Сергей Зеленин - Реинкарнация

— А, как насчёт специалистов?

— Похуже, конечно… Один, точно наш. Где-то, через месяца два отправлю к нам… Для окончательного созревания. Ну и, ещё двое на подходе…

— Ну, вот! А ты говорил — человек десять…

— Так, ты бы ещё лет через десять «попал»! Вообще бы никого не нашёл. Много специалистов по электронным лампам поуезжало, поумирало или пришло в старческую профнепригодность. А, новых не готовят: не востребованная профессия…

…Так. Радиолампы, уже практически есть… А, кто из них будет делать готовую, рабочую радиоэлектронику? Хотя бы приёмники и передатчики? Я, конечно, кое-что знаю… Схему колебательного контура, например… Могу собрать какой-нибудь самый простой усилок… Больше — как и, положено нормальному человеку, ничего не знаю и, ничего не могу!

Была в Старом «КБО» — кроме всего прочего и, радио-телемастерская… И, оборудование, вроде как, целое. На вид. Вплотную не занимался — руки не доходили. Теперь надо, чтоб руки «дошли»! Найти старых телемастеров с этого «КБО» и озадачить…

Кстати… В Пещере Синбада-Скорохода, целый угол старыми советскими радиоприёмниками завален. В, смысле — морально устаревшими ещё в годах семидесятых, а так — новьё-новьём, ещё в заводской упаковке. Надо бы и, им найти применение…

…За эту же неделю купил — наконец то, давно обещанный Джостику персональный суперкомпьютер. Мы с ним заранее подсуетились в Сети и, первоначально запали на суперкомпьютер «CX1», разработанный компанией Cray в сотрудничестве с Microsoft… Эта машина, размером чуть больше обычного домашнего компьютера, работающая под управлением оперативной системы «Windows HPC Server 2008», имеет шестнадцать процессоров в шестьдесят четыре ядра, объединённых в восемь блоков, на каждый из которых придется по 64 Гб оперативной памяти. «CX1» также имеет жёсткий диск объемом четыре терабайта… Стоило это удовольствие «всего» шестьдесят тысяч американскими баксами.

Но, пока я занимался своими делами в Москве и, не явился вовремя за заказанным, это чудо вычислительной техники уже перехватил какой-то университет, а на складе других подобных не оказалось…

К счастью, удалось с ходу купить — за сумму вдвое меньшую, российский персональный суперкомпьютер «ПС-ЭВМ — 1», разработанный Федеральным ядерным центром в Сарове, входящим в госкорпорацию «Росатом», в рамках президентской программы «Развитие суперкомпьютеров и ГРИД-технологий». А также — программные пакеты для математического моделирования для него.

Тоже, кстати — не хилая вещь! Этот универсальный суперкомпьютер предназначен для очень широкого спектра инженерных расчетов и может устанавливаться непосредственно на рабочем месте сотрудника. Суперкомпьютер построен на базе двенадцатиядерных процессоров AMD и включает три четырехпакетные материнских платы. Таким образом, система содержит 144 процессорных ядра!

Работает система под управлением оперативной системы «Linux», а производительность персонального суперкомпьютера в пике составляет 0,7 Тфлопс. Джостик, по сотке сказал мне, что это — очень МНОГО!!!

Хорошенько упаковал и отправил этот замечательный комп к себе, в Замок… Вот только со специалистом, который должен будет настроить его на месте и научить Джостика на нём работать, неувязочка вышла! Сможет прибыть только в августе. Ну, да ладно — что поделаешь?! Подождём…

Опять же за эту неделю — пока ждал звонка от Кореша, заскочил «на часок» к Автопрому, в Тверь. Автомобили, тот уже не целиком делал — а, изготавливал или покупал только комплекты наиболее технологически сложных для изготовления в прошлом, деталей и узлов. Этих комплектов было уже вполне достаточно, в том числе — и, уже «там». На двадцать, с небольшим автомобилей была запасена стопроцентная комплектация — кроме рамы и панелей обшивки, на почти двести — частичная.

Кроме того и, я тоже — независимо от Автопрома, очень даже прилично нахомячил наиболее технически сложных деталей! Например, свечей зажигания я уже перебросил на тридцать тысяч машин, а высоковольтных проводов и, целиком всего электрооборудования — как бы, не на все пятьдесят! А на сколько авто я запася золотников для колёсных камер, жиклёров для карбюраторов да контактов для прерывателя траблёра и прочей подобной мелочи — я и, понятия не имею! Потому, что я покупал их в Китае по весу, а пересчитать поштучно мне ломы — времени абсолютно нет…

Так что, Автопром в основном занимался тем, что продавал свои кровью и потом нажитые «СТО», «АЗС» и приобретал на вырученные деньги кое-какое оборудование, инструменты и прочее… Золотишко, тоже — говорит, скупал помаленьку: «там», по любому — золотишко лишним не будет! Ну, а в свободное от этих занятий время, помогал Шатуну — у того заморочек побольше будет:

— Будут движки — мы эти «табуретки» будем клепать хоть из дерева, хоть на коленке! Не будет движков… Ну, что ж! Я и, этот момент продумал: вот смотри, какую универсальную телегу — на основе «Хренни», я замутил!

Автором включил свой комп…

— Ух, ты! Жесть… Опять компьютерные технологии при проектировании и расчётах конструкции использовал?

— Ну, а как же! Куда же, без них! Чай, не в средние века живём… Даже телегу и, ту — на компе проектируем!

— Ну, тогда давай подробно, раз на компе…

— …Эту телегу можно использовать как прицеп к грузовику или же — как гужевую повозку под одну или две лошади, — разъяснял мне Виталий Петрович, показывая мне рисунки и чертежи на мониторе вышеупомянутого компа, — грузоподъёмность, в варианте грузового прицепа или пароконной повозки — полторы тонны. Если, одноконной — семьсот пятьдесят килограмм.

— Довольно таки прилично для «тех» условий! — одобрил я, — если в продажу пустить — устойчивый спрос будет. По крайней мере — в городе.

— …Смотри чёртёж: рама и подвеска всё та же — от «Хренни». Всё, что выше рамы — можно комбинировать, как на «Хандрозе»! Практически всё взаимозаменяемо с ним: самосвал с поднимающимся кузовом и откидным бортом, просто — телега или прицеп, цистерна, пассажирский вариант — типа…

— Катафалка?

— …Типа дилижанса. Катафалк тоже, кстати — дело очень важное! Колёса, для телеги в гужевом варинте, можно или от самой «Хренни» ставить, а можно — специально разработанные деревянные, с металлической ступицей и ободом. Тормоза — только задние… Должно хватать! Они, же — как и, на твоёй «табуретке», выполняют функцию стояночного тормоза…

— «Табуретка», кстати, не моя! Это ты её придумал! А я на ней просто езжу…

— А, кто заказывал?!

— Ты, уж определись, Петрович! Как патенты, так — твои, а как заказывал, так — я! Раз, я заказывал — значит и, изобретатель — тоже я! А ты — простой исполнитель! Под вид вот этого ящика…, — и я постучал по системному блоку компа.