Авиация и Время 2001 05

* Голубой цвет считался цветом «Фаланги».

*' Такое обозначение в люфтваффе имел МиГ -1.

Первый командир «Голубой эскадрильи» майор Анхель Салас Ларраеабаль

Испанские летчики позируют со знаменем своей эскадрильи на фоне Bf 109Е

Капитан Аристидес Гарсия-Лопес Реигел со своим механиком. 27 ноября 1941 г. этот летчик был сбит и пропал без вести

В начале ноября «испанская» эскадрилья перебазировалась на аэродром в местечке Руса, откуда целую неделю не взлетело ни одного самолета - стояли сильные морозы. Только 13-го числа испанцы отважились нанести удар по советским аэродромам в районе Никольского, где уничтожили на земле два самолета. Немцы в это время активизировали наступательные действия, а теплолюбивым добровольцам с Пиренеи пришлось преодолеть страх перед русскими холодами и выполнить немало вылетов. В одном из них две группы «Мессеров», ведомые Саласом и Муньесом, прикрывали налет Ju 87 и Hs 123 на советские позиции в районе Есипово и Духанино. Самолет ведущего второй группы был сбит, летчик воспользовался парашютом, однако в свою часть не вернулся. Можно предположить, что, будучи раненным, он замерз. Хосе Муньес Перес начал карьеру летчика в одной из цивильных авиакомпаний, но уже в ходе гражданской войны командовал эскадрильей истребителей.

27 ноября при аналогичных обстоятельствах пропал без вести Аристидес Гарсия-Лопес Ренгел, его Bf 109Е-7/В был сбит недалеко от г. Истра. По советским данным, 27 ноября 1941 г. у деревни Авдуевка зенитчики л-та П.Л.Бонара сбили Hs 123, который упал прямо на позиции батареи. Погибший летчик был испанцем в звании майора и имел два Креста. Возможно, что произошла обычная в военное время ошибка, и это был все же истребитель. 3 или 4 декабря испанцы понесли очередную потерю - пропал без вести л-т Рикардо Бартоломео Чаввария.

В начале декабря термометр показывал -35°С, Испанцы не нашли ничего лучшего, как замаскировать свои самолеты и совершать редкие вылеты для разведки над околицами Москвы и патрулирования над местом своего базирования. На состоянии эскадрильи сказались потери, к тому же, из-за превратностей климата большинство летчиков «не вылезало» из госпиталя. Вскоре немецкое командование отвело испанское подразделение на аэродром в Дугино под Витебском, а 6 января 1942 г. личный состав начал готовиться к отбытию домой.

1 марта все оставшиеся в живых прибыли в Мадрид, где их ждала торжественная встреча. На фронте эскадрилья совершила 449 вылетов, из них 178 боевых (84 - на штурмовку). По испанским данным, было уничтожено 11 самолетов противника (из них 4 на земле). Собственные потери составили 4 летчика и 6 самолетов (по другим данным, 11 Bf 109Е-3 сгорели на земле, еще 13 других машин были повреждены или находились в неисправном состоянии). Один летчик к-н Лопес дезертировал. Он не только сдался в плен, но и выразил желание сражаться в рядах Красной Армии! Как сложилась его дальнейшая судьба, точно сказать нельзя. Известно, что на Кубани в одном из училищ служил летчик-инструктор с подобной фамилией, и некоторые исследователи утверждают, что это был именно он.

Штаб испанских ВВС посчитал действия своих волонтеров на Востоке вполне успешными и стал набирать вторую группу для отправки на войну. Она включала 19 летчиков и около 100 человек технического персонала. Эскадрилья на этот раз получила «Мессершмитты» более современной модификации F. К началу июня 1942 г. подразделение прибыло на фронт в район Орла. 8 июня прошла официальная церемония создания 15-й «испанской» эскадрильи в составе 51-й истребительной эскадры (15.(Span)/JG.51). Весь июнь летчики осуществляли ознакомительные полеты, и только 1 июля состоялось их боевое крещение. Шестерка «Мессеров» была поднята по тревоге и направлена на перехват группы из трех штурмовиков Ил-2 и нескольких ЛаГГ-3 прикрытия, шедших бомбить аэродром, где находились испанцы. В завязавшемся бою к-н Хуан Фрутос и л-т Рамон подбили по одному советскому истребителю. Однако в этой схватке погиб командир эскадрильи к-н Антонио Норьега Лабат - его Bf 109F-2 №5432 упал около Мценска.

5 июля в одном бою были одержаны сразу три победы: новый командир эскадрильи к-н Мануэль Бенгоэчеа, л-ты Федерико Гаррет и Эмилио Бараньяно сбили ДБ-3, ЛаГГ-3 и Пе-2. Л-т Рамон Эскуде заявил о сбитом Пе-2, однако его сведения не получили подтверждения, и победу ему не засчитали. В том же бою он был сбит сам, воспользовался парашютом и благополучно приземлился недалеко от местечка Волхов, на территории, контролируемой немцами. 18 июля разведывательный FW 189 был атакован тремя ЛаГГ-3, и ему на помощь устремились к-н Хосе Аранго и л-т Хавьер Арраиса. Хотя испанские летчики заявили о трех победах, однако подтверждение пришло только на два сбитых советских истребителя.

Поддерживая общее наступление немецкой армии на Сталинград, самолеты люфтваффе совершали до тысячи вылетов в день. Испанцы тоже не отсиживались на земле и несли ощутимые потери. 2 августа над Ржевом был сбит самолет №6702, а днем позже в воздухе развалился №9541. К сожалению, никаких подробностей этих потерь на данный момент найти не удалось. 7 августа Антонио Наварро Перес на Bf-109F-2 №9545 столкнулся в воздухе с самолетом своего ведомого л-та Андреаса Робле-са и погиб. Были, конечно же, и победы. Так, к-н Бенгоэчеа и л-т Эскуде сбили два штурмовика Ил-2, летчики которых к-н Ти-ханович и мл. л-т Костенко попали в плен. Через два дня испанцы записали на свой счет две победы: к-н Фрутос сбил Пе-2, а л-т Бараньяно - Ил-2. 29 октября к-н Бенгоэчеа и Карлос Сьер-ра сбили по ЛаГГу каждый. Последняя победа летчиков второй группы была одержана 11 ноября, когда л-т Луис Me драно сбил Пе-2.

30 ноября 1942 г., после шестимесячного пребывания на фронте (стандартный срок контракта летчика-истребителя), эскадрилья получила приказ окончить боевые действия и отправиться домой. Летчики второй волны совершили 1312 самолето-вылетов, приняли участие в 117 воздушных боях и одержали около 15 побед (включая возможные и неподтвержденные). Как обычно, существуют и другие данные: 1182 вылета, 13 достоверных побед и не менее 5 неподтвержденных или возможных. Столь небольшое количество побед объясняется прежде всего оборонительной тактикой истребителей. Испанцы потеряли 6 самолетов и 2 летчика, кроме того, л-т Рамон Гисберт Эскуде был ранен.

Командир «Голубой эскадрильи» 2-го состава капитан Мануэль Бенгоэчеа (предположительно) у своего Bf 109F-2