяжелых кораблей «Илья Муромец» Всеволод Дмитриевич Солнцев, бортмеханик «Илья Муромец»-4, в свое время написали о событиях тех лет. Они предпринимали многочисленные попытки издать свой труд, однако советская историография следовала идеологическим штампам. Главный из них — императорская авиация не имеет места в летописи Отечества. Разве что просачивались скупые сведения. Благо еще: попала замечательная рукопись на хранение в Научно-мемориальный музей Н. Е. Жуковского, что на улице Радио в Москве. Здесь ее хорошо приняли и правильно оценили специалисты. Обработкой материалов занималась старейший научный сотрудник музея Нина Михайловна Рукопись была подготовлена в качестве отчета для внутреннего пользования.

Авиация и космонавтика 1995 09 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 1995 09 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Появление истребителей с синхронным пулеметом существенно изменило положение — немецкие летчики нащупали уязвимое место кораблей, и стали атаковывать их сзади. Обычно противник набирал высоту метров 200 выше корабля, пикировал прямо на него, открывая огонь. Проскочив корабль, летчик задирал самолет и расстреливал корабль снизу. Успеху этого приема способствовала беспечность нашего летного состава, который был излишне самоуверен после двух-трех удачных случаев и считал, что немецкие летчики боятся атаковать «Муромцев».

В течение лета отряд нес боевую работу в интересах штаба армии, бомбардируя ближайшие станции и разъезды, батареи и скопления противника. Стычки с истребителями проходили безрезультатно для обеих сторон. В конце августа моряки начали жаловаться Лаврову, что немецкие гидросамолеты сильно мешают работе эсминцев и тральщиков. Их база находилась на озере Ангерн в 70 километрах от Риги.

Для разведывательного полета 18 августа вылетел 8-й корабль под командованием сотника Лобова. Корабль имел 12 осколочных бомб по полтора пуда, 4 пулемета с запасом патронов. База была осмотрена с воздуха и сфотографирована. За два следующих захода были сброшены все бомбы, замеченные гидросамолеты обстреляны из пулеметов. На обратном пути поднявшиеся неприятельские гидросамолеты окружили корабль, но не подходили ближе 300 м. Как только противник приближался, по нему открывался огонь из трех пулеметов. Немцы пытались атаковать 7 раз, но каждый раз, получая отпор, уходили в сторону. Так, с эскортом неприятельских гидропланов, корабль долетел до своего аэродрома.

После этого Лавров принял решение совершить групповой налет на базу Ангерн в составе четырех кораблей: 1-го, 5-го, 6-го и 8-го. Каждый нес по 10 пудовых и по 5 осколочных бомб в полтора пуда. Кроме этого взято в ящиках по 1500 металлических стрел. Ровно в 6 часов утра взлетел Лавров, через 10 минут Головин, за ним Лобов и последним Алехнович. После набора боевой высоты 3000 м направились к цели. Лишь после второго захода кораблей, когда внизу все было в дыму разрывов, немецкая артиллерия открыла огонь. Тут впервые экипажи встретились с обстрелом трассирующими снарядами. Моральный эффект получился довольно сильный, близкие трассы мешали нормальному прицеливанию.

Третий заход Лавров начал издалека, отлетев на 10 км от цели. Нужно было время, чтобы рассеялся дым, и можно было найти цели. По зенитным батареям был открыт пулеметный огонь, и обстрел почти прекратился. К 9-ти часам все корабли вернулись на свой аэродром без повреждений.

В результате налета сброшено 40 фугасных пудовых бомб, 20 осколочных полуторапудовых и 6000 стрел. Примерно через неделю из штаба армии сообщили, что по агентурным сведениям в результате налета «Муромцев» уничтожено 7 гидросамолетов, несколько повреждено осколками, убито пулеметным огнем и стрелами до 25 человек, значительное количество ранено.

К началу сентября база на Ангерне была восстановлена, и немцы возобновили полеты. На разведку 10-го сентября вылетел 6-й корабль под командованием Головина. В целях скрытности подошел к базе со стороны Рижского залива, чем и была достигнута внезапность. Опомнившись, немцы открыли зенитный огонь только тогда, когда были сброшены бомбы после второго захода.

На обратном пути экипаж расслабился, собрался в кучу и решил сыграть в преферанс. На горизонте уже была видна Рига и дым ее фабричных труб, когда безмятежный покой прорезала пулеметная очередь. Все бросились по своим местам. В этот момент помощник командира штабс-капитан Лойко был ранен в ногу, этой же пулей в ногу был ранен и командир корабля Головин. Артиллерийский офицер Иванов схватил «Виккерс» и кинулся к окну, но в этот момент пуля ударила в магазин пулемета, и он был разбит. Поручик Луц схватил «Льюис» бросился к верхнему люку и увидел прямо перед собой противника. Он не растерялся и выпустил в истребитель всю кассету с дистанции 10–15 метров. Иванов, схватив ружье-пулемет «Мадсен», успел сделать всего два выстрела и получил перекос патрона. Черный истребитель с крестами на плоскостях провалился вниз и больше не показывался. Раненый Головин посадил корабль на аэродром легкой авиации и потерял сознание. Всех, кроме Лутца, увезли в рижский госпиталь.

Через два дня прилетел лейтенант Лавров с мотористами и перелетел на корабле в Зегевольд, где произвели подробный осмотр корабля. Всего найдено около 300 пробоин, главным образом в обшивке. Вскоре выяснилось, что в этом бою немецкий истребитель был сбит на нашей территории. Раненый летчик лейтенант Гаммер попал в плен и был помещен в Рижский госпиталь, где скончался на шестой день.

После этого полета был получен приказ по эскадре, в котором говорилось, что впредь до распоряжения запрещаются боевые полеты одиночных кораблей на расстояния больше 30 км в тыл противника.

В последнее время осложнились отношения с командующим фронтом генералом Куропаткиным и его штабом: задерживались наградные листы, данные воздушной разведки стали проверяться агентурными сведениями. Куропаткин требовал подчинить отряд командованию фронта и использовать по своему усмотрению. Из ставки ВГК ему напомнили, что эскадра подчиняется Дежурному генералу ставки и никаких переподчинений не будет. Куропаткин в свою очередь отказался от отряда. Все эти неурядицы значительно осложняли нелегкую боевую работу ЭВК.

Через несколько дней после воздушного боя 6- го корабля лейтенант Лавров отправил начальнику эскадры рапорт, в котором ставил вопрос о необходимости защиты корабля сзади. Пока же решили производить боевые полеты парами кораблей, чтобы один мог наблюдать за хвостом другого.

В июле эскадра перебазировалась в Винницу, ще были обсуждены меры по усилению обороноспособностей кораблей. Конструктор Игорь Сикорский решил переделать учебный корабль, разместив сиденье стрелка в хвостовой части фюзеляжа.

Переделка была закончена и начались испытания по наземным целям с высоты 500 м. Выполнялось по 4 захода, после чего осматривали полотнища, разложенные на кромке аэродрома. После испытания хвостовой установки на учебном корабле, такую же сделали на 5-м, Киевском, 1-м и 4-м кораблях.

В Зегевольде во 2-м отряде первым встретился с немцами экипаж лейтенанта Лаврова. Стрелком в хвостовой установке был назначен моторист Марсель Пля, «черный» француз. Вооруженный пулеметом Виккерс, он во время боя с тремя истребителями противника сбил одного из них. Противник не ожидал стрельбы с хвоста и как обычно атаковал корабль сверху сзади. Второй истребитель повторил попытку первого, но также был подбит и не выходя из пикирования скрылся из виду. Третий противник не стал испытывать судьбу и удалился восвояси.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 1995 09 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 1995 09, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий