Владимир Живетин - Методы и средства обеспечения безопасности полета
- Название:Методы и средства обеспечения безопасности полета
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Изд-во Института проблем риска, Информационно-издательский центр «Бон Анца»
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-98664-055-6, 978-5-903140-39-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Живетин - Методы и средства обеспечения безопасности полета краткое содержание
Методы и средства обеспечения безопасности полета - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Подставив (1.11) в (1.10), заменяя s на t в силу произвольности s , получим

В общем случае нелинейная зависимость δ n ( s +τ) заменена линейной δ n ( s ), а чистое запаздывание τ, свойственное системе, заменено на инерционное τ k , свойственное динамической системе. Однако инерционное и чистое запаздывания не равны. При этом имеет место приближенное равенство
τ = 3τ k ,
которое следует из условия вхождения решения уравнения (1.13) в 5 %-ю полосу, т. е. совпадения.
В (1.13) выразим δ p через δ e , что позволит свести исходную систему к системе из двух уравнений с двумя неизвестными, т. е. замкнутую систему.
Поток δ r ( t ), согласно (1.5), состоит из ряда слагаемых, которые представим в следующей форме:
δ зп = γ 1δ e ; δ н = γ 2δ e ; δ ос = γ 3δ e ; δ пр = γ 4δ e ,
где γ 1, γ 2, γ 3, γ 4определяют доли, которые составляют от δ e потоки δ s , δ Т , δ са , δ o соответственно.
Следовательно δ r ( t ) = γδ e , где γ = γ 1+ γ 2+ γ 3+ γ 4. При этом часть δ e , равная δ p = (1 – γ)δ e , идет на компенсацию депозита, т. е. δ g ( t ) и создание услуг, которые еще не оплачены, т. е. в некотором смысле на кредит, выдаваемый пассажирам под проценты П *.
При этом неравенство δ p > 0 будет характеризовать функционально-экономическую устойчивость системы, поскольку величина δ р характеризует объем средств, вкладываемых в организацию и проведение пассажироперевозок. Из соотношения δ p = (1 – γ)δ e > 0 следует неравенство δ e > 0, что также характеризует функционально-экономическую устойчивость.
С учетом принятых допущений и полученных уравнений (1.9), (1.13) система примет вид

Эта система является замкнутой относительно δ e ( t ) и δ n ( t ). Одним из управлений служит параметр γ, определяющий долю затрат всех средств, кроме тех, что идут на организацию пассажироперевозок (грузоперевозок). Кроме того, П *( t ) включен в управление системой, ее технико-экономическим потенциалом.
Система содержит два параметра τ D и τ k , характеризующие динамические свойства системы, и их следует идентифицировать. После этого система (1.14) будет описывать финансовые потоки изучаемой системы.
1.4. Анализ поведения системы
Сначала проанализируем статически равновесное состояние системы, когда δ n и δ e – постоянные величины. При этом =
= 0. Тогда из (1.3) следует, что δ e = δ n , т. е. расход всегда равняется поступлениям, и это будет иметь место, если
(1 – γ)(1+ П *) = 1, (1.15)
или доля расходов γ удовлетворяет условию

Обобщенным параметром, определяющим допустимые расходы, выступает произведение τ П . На рис. 1.17 представлен график зависимости (1.16).
Теперь, исключив величину δ n из системы (1.14), получим одно дифференциальное уравнение второго порядка относительно δ e ( t ):


Рис. 1.17
После определения величины δ e из уравнения (1.17) неизвестная величина δ n может быть определена из первого уравнения (1.14). Если решение (1.17) получено численно, то для вычисления δ n необходимо использовать третье уравнение из (1.14), поскольку численное дифференцирование δ e приводит к появлению существенных погрешностей.
Если коэффициенты уравнения (1.17) постоянны, то несложно получить его аналитическое решение. Для этого запишем характеристическое уравнение
τ D τ k λ 2+ (τ D + τ k ) λ + [1 – (1 – γ)(1 + П *)] = 0, (1.18)
решения которого

Если равенство (1.15) не выполняется, то в зависимости от величины и знака дискриминанта Δ корни λ 1,2будут вещественными или комплексными. Введем следующие обозначения:
a = τ D + τ k ; b = 4τ D τ k [1 – (1 – γ)(1 + П *)].
Тогда А = a 2– b.
Величина a , как правило, положительна. Она будет отрицательна, если одна из величин – τ D или τ k – отрицательна, и при этом τ D + τ k < 0. Это означает, что рассматривается процесс не с запаздывающим, а с опережающим аргументом. Например, выданные в кредит деньги возвращаются не после, а до выдачи кредита. Эти и аналогичные им случаи здесь не рассматриваются. Примем, что a > 0 всегда.
Величина b может быть как положительной, так и отрицательной. В зависимости от соотношения величин a 2и b дискриминант Δ может иметь разный знак.
Рассмотрим следующие случаи.
При a 2> b дискриминант Δ > 0, и оба корня уравнения (1.18) вещественны. В этом случае общее решение уравнения (1.17) имеет вид
δ e = exp(– at )[(( c 1+ c 2)/2)exp( ct ) + (( c 1 c 2)/2)exp(– ct )], (1.20)
где c = =
. Постоянные c 1и c 2зависят от начальных данных δ e 0и
и параметров системы следующим образом:

Случай b = 0 соответствует равновесному состоянию рассматриваемой системы, при этом выполняется условие (1.15), Δ = a 2и λ 12= – a ± a , то есть λ 1= 0, λ 2= –2 a. Тогда общее решение (1.20) запишется в виде
δ e = ( c 1+ c 2) / 2+(( c 1– c 2) / 2) exp (–2 at ).
Равновесное состояние δ e = ( c 1+ c 2) / 2 реализуется при любом значении t , если имеет место равенство c 1= c 2. Если же c 1≠ c 2, то в силу того, что a > 0, данное состояние реализуется для больших значений t , при этом
δ e ≈ ( c 1+ c 2) / 2, (1.21)
а при t , стремящемся к бесконечности, условие δ e =( c 1+ c 2) / 2 соблюдается независимо от значений c 1и c 2. Таким образом, состояние δ e =( c 1+ c 2) / 2 обладает устойчивостью финансового потока по отношению к начальным возмущениям (рис. 1.18).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: