Тимоти Рувидо - Хозяева плоской Земли [Путеводная симфония] [ЛП]

Первым на дорогу вышел я, в кепке с длинным козырьком и тёмных очках. Нагло встал напротив водительской двери и крикнул, что он, наверное, дурак, если таранит приличных людей. При этом я краем глаза наблюдал за происходящим справа, за траком. Следовавшие за ним машины стали поспешно перестраиваться в левый ряд, кроме одной – синего Ауди, из которого уже выходили двое собиравшихся решительно разделаться с досадной загвоздкой в моём лице. Узелок на память: если вас двое, не выходите сразу оба. Пусть один всегда сидит за рулём и держит ногу на педали газа, ведь никогда не знаешь, кто перед тобой. А тем более, когда не видишь, кто за тобой. Первый джип остановился сразу за Ауди, мои ребята рванули вперёд и дружно уложили охранников мордами в асфальт. Водитель трака этой сцены не видел, спрыгивая с подножки и собираясь честно осмотреть причинённый урон. Его напарник осмотрительно не вышел, однако его правильное поведение уже не могло спасти ситуацию: второй джип тормознул рядом с траком, Бонифачо с пистолетом в кулаке взмыл в кабину на место водителя и позаботился о том, чтобы последний из наших противников сдался без боя. Что касается непосредственно водителя, то ему скрутили руки и закинули на заднее сидение переставшей быть мне нужной легковушки. Туда же приволокли и его напарника. Ни выстрелов, ни драки. Превосходно! Бонифачо уступил мне руль трака, пересев в пассажирское кресло, я дал задний ход и под прикрытием второго джипа легко встал сразу в средний ряд. В зеркале заднего вида заметил, что наши действуют дисциплинированно: Ауди с рациями, сотовым телефоном и оружием забрали, никого не изувечили (разве что засунули в мою помятую легковушку), попрыгали в джипы и помчали следом за мной. Впереди уже зияла арка первого туннеля.

– Профессионально сработали, – констатировал довольный Бонифачо.

Я не мог не согласиться.

Пути наши разошлись в Падуе, откуда миланцы отправились к себе домой, а я – к себе. Для трака это был бы обычный маршрут, поэтому я мог надеяться на то, что его ещё не хватились, и у меня есть время расправиться с «жучком». Пока я выбирал, где бы припарковаться поукромнее, на пейджер пришло условное сообщение от Рамона: «ПРИВЕТ ОТ ДРУЗЕЙ». Оно означало, что по системе прошёл сигнал тревоги. Вероятно, сердобольные водители помогли пленникам выпутаться из верёвок, которыми мы их связали, и те нашли способ позвонить хозяевам. Времени у меня почти не оставалось: подмога могла явиться на сигнал «жучка» откуда угодно в любой момент. Я пожалел о том, что отпустил ребят – они бы меня сейчас хоть прикрыли. Делать было нечего. Я включил приборчик Патриса, полез под кузов и скоро выяснил, что источник сигнала находится где-то внутри фуры, но не в тайном отсеке.

Пока я там возился, у меня был большой соблазн открыть люк и выпустить новую партию пленниц или пленников, однако делать этого здесь, в месте отключения «жучка», не стоило, чтобы не упрощать моим врагам поиски пропажи, сузив радиус до минимума, ведь на своих на двоих дети не смогут уйти далеко. В основной части фуры стояли здоровенные паллеты с чем-то мороженным, кажется, курицей. По-хорошему, нужен был погрузчик, чтобы их вытащить и тогда уже искать источник предательского сигнала. Ни погрузчика, ни лишнего получаса у меня не было. Не щадя себя, я стал прорываться между скользкими ледяными коробками, а сам судорожно соображал, чем может быть чревата эта ошибка. Детей я выгружу по дороге, это не проблема. Если меня не нагонят по пути, я смогу, как лётчик на подбитом самолёте, увезти трак подальше от предполагаемого пункта назначения и там, увы, бросить, потому что не загонять же его с беззвучно вопящим «жучком» в ангар Ришара, куда любители пострелять нагрянут, даже если в итоге сигнал удастся отключить. В итоге я спасу друзей и «груз», однако окажусь без трака, то есть без лишних средств для оплаты следующей операции. Залезать в собственный кошелёк мне, честно говоря, совсем не хотелось, да и средств в нём по большому счёту было всё-таки не настолько много, чтобы их не считать.

Надеюсь, вам незнакомо чувство, когда внутренний голос говорит в опустевшей от отчаяния голове:

– Ну всё, вот и конец, приятель…

Я в своей жизни слышал этот голос и эту фразу несколько раз. И каждый раз в той же пустоте находился некий неведомый резервный двигатель, который щёлкал каким-то тумблером, включался и в доли секунды выдавал никогда там не существовавшую информацию. Это я так, красиво описываю, конечно, а в действительности ужас от безвыходности положения, как фантастическая чёрная дыра, сворачивал пространство до точки, и отсутствие всего лишнего обнажало самое главное. В моём случае главной была фраза, которую обронил Патрис и которую я именно в этот момент выудил из памяти.

– Будут проблемы, включай вот эту кнопку. В радиусе двух метров должен заглушить сигнал.

Когда он это говорил, я ещё подумал «При чём тут два метра? Какая мне разница, если через два метра его всё равно можно будет услышать?». Сейчас я понял, что он имел в виду другое, ровно противоположное: сигнал пропадёт с радаров, если пеленгатор находится от «жучка» не дальше двух метров. В моей ситуации это было как раз то, что нужно. Браво, Патрис!

Нажав заветную кнопку и оставив пеленгатор под присмотром мороженых кур, я влетел в кабину и устремился в направлении Феррары, где была спасительная развилка, за которой если кто-то и шёл по моим следам, точно не сможет определить, продолжил ли я двигаться на юг, к Болонье, или на восток, к Равенне. Только сейчас я впервые позволил себе расслабиться и перевести дух.

Место, чтобы укромно припарковаться, я нашёл в деревеньке Ловецола.

Когда я обнаружил, что люк закрыт, но не заперт на замок, как в прошлый раз, внутренний голос что-то невнятно буркнул, я не придал этому значение, открыл лаз и сел на корточки ждать. Прошло минуты три, однако ни ног, ни волос так под днищем я не увидел.

– Выходите! – настойчиво позвал я.

Ни звука.

Ещё через минуту я совершенно чётко знал, что тайный отсек пуст. Причём в нём нет не только пассажиров, но и обычного провианта. Нет даже ни одного рулона туалетной бумаги. Фуру гнали пустой.

Заработало левое полушарие моего ужаснувшегося мозга и затараторило нечто невразумительное по поводу «пересадили», «повезли другим маршрутом», «сделали холостую ходку, чтобы проверить реакцию» и всякий подобный бред, тогда как голос из правого со спокойствием ледяных куриц сказал:

– Тебя провели, братец.

И я ему сразу поверил. Не мог не поверить. Это было очевидно. Более того, это было по-настоящему страшно, потому что меня не просто провели. И не только меня. Наш с Рамоном план вычислили. Я слишком плохо про них думал. Переставить «жучок», добавить сопровождение – всё это само собой. А вот пустить по маршруту несколько одинаковых фур с начинкой только в одном и дать информацию по каждому разным экспедиторам, чтобы потом просто наблюдать, кто из них проколется – об этом я подумал лишь сейчас, стоя с опущенными руками и сжатыми кулаками перед пустым траком.