Авиация и Время 2001 05

Жаркое лето 1942 года

Эта группа в количестве 20 человек под командованием Кар-лоса Феррандиса прибыла на Восточный фронт в конце ноября 1942 г. для замены летчиков второй волны. Однако 7 пилотов из старого состава выразили желание продолжить «свою войну».

Первая же воздушная схватка была проиграна. 1 декабря, совершая парой разведывательный полет в районе поселка Троицкое, испанские летчики были внезапно атакованы одиноким ЛаГГ-3. Самолет Андреаса Асенси Альфареса-Аренаса был сбит, пилот смог совершить вынужденную посадку, но попал в руки советских бойцов. Он провел в советских лагерях 11 лет и получил свободу по амнистии в 1953 г. после смерти Сталина (по другим данным - только в 1954 г.). Первые победы были одержаны 27 декабря. Л-т Крамело Лакруз сбил Ил-2, а летчик из предыдущего состава Эмилио Бараньяно подбил другой такой же самолет, причем испанец попал под огонь стрелка этого штурмовика и закончил вылет вынужденной посадкой. Фернандо Бенгоа, тоже воевавший второй срок, атаковал Пе-2, который взорвался в воздухе.

Начало 1943 г. застало испанских пилотов в весьма тяжелой ситуации. Если в 1941-42 гг. эскадрилья работала с относительно безопасных аэродромов вдали от линии фронта, то теперь места базирования оказались в зоне действия партизан, которые совершили ряд удачных диверсий. Испанской эскадрилье пришлось несколько раз срочно менять полевые аэродромы, и во время одного из таких перелетов 12 января 1943 г. самолет л-та Кармело Лакруза Куэрво скапотировал и разбился. Летчик получил тяжелые ранения, после чего был отправлен на излечение в Испанию.

27 января стал самым успешным днем эскадрильи за все время ее пребывания в СССР! Л-ты Бараньяно и Марти-нес сбили по два Пе-2, Франциско Бери-айн уничтожил два ЛаГГ-3, а л-т Гонсало Хевиа еще один истребитель этого типа. Л-т Рамон Гавильян заявил, что подбил И-153 (тот вышел из боя и приземлился на собственном аэродроме).

Красная Армия в тот момент начала активные наступательные действия. В воздухе каждый день разгорались жаркие схватки. Имея явное превосходство перед «ЛаГГами», испанцы могли прорывать истребительное прикрытие и атаковать ударные машины. Так, с 22 по 24 февраля летчики эскадрильи сбили 11 советских самолетов (5 Ил-2, 3 ЛаГГ-3, 2 Пе-2 и 1 Ла-5). При этом трижды отличился Хевиа. С 7 по 10 марта на счет 15.(Span)/JG.51 были записаны еще 7 побед: 2 Ил-2 и 5 истребителей. По неполным данным, к концу марта летчики сбили еще 3 ЛаГГ-3 и бомбардировщик. Что касательно потерь, то в тот период во время выполнения боевых заданий погиб только к-н Антонио Гарсиа Менендес-Конде, который был сбит 21 марта в ожесточенном воздушном бою. Кроме того, 18 марта при выполнении тренировочного полета разбился л-т Нар-циссо Гарсия Гарсия, а накануне ночью советские партизаны подобрались к аэродрому и взорвали один Bf 109F-4.

В этот напряженный период немцы решили перевооружить испанцев на новые истребители FW 190. Первым для переучивания в штаб эскадры JG.51 отправился Хевиа, хорошо знавший немецкий язык. Его наставником стал Курт Тандер (за время войны сбил 143 самолета, продолжал службу в ВВС ФРГ до 1960 г., занимаясь подготовкой летного состава). Уже 14 апреля 1943 г. Хевиа вылетел в паре с Тандером на боевое задание и сбил Пе-2. Остальные испанцы смогли в полной мере освоить новые самолеты к 25 апреля. Правда, теперь только самые опытные отваживались вступать в схватки с советскими истребителями. Первая потеря «Фоккера» произошла 1 (по другим сведениям, 5) мая: л-т Хуан Россело Симоне выпрыгнул с парашютом из потерявшего управление самолета, но парашют не раскрылся. По некоторым данным, этому предшествовала атака пары ЛаГГ-3.

С начала июня начались тяжелые оборонительные бои. Аэродром часто стал подвергаться атакам советских бомбардировщиков, в результате испанцы лишились нескольких самолетов. 8 июня л-т Алехандро Перес Гонсалес сбил Пе-2, но погиб после атаки истребителей прикрытия. Последняя победа пилотов этой группы была одержана 4 июля: л-т Бернадо Менессес сбил Ла-5. В целом испанские летчики третьей волны совершили 1716 вылетов и в 112 воздушных боях уничтожили 63 самолета. Собственные потери - 7 летчиков (4 погибших, двое выбыли из строя по причине ранения и 1 попал в плен).

Четвертая волна

Группа во главе с Мариано Куадра прибыла на фронт в разгар битвы под Курском. Основным аэродромом ее базирования считался Брянск, хотя эскадрилья регулярно перебрасывалась на полевые площадки вдоль линии фронта. Уже 6 июля была одержана первая победа - л-т Хосе Матеос сбил Ла-5. Начиная с 12 июля, немецкое командование стало привлекать испанцев к эскортированию Не 111. Во время одного из таких вылетов фортуна отвернулась от Эдуард о Гарсия Амиго. При отражении атаки ЛаГГ-3 его ведомый л-т Мануэль Санчес Та-бернеро вышел из боя. Самолет Амиго был сбит и упал в районе реки Жиздра. Летчик пропал без вести. По некоторым данным, победу одержал один из пилотов французской эскадрильи «Нормандия».

Весной 1943 г. испанская эскадрилья вместе со всей JG.51 перевооружилась на истребители FW 190

Бои в воздухе проходили почти беспрерывно, и в них испанцы одержали более 40 побед. Только 12 августа они сбили 4 Ла-5 и 1 ЛаГГ-3. В тот день советские истребители подожгли самолет Геральдо Эскаланте, который получил тяжелые ранения и выпрыгнул с парашютом. На земле он сразу же попал в руки русских… воевавших на стороне немцев! Испанский летчик был помещен в ближайший госпиталь, а впоследствии эвакуирован в Испанию.

21 августа Луис Чиггаро Ламамми в своем первом вылете таранил истребитель Ла-5 в районе Демянска-Никольска и погиб. О судьбе советского пилота ничего неизвестно. Вскоре был потерян еще один самолет; л-т Педро Лакалье Орельяна совершил вынужденную посадку в районе Брянска, а 31 августа в бою над Ельней с парой советских истребителей погиб к-н Альфаро Маримон.

В сентябре боевая деятельность еще больше активизировалась. Испанцы за месяц совершили 575 вылетов, сбили или повредили 15 самолетов, а л-т Сальвадор Сьерра уничтожил еще и аэростат (в документах указывалось, что 12 сентября он сбил 2 аэростата и дирижабль!). 18 сентября четверка FW 190 сопровождала бомбардировщики и была атакована советскими истребителями. Самолет Луиса Эстебанеса Вела был подбит, и летчик пошел на вынужденную посадку в районе Ельни. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно.

В октябре Красная Армия начала новое наступление. 21 октября л-т Дамаско Аранго сбил Ил-2. В тот же день в бою с Ил-2 и ЛаГГ-3 (по другим данным - с парой Як-9) в 15 км от Ор-ши погиб л-т Энрике Пареха Нуньес. Следующий месяц выдался относительно спокойным для испанской эскадрильи. 12 ноября Хосе Рекасенс Гаррига атаковал группу Ил-2, но был сбит истребителями сопровождения, выпрыгнул с парашютом и впоследствии был отправлен в Испанию по ранению. Через неделю в ходе утреннего боевого вылета над Оршей потерпел катастрофу л-т Фернандо Санчес-Архона Котрой. Причины инцидента в известных источниках не уточняются.