Сергей Лысенко - Как раскрывать экономические преступления

Рассмотрим особенности этих следов (рис. 8, 9).

Рис. 8. Позитивный след автомобиля

Рис. 9. Негативный след автомобиля

След колес имеет вид длинной полосы, ширина которой равна примерно 2/3 ширины колеса. Если передняя и задняя оси грузового прицепа автомобиля одинаковой длины, то от четырех колес, естественно, получится только два следа следы задних колес. В автомашинах длина передней и задней осей разнится на 15–30 мм. Эта незначительная разница в длине осей не отражается на количестве следов от колес автомобиля. Таких следов два – от правого и левого заднего колеса. На больших грузовых автомашинах на задней оси имеются четыре колеса – по два на каждом краю оси. Колеса такой автомашины оставляют четыре следа – по два расположенных рядом следа. Шины колес автомобиля бывают цельные (ныне они встречаются редко) и дутые, состоящие из покрышки и камеры или вообще без камеры. На цельных шинах нет рисунков, на покрышках имеются рельефные рисунки, вид и характер которых различен. На старой покрышке рельефный рисунок постепенно стирается, поэтому, в зависимости от степени ее износа, рисунок может приобрести те или иные отличающие его особенности, которые отразятся на следе, оставленном такой покрышкой. При прорывах или других повреждениях покрышки на нее накладывают заплаты. Их вид, размер и взаимное расположение придают покрышке отличающие ее признаки, которые и отразятся на следе.

При замене износившейся покрышки новой редко случается, чтобы ее рельефный рисунок был такой же, как на шинах остальных трех колес. Обычно только на новом автомобиле покрышки всех четырех колес имеют один и тот же рисунок. Различные рисунки покрышек на разных колесах автомобиля и их особенности придают автомобилю отличающие его при знаки, которые отразятся и в следах, оставленных колесами автомобиля. Ширина покрышек автомобилей не одинакова, она колеблется от 80 до 205 мм для легкового автомобиля и достигает 305 мм у грузового. Как уже говорилось, ширина следа, оставленного такой покрышкой, равна примерно 2/3 ширины самой покрышки. Однако, чем больше был нагружен автомобиль, тем шире оставленный след. Чем сильнее надута камера, тем уже будет оставленный след. На местах торможения след особенно широк.

Если на шине колеса автомобиля имеется какая-нибудь отличающая ее особенность (головка гвоздя на шине колеса, заплата и т. п.), это дает возможность определить диаметр колеса и длину его окружности. На следе, оставленном такой шиной, эта особенность (гвоздь, заплата) будет отражена при каждом полном обороте колеса. Таким образом, расстояние между двумя отпечатками этой особенности на следе будет соответствовать длине окружности колеса. А зная окружность, легко определить и диаметр колеса. Все указанные особенности следов шины колеса дают возможность установить вид и форму средства транспорта (автомобиль, прицеп), а также идентифицировать эти следы со следами подозреваемого автомобиля, прицепа или автомобиля, используемого преступниками. Направление движения автомобиля можно установить и по следам, оставленным его колесами. Если автомобиль двигался по пыльной дороге, то пыль, захватываемая ободом колеса и шиной, ложится по краям его следа зубцами, причем зубцы направлены острием по направлению движения транспортного средства. При проезде через выбоину, наполненную грязью, колеса автомашины разбрызгивают грязь, причем брызги располагаются наискось по направлению движения автомобиля. Колеса, проходя через наполненную водой или грязью выбоину, оставляют на твердом грунте мокрые следы, отчетливость которых уменьшается по мере удаления автомашины от воды. Отличительные особенности автомобиля в виде его поломок можно также выявить по его следам. Если в автомашине протекает картер или радиатор, то на дороге видны будут следы от масла и воды в виде брызг продолговатой формы, острием расположенных по направлению движения автомашины. В случае если автомашина делает на дороге поворот, на этом месте появляются четыре полосы – четыре следа передних и задних колес. Так как при повороте передние колеса образуют больший угол, нежели задние, то, сравнив величины углов в следах, оставленных при повороте передними и задними коле-сами, можно определить направление движения автомобиля (рис. 10).

Рис. 10. След автомобиля на повороте

При езде вверх, на подъемах в гору, следы, оставленные колесами, глубже и шире, нежели следы, образованные колесами при спусках с горы. На местах остановки автомобиля можно найти следы масла и воды. Таким образом, на основании указанных признаков, по следам колес можно определить направление движения транспортного средства, места его остановки и т. п. Работа детектива над следами транспортного средства состоит в том, чтобы разыскать эти следы, изучить их, зафиксировать и отобрать образцы следов колес подозреваемого автомобиля. Разыскать следы колес автомобиля бывает нелегко. Чтобы найти четкие, полные следы, иногда приходится осматривать сотни метров дороги. Детектив должен тщательно осмотреть следы колес, изучить их особенности, которые могут помочь в идентификации и установлении тех или иных обстоятельств, при которых они образовались. Обнаруженные следы колес следует сфотографировать. Наиболее ясные, характерные участки следов фотографируют таким же образом, что и следы ног человека. С негативных следов желательно отлить слепки, причем до отливки след надо обработать так же, как и следы ног. Слепки с негативных следов колес лучше всего отливать гипсом.

Чтобы идентифицировать следы колес со следами колес автомобиля, которые, как устанавливается обстоятельствами дела, могли эти следы оставить на месте преступления, нужно получить образцы следов колес данного автомобиля. Сравнительному изучению в целях идентификации подле жат следы колес одного вида и полученные при одинаковых условиях. Поэтому образцы следов заподозренной автомашины должны отбираться на таком же грунте, на каком оставлены следы колес на месте преступления. При этом негативные следы колес должны сравниваться с негативными следами колес заподозренного транспортного средства и позитивные следы – с позитивными следами колес заподозренных, например, мотоцикла или автомашины. Опытные образцы для идентификации с подозрительных автомобилей проще всего получить в результате проведения визуального наблюдения за подозреваемым, когда он покинет автомобиль в легкодоступном для детектива месте. Осмотр обнаруженного автомобиля производится по тому же принципу, что и осмотр помещения, который был подробно описан ранее. Осматривать следует весь автомобиль по кругу и в одном направлении как снаружи, так и внутреннюю часть – так называемый салон. Автомобили используются везде при ведении хозяйственной деятельности. Преступниками используются не реже, поэтому поиск автомобилей, по важности, аналогичен поиску подозреваемого. Тем более что любой автомобиль можно идентифицировать с его владельцем.