Митрофан Давыдов - Рассказ о великих реках

О Днепре повествует старинная русская летопись «Повесть временных лет», Днепр воспет в «Слове о полку Игореве». На протяжении столетий река несла свои воды мимо Смоленска и Киева, пенилась у грозных порогов, весной разливалась, как писал Гоголь, «без меры в ширину», а потом во многих местах мелела.

Энергия Днепра не использовалась. Все, что приходилось делать могучей реке, — это вращать водяные колеса мельниц и крупорушек. Давно задумывались люди, как заставить Днепр изменить свой нрав и в первую очередь как покорить пороги, перерезавшие надвое великую водную артерию, как сокрушить девять больших и шестьдесят мелких «заборов», превративших 90-километровый участок реки в почти непреодолимый барьер.

Пытались строить на порогах шлюзы, каналы. Делались такие попытки еще в конце XVIII века, строили каменный шлюз у порога Ненасытецкого в начале XIX века, сооружали открытые каналы в течение трех десятилетий — с 1825 по 1854 год. Но Днепр не сдавался. Победить пороги не удавалось.

Выдвигались проекты использования днепровских вод для орошения засушливых причерноморских степей. В 1864 году известный русский ботаник Стивен представил в министерство государственных имуществ проект сооружения оросительного канала. Однако проекты передовых представителей отечественной науки гибли в архивах царских департаментов. Такая судьба постигла и тщательно разработанные предложения Ф. П. Моргуненкова, автора оригинального труда «Днепровские пороги». Этот талантливый русский инженер разработал три варианта орошения водами Днепра полумиллиона гектаров засушливых степей Таврии.

История сохранила более десятка дореволюционных проектов энергетического использования порожистого участка Днепра. В 1905 году с проектом, решавшим проблемы судоходства и энергетики, выступил инженер Г. О. Графтио — будущий строитель Волховской и Свирской гидростанций. Позднее было разработано еще несколько планов комплексного использования днепровских вод.

Но все эти планы встречались в штыки царскими чиновниками, крупными землевладельцами. Сохранилось заключение междуведомственной комиссии, относящееся уже к 1909 году, в котором делается вывод, что нет необходимости «связывать шлюзование Днепровских порогов с вопросами эксплуатации энергии». Комиссия отвергла и проекты «судоходного шлюзования» и предложения, связанные с «эксплуатацией энергии».

Помещики считали себя собственниками не только земельных угодий, но и протекающих по ним водных потоков. Особенно рьяно выступали землевладельцы против проектов, предусматривавших создание водохранилищ. Они требовали огромного «выкупа» за земли, подлежащие затоплению.

Некоторые помещики препятствовали проведению изыскательских работ на принадлежавших им приднепровских угодьях.

Если бы собрать воедино все документы, связанные с проектами «утилизации вод Днепра», начиная со времен Екатерины II, можно было бы увидеть, как на протяжении целого столетия собственники земель и самодержавные чиновники душили передовую техническую мысль, мешали решить важную для экономики страны проблему шлюзования Днепра. Эти документы являются суровым обвинительным актом помещичье-капиталистическому строю, препятствовавшему разумному использованию природных богатств.

Шли десятилетия…

В начале XX века Днепр оставался таким же, как во время Киевской Руси.

Не случайно один из дореволюционных сатириков писал, что из папок с проектами «шлюзования» Днепра и бесчисленных бумаг, исписанных за десятилетия по этому поводу, можно было бы соорудить плотину, которая с лихвой перекрыла бы «злополучные пороги». Другой автор на страницах сатирического журнала писал, обращаясь к седому Днепру:

Нет, не потребовалось пятисот лет для решения судьбы Днепра и всех 100 тысяч русских рек!

Понадобился один год — 1917-й!

Уже в конце 1917 года шли изыскания на Днепре. Они продолжались и в 1918-м и в 1919-м. На этих работах, как свидетельствуют документы того времени, «было занято свыше 60 техников и более 160 рабочих». Были произведены точные исследования, касающиеся горизонта воды в 450 местах вдоль Днепра.

…Тридцать лампочек вспыхнули в декабре 1920 года на карте электрификации России перед взором делегатов VIII Всероссийского съезда Советов, только что слышавших из уст В. И. Ленина вещие слова об электрификации всей страны.

Один из огоньков обозначал будущую гидростанцию на Днепре. От этой крошечной электролампочки на карте плана ГОЭЛРО — прямой путь к потокам электроэнергии крупнейшей в Европе Днепровской ГЭС.

В декабре 1926 года, когда турбины первенца советского гидроэнергетического строительства — Волховской ГЭС делали первые обороты, в Кремле обсуждался вопрос о сооружении мощной гидростанции на Днепре. Через несколько месяцев на берегах Днепра появились первые отряды строителей.

Какой мощности должна быть Днепровская станция? Американский консультант Купер уверял: максимум 240 тысяч киловатт.

Проект академика А. Г. Александрова предусматривал установку на Днепровской ГЭС тринадцати агрегатов по 30 тысяч киловатт каждый. Это — 390 тысяч киловатт. Но в ходе строительства было решено заставить Днепр отдавать турбинам еще больше сил. На гидростанции установили девять агрегатов по 62 тысячи киловатт каждый.

558 тысяч киловатт — почти десять Волховских ГЭС — вот какую мощную станцию должен был питать Днепр.

Дугообразная плотина длиной 760 метров и высотой 64 метра перегородила Днепр между Хортицей и Волчьим горлом. Пороги доживали последние дни… Уровень днепровских вод поднялся на тридцать семь метров. Большие и малые каменные «заборы», в течение веков мешавшие судоходству, оказались на дне водохранилища.

Высоко над затопленными порогами пошли пароходы в транзитный рейс Херсон — Киев. Седой Днепр стал судоходен от верховьев до Черного моря.

Днепровские воды ринулись в турбины. Река стала источником электрической энергии. Это была не только обильная энергия, но и дешевая. Киловатт-час обходился стране в 0,6 копейки. На базе мощной днепровской фабрики электричества возник крупный промышленный район. Днепр привел в движение станки на выросших вблизи металлургических и химических заводах.

В 1940 году вошла в строй высоковольтная линия Днепрогэс — Донбасс. Мощная гидростанция подала руку дружбы тепловым станциям всесоюзной кочегарки: «белый уголь» Днепра помогал добывать из земли черный уголь. Улучшилось снабжение электроэнергией как Приднепровья, так и Донбасса.

Девять лет днем и ночью вращал Днепр мощные гидротурбины. За 1932–1941 годы дал он стране 16 миллиардов киловатт-часов электроэнергии. Наш народ назвал Днепрогэс своим любимым детищем.