Гийом Фай - Археофутуризм. Мир после катастрофы: европейский взгляд.

Нам, наследникам родственных народов, дан шанс разделить пространство, которое уже при жизни наших детей сможет воплотить мечты Карла V [185], которые он так и не смог воплотить: «империя, над которой не садится солнце». Когда в Бресте полдень, на Беринговом проливе два часа ночи и недалек рассвет (и наоборот). Это наш идеал, один из немногих оставшихся в нынешнюю эпоху пессимизма: построить свою собственную империю. Какая притягательная мечта! Великие планы создаются не с помпой и торжеством, а в тишине кабинетов; их воплощают в жизнь стерегущие хищники, ожидающие будущую историческую катастрофу и появления из подлеска напуганной добычи. Бессознательная воля народа всегда будет тем фундаментом, на котором построят свои планы лидеры революции.

В человеческой истории возникновение евросибирского комплекса стало бы революцией посильнее недолговечного Советского Союза или даже США. Это событие глобального значения можно сравнить только с основанием китайской или римской империй.

Какими бы ни были озвучиваемые причины для оправдания этого процесса, они несущественны. Европейская семья собирается вместе в общем доме. Как в прошлом — например, когда греки воевали с персами почти 2400 лет назад — мы объединяем города перед лицом смутной, но уже ощутимой угрозы. Великая Европа должна быть мирной и демократической, но автономной, несгибаемой и неуязвимой — разумеется, и в технологической и экономической сфере; зачем империи быть империей? Имперская логика простирается на все народы мира. Каждый народ на своей земле должен защищаться от агрессий прочих, эффективно управляясь с судьбой космического корабля по имени Земля.

Происходящий на наших глазах хаос — эта беспорядочная толпа европейцев, ждущих организации — может привести к восстановлению и историческому повторению в иной и более крупной форме не только Римской Империи с центром на Средиземноморье, но также и Священной Римской Империи с центром на гигантской евросибирской равнине, открытой четырем морям. Левиафан и Бегемот в одном.

Прогноз на завтрашний день: от порта Бреста до Порт–Артура, от наших замерзших арктических островов до торжествующего солнца Крита, от степных равнин и фьордов до маки [186], сотня свободных и единых народов, организованная в форме империи, возможно, завоюют себе то, что Тацит назвал Царством Земли, Orbis Terrae Regnum .

Скоростной поезд «Брест — Москва — Комсомольск» отправлялся в 8:17 утра. Полномочный консул Евросибирской Федерации Дмитрий Леонидович Обломов опаздывал. Он мало спал и проснулся в последнюю минуту с неприятным привкусом во рту. Он так и не имплантировал себе один из этих новых «биотронных чипов», усиливающих эффект сна. Один час сна с таким чипом равнялся семи часам «естественного» сна. Все имперские чиновники высокого уровня прошли через эту простую и очень практичную операцию, чтобы сохранить время на работу и не тратить бесценные часы на сон. Все, кроме Дмитрия: перспектива стать «бионическим человеком» пугала его. Ему, как и многим другим, были отвратительны люди такого рода, не страдавшие ни от сердечных проблем, ни от диабета, имевшие сверхмощные имплантированные сердце или печень. В свои 68 лет здоровье он имел превосходное. Теперь, после исчезновения среди чиновничьей элиты Империи рака и сердечно–сосудистых заболеваний, он должен был прожить около 105 лет.

Деловая встреча с министром флота автономного государства Бретань продолжалась до двух часов утра, пока Дмитрий не достиг соглашения с этими упрямыми как мулы кельтами.

Снаружи отеля ждало электротакси. Дмитрий произнес «станция» в микрофон бортового компьютера, а затем добавил «быстро, прибытие ровно в 8:10 утра — мне нельзя опоздать на поезд «Брест — Москва — Комсомольск» и вставил кредитку. Компьютер ответил искусственным женским голосом: «Городской транспорт Бреста приветствует Вас на борту беспилотного электротакси 606. Ваш запрос обрабатывается. Вероятность Вашего прибытия в пункт назначения вовремя составляет 76%, пробок не замечено. С Вашей карты снято 8 евросестерциев [187]. Пожалуйста, возьмите Вашу карту». Дмитрий понимал бретонский, как и прочие образованные лидеры Федерации. Это был роскошный и снобистский язык интеллектуалов, подобно латышскому, неоокситанскому и баскскому. Голос повторил информацию на русском, так как кредитка дала понять, что это родной язык Дмитрия.

Автоматическая машина резко тронулась. Ориентируясь по своим электронным картам, она помчалась к станции. В это время суток пробок действительно не было, на дороге было лишь несколько повозок, велосипедистов и рыцарей, а также телега, которую тянула крепкая белая лошадь. После нескольких резких поворотов электротакси 606 остановилось перед станцией ТКУ («Транс Континент Ультрарапид» — компании скоростных поездов). С тяжёлого, низкого и серого неба летела мелкая морось. Погода была жаркой и душной. После перемены климата в Бретани он стал влажным, тропическим. Дмитрий не мог дождаться ледяного воздуха и голубого неба Дорбиска — его дома у Берингова пролива в 20000 километров отсюда, на другом конце огромной Евросибирской Федерации — «Великой Родины».

Поезд тихо тронулся с подземной станции. Дмитрий Леонидович сразу же почувствовал его мощное ускорение. Он изучал расписание и маршрут своего пути по экрану, встроенному в переднее сиденье: Брест — Париж — Брюссель — Франкфурт — Берлин — Варшава — Киев — Москва… до сибирского Дальнего Востока и Комсомольска–на–Амуре. Там он собирался сесть на самолет до Дорбиска, так как пути для аэропоезда до Берингова пролива ещё не были достроены. Дмитрий собирался провести ночь с женой Оливией, отметив десятилетнюю годовщину свадьбы. В Бресте уже будет три часа дня, а в Дорбиске из–за разницы во времени будет всего два утра…

Всё это было возможно благодаря планетопоезду или «планетарному поезду», как он назывался официально. Это революционное изобретение радикально изменило мир транспорта в 2040 году. Патент на него был старым, зарегистрированным ныне несуществующей компанией «Вестингауз» в 1975 году! Принцип работы был следующий: вдоль туннеля, прокопанного на глубине в несколько метров под землей в вакууме посредством магнитной левитации и «электролинейной» силы движется полусочленённый 150–метровый поезд. При отсутствии трения с воздухом и землей аэропоезд может двигаться со скоростью 20000 км/ч. Он не может двигаться в полную скорость на короткие расстояния из–за проблем с ускорением и торможением, достигая максимум 1300 км/ч. На дальние дистанции, однако, он может перемещаться со скоростью почти 20000 км/ч. Следовательно, путешествие из Бреста в Париж (480 километров) будет дольше, чем из Москвы в Иркутск (7000 километров), так как во втором случае поезд достигнет скорости 17000 км/ч, хоть и на коротких отрезках пути. В целом, путешествие планетопоездом с побережья Атлантического океана до Тихого займет всего три часа.