Александр Плетнёв - Линкоры [litres]

Что характерно, японские командиры, получив команду рассредоточиться, не имея общего командования, невольно или осознанно перекладывали рули влево, выставляя носы кораблей к северу.

Еще во время ракетной атаки американцы напряглись, заподозрив в районе их дислокации действующую подводную лодку. Стационарная сеть шумопеленгаторных ГАС из-за снижения эффективности была законсервирована и отключена вскоре после 1991 года. Современные системы освещения обстановки имели локальное покрытие и требовали не менее пяти суток дополнительного развертывания – времени, которого у американцев не было. Ко всему прочему, они работали через спутники, а значит… почти не работали.

Парням на «Майкл Мерфи» удалось реанимировать гидроакустическую аппаратуру, и командир эсминца, невзирая на то что его противолодочные средства были несколько ограничены, получил приказ заняться поисками таинственного подводного корабля.

О том, что все (практически все) гражданские суда, предупрежденные еще несколько суток назад тотальным оповещением в эфире, поспешили убраться из опасных вод, говорить и не стоило, если бы не одно исключение.

Когда в Вашингтоне все же решили призвать союзников по НАТО в помощь, первыми среди немногих прочих откликнулись три небольших, но очень «независимых государства» Балтии. А также Польша.

В Штаты как раз формировался морской конвой, и «верные восточноевропейские друзья Америки» решили присовокупить к нему свои ограниченные контингенты. Для чего был зафрахтован транспорт «Рихард Томберг» под эстонским флагом.

Приняв сводные пехотные части в портах Восточной Европы, судно достигло промежуточной станции на Оркнейских островах, став на якорь в просторной бухте Скапа Флоу.

К тому времени, после долгих споров и обсуждений среди высокопоставленных британских чиновников, военное министерство Туманного Альбиона в свою очередь решило отправить 160 человек из 21-го полка спецподразделения SAS [85] Special Air Service – подразделение спецназа вооруженных сил Великобритании. на американский континент (расщедрились!). Тем более что подвернулся этот транспортный «эстонец».

Однако в последний момент отправку конвоя отменили – до окончания совместной военной операции Королевского флота и кораблей США. Но грузопассажирский корабль «Рихард Томберг» уже успел выйти в море и, невзирая на предупреждения в эфире, шкипер судна взял курс на юго-запад к берегам Америки. Зафрахтованному «частнику» за простой в порту плата была по договору минимальная – намереваясь быстро обернуться, предприимчивый капитан полагал прихватить обратным рейсом повально разбегающихся с американского континента «жирных» на деньги янки.

– Ход малый, – бросил коротко командир корабля коммандер Стивен Тайс [86] Commander ( англ .) в ВМФ США соответствует капитану 2-го ранга. .

– Машинам малый ход, – отрепетовал вахтенный рулевой, двинув ручку машинного телеграфа на соответствующее положение.

– Гидропост доложил, что затрудняется вести активный поиск. Попробуем выпустить пассивную антенну? – повернулся с вопросом к командиру старпом.

– Пока воздержимся, сначала совершим поворот, – мотнул головой Тайс, – толку от нее на изгибе! Что там наши крылатые – вертолет готов?

– Взлет через пять минут, – взглянув на хронометр, ответил помощник и с некоторой озабоченностью в голосе добавил: – Барометр падает.

– Вижу. Право руля на четыре румба!

– Есть право на четыре, – тут же ответил вахтенный, меняя сектор на командном управлении.

Эсминец вскоре закачался с борта на борт. Следом поступил доклад от пилотов противолодочного вертолета – машина в воздухе.

– Держим курс. Старпом, выпускайте буксируемую антенну, остаетесь на вахте – я в боевой центр.

Командир покинул ходовую рубку, не торопясь спустившись в БИЦ [87].

Уже там он, склонившись над консолью управления многофункциональной РЛС, посмотрел через голову оператора на дисплей. Судя по короткой надписи на черном фоне, компьютер был в стадии загрузки.

– Что нового?

– Да вот смотрите, – уорент-офицер слегка сместился, чтобы командиру было удобней смотреть.

Экран вспыхнул, сразу высветив зеленый круг работающего радара, светящиеся метки обнаруженных надводных целей, колонки меняющихся цифр по краям и у каждого зафиксированного объекта.

– О-о-о! – воскликнул Тайс. – Работает!

– Погодите минуту, эти точки на экране – наши парни. Как видите, информация с антенн поступает, – оператор застучал пальцами по клавиатуре, потом нажал кнопку ввода, – допустим, мы ввели данные на головки ракет. А теперь смотрите!

Картинка на мониторе замерла, уорент-офицер улыбнулся, разведя руками:

– Всё, завис! Я не знаю, как они это сделали, но ход, конечно, оригинальный.

– Кто «они»? – Капитан 2-го ранга не разделял веселья подчиненного. – И что это ты ухмыляешься, словно в лотерею выиграл? Интересно, а почему, например, зануда Беддингтон на «Бэрри» спокойно отстрелялся?

– Я полагаю, исключительно из-за вредности характера, – не сдерживая улыбки до ушей, ответил уорент-офицер. Ни для кого из команды не было секретом, что их кэп терпеть не может командира эсминца «Бэрри», получив эту нелюбовь еще со скамьи военной академии в Аннаполисе. – А если серьезно, то наверно, из-за того, что у них системы раннего поколения. На фрегатах парни вообще не вводили полные данные, ориентируясь только на пеленг, все больше ручками работая, при их электронном обеспечении это вполне возможно. А нашу «Иджис» со всей автоматизированной системой боевого управления, можно, вероятней всего, вынимать и выбрасывать на свалку. И блок спутниковой навигации в придачу. До поры или насовсем – уж не знаю!

Чертыхнувшись, командир пошел на пост гидроакустической станции.

В полумраке разноцветные огоньки приборов выглядели нарядно и почти штатно, но опытный взгляд офицера сразу подмечал некоторые неработающие системы.

– Уитби, я смотрю, у вас тоже на экранах полная чехарда?

– Подкильную ГАС можно использовать лишь кратковременно, но ситуация не безнадежна, – чесал затылок старший акустик, – работу пассивной антенны уже вижу, но комп не успевает обработать данные – вырубается. Будем щупать на слух.

– И что уже нащупали? – Тайс не сомневался в профессионализме старшего офицера акустического поста, заставшего еще время противостояния с Советами.

Оператор пожал плечами:

– Как будто был контакт, но сказать ничего не могу. Сами понимаете, в каких условиях работаем. Надо менять курс и попробовать попугать командира подлодки гидробуями вертолетов, может, он запаникует и обнаружит себя.