Авиация и космонавтика 2009 12

По словам Ф. Коффи, на начальном этапе исследований были проведены оценки почти 100 компоновок перспективных ББС, из которых выбрали две компоновки самолетов крупномасштабных боевых действий и две - для локальных конфликтов. В дальнейшем предполагается выбрать по одной компоновке.

Помимо технологий, внедряемых в конструкцию ББС «Нейрон», в перспективных боевых аппаратах найдут применение и более прорывные технологии, исследуемые в настоящее время. Главными ключевыми элементами программы разработки демонстрационного ББС «Нейрон» являются средства снижения радиолокационной заметности.

Из 12 ключевых технологий, предназначенных для ББС «Нейрон», шесть касаются вопросов обеспечения малой ЭПР. За три технологии (малозаметные конфигурация планера, антенные системы и воздухозаборник) отвечает фирма «Дассо Авиасьон». Фирма «Апения» занимается конструкцией малозаметных оптических окон и створок отсека вооружения, а фирма SAAB - малозаметными створками отсеков шасси и соплового аппарата.

Сейчас фирмы-разработчики приступили к изготовлению деталей и узлов, требующих длительных производственных циклов. Завершение постройки ББС запланировано на первый квартал 201 1 г., первый полет - на март 2012 г. Испытательная программа рассчитана на 18 месяцев. Во Франции самолет будет испытываться в течение пяти месяцев, в других странах - в течение остальных восьми месяцев.

ББС «Нейрон» выполнен по схеме «летающее крыло» без вертикального оперения. Угол стреловидности крыла по носку составляет 50°. Аэродинамический облик планера и используемые материалы призваны обеспечить минимальную ЭПР. Приняты также меры по уменьшению тепловой заметности, в частности, соплового аппарата. Канал воздухозаборника искривленной формы, что позволяет экранировать компрессор двигателя от прямого радиолокационного облучения. Сопло разделено на две части горизонтальной перегородкой, причем нижняя часть имеет систему охлаждения. Поток газов из верхней части направлен в верхнюю полусферу.

ББС будет оснащен одним ТРДД Роллс-Ройс/Турбомека «Адур» Мк.951. Стендовые испытания двигателя, оборудованного малозаметным соплом с системой охлаждения потока газов, уже прошли в январе - феврале 2009 г. Испытания, по словам Ф. Коффи, дали положительные результаты. Он добавил, что испытания сопла в аэродинамической трубе выявили «его феноменальные аэродинамические возможности».

Летные испытания ББС «Нейрон» (которые в основном будут проводиться во французском летно-испы-тательном центре в Истре и на шведском полигоне в Видселе) должны определить характеристики малой заметности при обнаружении самолета наземными и воздушными датчиками. Планируется оценить возможности малозаметного ББС в условиях мощной системы ПВО, а также выполнить сбросы КАБ GBU-12 с лазерным наведением.

МИКРОБПЛА IAI «МОСКИТО» И РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «ДЖАМПЕР»

Фирма IAI впервые представила микроБПЛА «Москито», предназначенный для ведения ближней разведки и корректировки действий ракетных систем залпового огня (РСЗО). БПЛА «Москито» выполнен по схеме «летающее крыло», носок которого имеет эллиптическую форму. Размах крыла около 300 мм, на его концах размещены вертикальные кили-шайбы. Стартовая масса аппарата 450 г. Силовая установка состоит из электромотора, приводящего тянущий двухлопастный воздушный винт. В состав целевой нагрузки входят миниатюрная видеокамера и система передачи информации на пункт управления. БПЛА «Москито» способен летать в течение 1 ч. Запускается аппарат с руки, для посадки используется лыжное шасси.

БПЛА «Москито» будет использоваться в составе системы залпового огня «Джампер», впервые о которой фирма IAI сообщила в начале сентября 2009 г. Установка «Джампер» состоит из трех блоков, в каждом из которых размещается по восемь ракет. Ракета калибром 150 мм и длиной 1.8 м имеет стартовую массу 63 кг. Ракета оборудована лазерной системой наведения и системой управления GPS/INS. Дальность поле-

та ракеты 50 км. Она может оснащаться различными типами боевых частей. Фирма IAI сообщила, что для обслуживания РСЗО «Джампер» не требуется технический персонал. Система может действовать автономно и обеспечивать высокую точность поражения малоразмерных целей.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ЛОКХИД МАРТИН F-16A/B

ВВС Тайваня планируют провести модернизацию 146 многоцелевых истребителей Локхид Мартин F-16A/B «Блок 20» [В 1990-х годах Тайвань закупил в США 150 истребителей F-16A/BJC целью сохранения их в эксплуатации. Основными направлениями модернизации являются:

- замена бортовой РЛС AN/APG-66(V)3, имеющей, по мнению тайваньских ВВС, недостаточную дальность обнаружения воздушных целей, но более современную и мощную станцию AN/APG-68(V)9;

- замена бортового компьютера для расчета выполнения боевого задания;

- установка цветных жидкокристаллических дисплеев на приборной доске в кабине экипажа вместо старых электромеханических приборов;

- установка усовершенствованной встроенной системы РЭБ;

- применение нашлемной системы целеуказания JHMCS;

- расширение номенклатуры ракетного вооружения за счет использования новой ракеты класса воздух - воздух малой дальности Рейтеон AIM-9X «Сайдуиндер»;

- установка подвесного контейнера с системой целеуказания.

Рассматривалась замена двигателей Пратт-Уитни F100-PW-100 (тяга 10800 кгс) на более современные ТРДДФ Дженерал Электрик Fl 10-GE-129 или Пратт-Уитни F100-PW-229 (тягой по 13200 кгс), что должно расширить тактические возможности истребителя. Однако недостаток финансирования может воспрепятствовать такой замене.

В настоящее время в составе ВВС Тайваня находятся истребители Дассо Авиасьон «Мираж» 2000-5, истребители-бомбардировщики Нортроп Грумман F-5E/F «Тайгер» (приобретенные в 1 970-х годах и вооруженные ракетами класса "воздух-воздух" только малой дальности) и легкие многоцелевые истребители «Цзин-Го» (IDF), разработанные тайваньской фирмой AIDC и принятые на вооружение в 1990-х годах. В 1992 г. в обмен на присоединение Китая к договору об ограничении экспорта вооружения на Ближний Восток США взяли на себя обязательство сократить военные поставки Тайваню.

Поскольку в течение последних 10 лет ВВС КНР пополнились истребителями нового поколения Ченду J-10 и Су-27/30 (J-l 1 /J-12), Тайвань предпринял попытку закупить в США 66 многоцелевых истребителей F-16C/D «Блок 50/52» с целью замены устаревших самолетов F-5. Однако трехлетние попытки Тайваня подписать соответствующие соглашения с США не увенчались успехом по указанной выше причине.