Сергей Зеленин - Реинкарнация

Кто, против?! Я — ЗА!!!

— Ну, наконец-то дошло… Как до жирафа — на третьи сутки! Вот, только обзовём этот класс авто «вездеходами» или «внедорожниками».

— Это ты здорово придумал! А прозвать это класс авто можно просто: «ВЭДЭ»! Типа, от слова «внедорожник» или от словосочетания «четыре вэдэ»! «Вэдэ» звучит ничем не хуже «джипа»…, — про названиям или прозвищам, со мной лучше не тягаться!

— Блин… Вова, а тебе ещё никто не говорил, что ты — гений?!

— Нет, никто — ты был первым!

— Так, с тебя коньяк, Вова!

— Коньяк потом! Давай подробней рассказывай, что там у тебя за «вэдэ» такой…

— Шатун, после двухцилиндрового — двадцати пяти сильного двигателя «Хренни», собрался производить четырёхцилиндровый… В полста лошадок движок, форсированная версия до семидесяти пяти. Полная унификация, почти полная взаимозаменяемость с первой моделью! Практически, только картер другой, да коленвал…

— Опять воздушного охлаждения, что ли?!

— А, что тебе не нравится?

— Да, шумит сильно…

— И, это всё?! Все твои претензии?! Зато, смотри сколько плюсов: меньше мороки с обслуживанием — это, раз… Тебе мало, да?! Да, только за это надо выпускать двигатели именно с воздушным, а не с водяным охлаждением! Вспомни наших шоферов «там»! Вспомни, что они творили!

— Да… Талантливые ребята попадаются! Иногда…

— Вот… А теперь прикинь, сколько б они движков зимой разморозили, если бы двигатели «Хандрозов» и «Харитонов» были б водяного охлаждения! Или тебе не терпится ещё и, с антифризами морочиться? Мало с бензином заморочек?!

— Не, не, не…

— Ну, а чё тогда?

— Да, так… Наливай!

Выпили, закусили… Под шоколадку коньяк вкуснее, однозначно!

— «Воздушник» для наших — «тех» условий, в самый раз! Он проще, надёжнее, проще в эксплуатации… Быстрее прогревается на морозе, наконец!

— Насчёт надёжности, я бы с тобой поспорил!

— Это всё потому, что ты судишь по «Запору» своего ушатанного им дедушки! Ну, во-первых: «Запорожцы» делали хохляцкими кривыми ручками, а во-вторых: автосервиз в СССР был ниже всякого плинтуса. Надеюсь, мы всего этого избежим!

— Я тоже очень надеюсь! Давай уж, конкретней про сам «вэдэ»!

Автопром открыл новую папку на рабочем столе компьютера и, показал что-то до боли знакомое:

— Что такое «ЛуАЗ» помнишь?

— Ну… Это, что? Он, что ли?!

— Ну, практически он… Только, размером почти с «УАЗик»…

— Ну и, нах нам такое счастье!?

Автопром, он ведь такой! Нет-нет — да и, удивит!

— Чтоб ты понимал, Вова! Ты можешь бесконечно долго ржать — как лошадь, но наш «ЛуАЗик» — это недооценённое в своё время чудо!

Пристрастность Виталия Петровича по отношению к отечественному автопрому была притчей в язызцех, поэтому я только иронично хмыкнул…

— Не веришь?!

— Извини, нет…

— Да, что б ты понимал! — вызверился Автопром, — да, ты присмотрись повнимательнее, Вова! Да, это же маленький «Хаммер», появившийся на два десятка лет раньше «большого»! Да если б, его по-другому классифицировали, правильно «раскручивали» да постоянно модернизировали…

— Интересно, интересно… Маленький «Хаммер», говоришь?

— А, почему нет? Небольшой, легкий «экстремальный» внедорожник — с передним приводом в качестве основного — чем тебе не «Хаммер»? Инженеры его придумавшие, мнится мне, сами не поняли — какое чудо-чудное они сотворили…

— Вот бы никогда не подумал! Выглядит так уё…ично…

Я же говорю — умеет Автопром иногда удивить!

— А, «большой Хаммер» не выглядит «уё…ично»?

— Да, тот — вообще… Сам по себе — уё…ище!

— Компоновка «ЛуАЗика» практически идеальная! При «полноразмерном» салоне — почти полноразмерном, сам автомобиль весьма компактен и имеет внедорожное шасси с сверхкороткой колесной базой — в один метр, восемьдесят… Это, просто — какое-то, издевательство над всеми «нормальными» джипами!

— …Да! Тринадцатидюймовые колёса не выглядят солидно — как подобает выглядеть «настоящему» джипу… Согласен! И, двигатель — от твоего любимого «Запорожца», слишком маломощен.

— И, что надо сделать, чтоб из этого «гадкого подкроватного утенка» вырос, действительно — «белый леблядин»?

— Надо, сохранив общую схему трансмиссии, оснастить эту машину специально «заточенным» под неё двигателем мощностью лошадей пятьдесят-шестьдесят… Можно и, больше — со временем, конечно. Увеличить колесную базу — примерно до двух метров и, само-собой подразумевается — в дополнение к задней, ввести блокировку переднего дифференциала…

— …Колеса, размерами должны быть — примерно как «нивовские». И, желательно — с дисковыми тормозами. Дорожный просвет, слегка увеличить до порядка тридцати пяти — сорока сантиметров. Пассажирский салон хорошенько — эффективнейшим способом шумоизолировать. Ну, а прочие навороты и опции — дело наживное и, не суть важное…

— …И, это был бы сейчас полноценный «экстремальный внедорожник» — самой маленькой весовой категории, Вова!

— Ну, раз ты говоришь, значит — знаешь, что говоришь! — насчёт всяких там «тюнингов» и «внедорожников», авторитет Виталия Петровича для меня непререкаем! — но, вот колёсные редуктора: во-первых — очень сложно, во-вторых — очень дорого…

— А, ты забыл про станок моего покойного батяни! — победно ощерился Автопром, — с ним себестоимость изготовления упадёт на порядок!

Ружьё, повешенное на стену, должно — рано или поздно выстрелить…

— Так, он же для колёсных редукторов «БТРэров»…

— А, не один ли хрен?!

— Одного станка маловато…

— Пока нормально! Всё равно, пока на нём работать некому… Кроме меня. Пока буду на нём учить ребятишек точить шестерни для коробки передач «Хренни»… А через десять лет надо иметь цех, а лучше — целый завод зубчатых передач и редукторов! А, там этих станков будет до едреней Фени…

— Всё равно такие автомобили будут очень дорогими в то время! Кто их покупать будет?!

Я, примерно уже знал ответ, просто хотелось самого Автопрома послушать.

— А, кто сейчас покупает навороченные джипяры, с движками мощностью, сопоставимой с танковой?! Всякие богатые придурки! Для каких-то там, своих — дурацких понтов… Я их, знаешь, сколько поперевидал на своём веку?! «Там», я уверен, таких придурков ещё больше — потому, что их пока не стреляли… Бугагага!!!

Ну, одного — «нестрелянного» пока придурка, я лично знаю…

— Главное — грамотно пропиарить и, очередь за «вэдэшниками» выстроится от Нижнего — до самого, до Ла-Манша…

— Истину глаголишь!

— И, ещё будет покупатель… Кто у нас в стране во все времена был самый богатый? Кому деньги постоянно ляшку жгут?

— Ты про евреев, что ли?

— Да, нет! Про военных…

— Военные?! Шутить изволишь, Виталий Петрович или коньяка натощак перебрал?! Да, это же крохоборы! Имел я с ними дело: они за лишний патрон удавятся!