Авиация и космонавтика 2001 07

На "Вираате" обычно базируется авиагруппа следующего состава:

- 10 СВВП "Си Харриер" FRS Мк 51

- три вертолета Ка-28

- пять вертолетов "Си Кинг"

- два вертолета "Читак"

Основу боевой мощи модернизированного авианосца "Адмирал Горшков" после его вступления в состав ВМС Индии составят многоцелевые истребители МиГ-29К. В состав палубной авиагруппы войдут 21-24 истребителя МиГ-29К и 6-13 вертолетов (Ка-28, Ка-31, ALH).

На легком авианосце ADS возможно базирование десяти МиГ-29К или перспективных легких истребителе LCA индийской конструкции, не исключается также базирование СВВП "Си Харриер".

В Азии, кроме Индии, палубные самолеты имеет только Таиланд. Для вооружения легкого авианесущего корабля "Чакри Наруебат" предполагалось закупить СВВП "Харриер", снятые с вооружения испанского флота. В сентябре 1997 г. было получено семь AV-8S "Матадор" (в Таиланде самолетам вернули их прежнее имя - "Харриер") и два учебно-тренировочных СВВП TAV-8S. СВВП поступили на вооружение 301-й эскадрильи. Таиландские летчики проходили подготовку сначала в США, затем - в Испании. В состав авиагруппы корабля входят вертолеты "Си Кинг" или "Си Хоук".

Командование морских сил самообороны Японии уже давно вынашивает планы строительства авианосного флота. В 1990 г. велись переговоры с США о возможной закупке самолетов "Харриер"II+ для вооружения перспективных авианосцев. В последние годы Страна восходящего солнца резко активизировала свою активность в военной области: разработаны новые боевые вертолеты, самолеты, ведется переоснащение сил самообороны страны; военные стремятся к участию в миротворческих операциях под эгидой ООН. Пока усилия военных по превращению страны сдерживает Конституция и общее пацифистское настроение японского общества. Но как только ситуация изменится, а ряд западных экспертов полагают, что такое возможно в первой четверти следующего века, военная мощь Японии начнет стремительно расти, что приведет к появлению в составе морских сил самообороны сначала легких авианосцев с СВВП на борту, а впоследствии и "нормальных" авианесущих кораблей с самолетами катапультного или трамплинного взлета.

Австралийский «Си Фьюри»FJ-1

«Си Веном» ВМС Австралии

Авианосец "Сидней" формально вступил в состав ВМС Австралии в декабре 1948 г., переход из Британии в Австралию он совершил в мае 1949 г. К "Сиднею" были приписаны самолеты 20-й палубной авиагруппы - 805-я и 816-я эскадрильи. 805-я эскадрилья имела на вооружении "Си Фьюри" FB.11, 816-я - самолеты "Фарфлай" AS.4. Палубная авиагруппа достигла состояния первоначальной боевой готовности осенью 1949 г. Весной 1950 г. австралийцы сформировали сменную 21-ю палубную авиагруппу в составе 817-й (на "Фарфлаях") и 808-й (на "Си Фьюри") эскадрилий. Подготовку личный состав всех четырех эскадрилий проходил в Великобритании.

Австралийская палубная авиация принимала участие в Корейской войне. "Сидней", чья авиагруппа была усилена 808-й эскадрильей, появился у берегов Кореи в сентябре 1951 г. Австралийцы воевали до середины января 1952 г., за это время "Фьюри" и "Фарфлаи" совершили 2 366 боевых вылетов, потери составили восемь "Си Фьюри" и три "Фарфлая". Корабль принимал участие в проходивших в октябре 1952 г. испытаниях ядерного оружия в районе атолла Монте-Белло. Патрулирование опасной зоны вели "Си Фьюри" из 805-й и "Фарфлаи" из обоих эскадрилий. Авианосец "Венженс" прослужил в ВМС Австралии с марта 1953 г. по июнь 1955 г. На нем до сентября 1953 г. базировались самолеты 805-й и 816-й эскадрилий, а также двенадцать "Си Фьюри" из сформированной в январе 1953 г. 850-й эскадрильи. С сентября две эскадрильи 20-й палубной авиагруппы сменили две эскадрильи 21-й авиагруппы. Формирование палубного авиакрыла третьего австралийского авианосца "Мельбурн" началось в Англии осенью 1955 г. В него вошли 816-я , 817-я и 808-я эскадрильи.

891-я эскадрилья получила на вооружение восемь реактивных истребителей "Си Веном" FAW.20, 816-я и 817-я - по шесть самолетов ПЛО "Гэннит" AS.1. В конце 60-х годов в состав палубной авиагруппы авианосца "Мельбурн" входили восемь штурмовиков A-4G (805-я эскадрилья), шесть самолетов ПЛО "Треккер" (816-я эскадрилья) и десять вертолетов ПЛО "Уэссекс". Состав авиакрыла говорит о том, что основной задачей австралийского авианосца были противолодочные операции, а штурмовики "Скайхоук" выполняли на нем роль истребителей ПВО.

В случае постройки корабля LSS, на нем, вероятно, будут базироваться до 20 истребителей-бомбарди- ровщиков F/A-18, ковертопланы V- 22 и вертолеты, не исключена возможность ввода в состав авиакрыла MV-22.

«Фарфлай» авиации ВМС Австралии. Самолет несет британские опознавательные знаки

A-4Q морской авиации Аргентины

Первоначально на аргентинском авианосце базировалась эскадрилья поршневых истребителей "Корсар" F4U-5/-5N. Вскоре авиагруппы дополнили противолодочными "Треккерами", а в 60- годы "Корсары" окончательно сняли с вооружения. Авиагруппа авианосца включала шесть "Треккеров" и несколько вертолетов HSS-1. В конце 60-х годов на смену "Индепенденсии" пришел "Вентесинко де Майо". В 1971 г. для укомплектования палубной авиагруппы корабля в США были закуплены 16 штурмовиков A-4Q. "Скайхоки" поступили на вооружение 3-й ударной эскадрильи, в 1982 г. из Франции были поставлены гораздо более эффективные, чем А-4, "Супер Этандары". Первые пять французских самолетов прибыли в Аргентину за два месяца до начала Фолклендской войны. Эти самолеты добились в ходе конфликта выдающихся достижений, пустив на дно эсминец флота Ее Величества "Шеффилд" и контейнеровоз "Атлантик Ковейор" 1* 1* Самолеты действовали с береговых аэродромов. . Страны НАТО в связи с событиями на полузабытых богом островах объявили эмбарго на поставку военной техники Аргентине, однако Франция отказалась проявлять "атлантическую солидарность". Все заказанные самолеты аргентинцы получили- девять "Супер Этандаров" прибыли в Аргентину в конце 1982 г. В боевых действиях "Супер Этандары" потерь не понесли, но две машины разбились в 1989 г., еще один самолет разобрали на запасные части. В 60-е годы, помимо "Скайхоков", на "Вентесинко де Майо" базировалась эскадрилья самолетов ПЛО (шесть "Треккеров" из числа снятых с вооружения ВМС США, всего же в 60-е годы Аргентина закупила в США семь S-2A, один S-2E и три S-2G). Пять "Треккеров" в конце 90-х годов прошли модернизацию в вариант S-2T, на них были установлены турбовинтовые двигатели ТРЕЗ31-15 мощностью по 1645 л.с. По состоянию на начало 2000 г. в составе палубной авиации ВМС Аргентины числилось десять "Супер Этандаров" и пять самолетов S-2T.